P0190 Polttoainekiskon paineanturin piiri "A"

OBD-II Vikakoodi - P0190 - Datalehti

P0190 - Polttoainekiskon paineanturin "A" piiri

Mitä vikakoodi P0190 tarkoittaa?

Tämä yleinen vaihteiston / moottorin vikakoodi koskee yleensä useimpia polttoaineen ruiskutusmoottoreita, sekä bensiiniä että dieseliä, vuodesta 2000 lähtien. Koodi koskee kaikkia valmistajia, kuten Volvo, Ford, GMC, VW jne.

Tämä koodi viittaa tiukasti siihen tosiseikkaan, että polttoaineputken paineanturin (FRP) antosignaali putoaa kalibroidun rajan alapuolelle kalibroidun ajan. Tämä voi olla mekaaninen vika tai sähkövika ajoneuvon valmistajan, polttoainetyypin ja polttoainejärjestelmän mukaan.

Vianmääritysvaiheet voivat vaihdella valmistajan, kiskon painejärjestelmän tyypin, kiskon paineanturin tyypin ja langan värien mukaan.

oireet

P0190 -moottorikoodin oireita voivat olla:

• Häiriön merkkivalo (MIL) palaa
• Voiman puute
• Moottori pyörii mutta ei käynnisty

P0190-koodin syyt

Mahdolliset syyt tämän koodin asettamiseen:

• Avoin piiri VREF
• Vaurioitunut FRP -anturi
• Liiallinen vastus VREF -piirissä
• Vähän tai ei ollenkaan polttoainetta
• FRP-johdotus on auki tai oikosulussa
• Viallinen FRP-piirin sähköpiiri
• Viallinen polttoainepumppu

Diagnostiikka- ja korjaustoimenpiteet

Hyvä lähtökohta on aina tarkistaa ajoneuvosi tekniset huoltotiedotteet (TSB). Ongelmasi voi olla tunnettu ongelma valmistajan julkaisemassa korjauksessa, ja se voi säästää aikaa ja rahaa diagnostiikan aikana.

Etsi sitten polttoainekiskon paineanturi ajoneuvostasi. Se voi näyttää jotakuinkin tältä:

Kun havaitset, tarkista liittimet ja johdot silmämääräisesti. Etsi naarmuja, naarmuja, paljaita johtoja, palovammoja tai sulaa muovia. Irrota liittimet ja tarkista liittimien sisällä olevat liittimet (metalliosat) huolellisesti. Katso, näyttävätkö ne ruosteilta, palanneilta tai ehkä vihreiltä verrattuna tavalliseen metalliväriin, jonka olet todennäköisesti tottunut näkemään. Jos päätepuhdistus on tarpeen, voit ostaa sähkökontaktinpuhdistimen mistä tahansa osaliikkeestä. Jos tämä ei ole mahdollista, puhdista ne 91% alkoholilla ja kevyellä muovisharjalla. Anna niiden sitten kuivua ilmassa, ota dielektrinen silikoniyhdiste (sama materiaali, jota he käyttävät lampunpitimissä ja sytytystulppien johtimissa) ja aseta liittimet kosketuksiin.

Jos sinulla on skannaustyökalu, poista diagnostiikan vikakoodit muistista ja tarkista, palaako koodi. Jos näin ei ole, ongelma on todennäköisesti yhteydessä.

Jos koodi palaa, meidän on testattava anturi ja siihen liittyvät piirit. Yleensä FRP -anturiin on kytketty 3 johtoa. Irrota valjaat FRP -anturista. Tarkista digitaalisen voltin ohmimittarin (DVOM) avulla anturiin menevän 5 voltin virtalähteen virtapiiri ja varmista, että se on päällä (punainen johto 5 V: n virtalähteeseen, musta johto maadoitettu). Jos anturin jännite on 12 volttia, kun sen pitäisi olla 5 volttia, korjaa PCM: n ja anturin välinen johdotus lyhyeen 12 volttiin tai mahdollisesti viallinen PCM.

Jos tämä on normaalia, varmista DVOM: n kanssa, että FRP -anturin signaalipiirissä on 5 V. Jos anturissa ei ole 5 volttia tai jos anturissa on 12 volttia, korjaa johdot PCM: stä anturiin tai uudelleen, mahdollisesti viallinen PCM.

Jos tämä on normaalia, varmista, että FRP -anturin maadoitus on hyvä. Liitä testilamppu 12 V: n akun positiiviseen kohtaan (punainen napa) ja kosketa testivalon toista päätä maadoituspiiriin, joka johtaa FRP -anturipiirin maahan. Jos testivalo ei syty, se osoittaa viallisen piirin. Jos se syttyy, heiluta FRP -anturiin menevää johdinsarjaa nähdäksesi, vilkkuuko testivalo, mikä osoittaa katkonaisen yhteyden.

Jos kaikki testit hyväksytään, mutta saat silti P0190 -koodin, se todennäköisesti osoittaa PCM -vian. Ennen kuin vaihdat PCM: n, on suositeltavaa suorittaa kova nollaus (irrota akku). Polttoainekiskon paineanturi saattaa myös olla tarpeen vaihtaa.

HUOMIO! Dieselmoottoreissa, joissa on yhteispaineruiskutusjärjestelmä: jos epäillään polttoaineen paineanturia, voit antaa ammattilaisen asentaa anturin puolestasi. Tämä anturi voidaan asentaa erikseen tai se voi olla osa polttoaineputkia. Joka tapauksessa näiden dieselmoottoreiden polttoainekiskon paine lämpimällä joutokäynnillä on tyypillisesti vähintään 2000 35,000 psi ja kuormitettuna reilusti yli XNUMX XNUMX psi. Jos polttoaineen paine ei ole kunnolla suljettu, se voi leikata ihoa, ja dieselpolttoaineessa on bakteereja, jotka voivat aiheuttaa verenmyrkytyksen.

P0190 MERKIKOHTAISET TIEDOT

• P0190 CHE01ROLET Polttoainekiskon paineanturin piirin toimintahäiriö
• P0190 FORD Polttoainekiskon paineanturin piirin toimintahäiriö
• P0190 GMC polttoainekiskon paineanturin piirin toimintahäiriö
• P0190 LEXUS-kiskon paineanturin piirin toimintahäiriö
• P0190 LINCOLN Polttoainekiskon paineanturin piirin toimintahäiriö
• P0190 MAZDA Polttoainekiskon paineanturin piirin toimintahäiriö
• P0190 MERCEDES-BENZ Polttoainekiskon paineanturin piirin toimintahäiriö
• P0190 MERCURY Polttoainekiskon paineanturin piirin toimintahäiriö
• P0190 VOLKSWAGEN Polttoainekiskon paineanturin piirin toimintahäiriö

Yleisiä virheitä diagnosoitaessa koodia P0190

Monissa tapauksissa ongelmana on, että polttoainesäiliössä ei ole bensiiniä, ja kaasun tankkaus ratkaisee ongelman. Siksi polttoaineputken paineanturin vaihtamisen ei pitäisi olla ensisijainen tavoite.

Kuinka vakava koodi P0190 on?

DTC P0190 katsotaan vakavaksi. Tämän koodin oireina ilmenevät ajo-ongelmat tekevät ajamisesta vaikeaa ja mahdollisesti vaarallista. Siksi DTC P0190 vaatii välitöntä huomiota.

Mitkä korjaukset voivat korjata koodin P0190?

• Polttoainetason tarkastus ja tankkaus tarvittaessa
• Korjaa katkenneet tai oikosulut johdot
• Ruostuneiden johtojen tai liittimien korjaus
• Tukkeutuneen polttoaineensuodattimen vaihto
• Polttoainepumpun releen vaihto
• Polttoainepumpun sulakkeen vaihto
• Polttoainepumpun vaihto
• Polttoaineputken paineanturin vaihto

Huomioon otettavat lisähuomautukset koskien koodia P0190

Muista tarkistaa polttoaineen määrä, koska on mahdollista, että ratkaisu on yksinkertaisesti täyttää auto bensiinillä. Vähän polttoaineen tiedetään laukaisevan P0190-vikakoodin. Muista myös tarkistaa kaikki polttoainejärjestelmän osat ennen polttoaineputken paineanturin vaihtamista.

P0191 KISKOPAINEANTURIN VIKA, TÄRKEIMMÄT OIREET, polttoaineenpaineanturi. MUUT: P0190, P0192, P0193, P0194

Tarvitsetko apua koodin p0190 kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P0190 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.