P0219 Moottorin ylinopeus

OBD-II Vikakoodi - P0219 - Datalehti

P0219 - Moottorin ylinopeustila.

Koodi P0219 tarkoittaa, että kierroslukumittarilla mitattu moottorin kierrosluku on ylittänyt ajoneuvon valmistajan ennalta asetetun rajan.

Mitä vikakoodi P0219 tarkoittaa?

Tämä on yleinen voimansiirron vikakoodi (DTC), jota sovelletaan OBD-II-ajoneuvoihin. Näitä voivat olla muun muassa Ford, Honda, Acura, Chevrolet, Mitsubishi, Dodge, Ram, Mercedes-Benz jne. Vaikka yleiset korjausvaiheet voivat vaihdella mallivuoden, merkin, mallin ja vaihteiston mukaan. ..

Kun P0219 -koodi jatkuu, se tarkoittaa, että voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) on havainnut moottorin käyneen kierrosta minuutissa (RPM), joka ylittää enimmäiskynnyksen.

PCM käyttää kampiakselin asentoanturin (CKP), nokka -akselin asennon (CMP) anturin ja voimansiirron lähtönopeusanturin / antureiden tuloja määrittääkseen, onko (tai ei) tapahtunut ylinopeus.

Useimmissa tapauksissa kierrosluvun rajoitin täyttää automaattisesti ylinopeusolosuhteet, kun voimansiirto on vapaa- tai pysäköintiasennossa. Kun PCM havaitsee ylinopeustilan, voidaan suorittaa yksi useista toimenpiteistä. Joko PCM lopettaa polttoainesuuttimen pulssin ja / tai hidastaa sytytyksen ajoitusta vähentääkseen moottorin kierroslukua, kunnes se palaa hyväksyttävälle tasolle.

Jos PCM ei pysty palauttamaan moottorin kierroslukua tehokkaasti hyväksyttävälle tasolle, P0219 -koodi tallennetaan jonkin aikaa ja toimintahäiriön merkkivalo (MIL) voi syttyä.

Mikä on tämän DTC: n vakavuus?

Koska ylinopeus voi aiheuttaa katastrofaalisia vahinkoja, tallennettu P0219 -koodi on korjattava kiireellisesti.

Mittaristo näyttää kierroslukumittarin toiminnassa:

Mitkä ovat koodin oireita?

P0219 -virhekoodin oireita voivat olla:

• Tallennettuun P0219 -koodiin ei todennäköisesti liity ajo -oireita.
• Moottorin voidaan antaa ylittää nopeus useita kertoja
• Koputusanturi / Nakutusanturin aktivointikoodit
• Kytkimen luisti (manuaalivaihteistolla varustetut ajoneuvot)
• Tähän koodiin ei yleensä liity oireita.
• Voit kytkeä OBD-II-skannerin ja sammuttaa Check Engine -valon poistamalla tämän koodin. Tämä koodi on pohjimmiltaan vain varoitus kuljettajalle, että moottori ei voi käydä turvallisesti näillä nopeuksilla.

Mitkä ovat koodin P0219 yleisimmät syyt?

Syitä tähän P0219 -siirtokoodiin voivat olla:

• Kuljettajan virhe, joka johtuu tahallisesta tai tahattomasta moottorin ylinopeudesta.
• Viallinen CKP- tai CMP -anturi
• Viallinen vaihteiston tulo- tai lähtönopeusanturi
• Avoin tai oikosulku nopeusanturipiirissä CKP: n, CMP: n tai lähetyksen tulossa / ulostulossa
• Viallinen PCM- tai PCM -ohjelmointivirhe
• Koodin P0219 syynä voi olla viallinen moottorin nopeusanturi tai viallinen vaihteiston ohjausmoduuli.
• Yleisin syy tähän koodiin johtuu itse asiassa nuorista kuljettajista, jotka haluavat ajaa nopeasti ja ajaa autonsa äärirajoille.
• Tämän koodin voi aiheuttaa myös kokematon kuljettaja, joka ajaa autoa manuaalivaihteistolla. Manuaalivaihteistolla varustetussa ajoneuvossa kampiakselin kierrosluku jatkaa nousuaan, kun kaasupoljinta painetaan, kunnes kuljettaja vaihtaa seuraavalle vaihteelle.

Mitä vaiheita P0219: n vianmäärityksessä on?

Haluan käyttää diagnostista skanneria, digitaalista voltti / ohmimittaria (DVOM), oskilloskooppia ja luotettavaa ajoneuvon tietolähdettä, ennen kuin yritän diagnosoida ajoneuvon tallennetulla P0219 -koodilla. Jos mahdollista, skanneri, jossa on sisäänrakennettu DVOM ja oskilloskooppi, sopii tähän tehtävään.

Haluat tietysti varmistaa, että autoa ei ole käytetty (tahallisesti tai vahingossa) korkeammilla kierrosluvuilla kuin valmistajan suosittelemat. Tämä pätee erityisesti silloin, kun harkitaan manuaalivaihteistolla varustettuja ajoneuvoja. Näissä ajoneuvotyypeissä sinun on myös varmistettava, että kytkin toimii tehokkaasti, ennen kuin yrität diagnosoida tätä koodia.

Sinun on kytkettävä skanneri auton vianmääritysporttiin ja saat kaikki tallennetut koodit ja jäädytettävä kehysdata. Näiden tietojen tallentaminen on osoittautunut hyödylliseksi (minulle) useammin kuin voin laskea. Tyhjennä nyt koodit ja aja normaalisti tarkistaaksesi, onko koodi poistettu.

Jos koodit nollataan:

1. Tarkista DVOM: n ja oskilloskoopin avulla CKP-, CMP- ja baudinopeusanturit, kuten ajoneuvon tietolähteessä suositellaan. Vaihda anturit tarvittaessa.
2. Testaa vertailu- ja maadoituspiirit anturiliittimissä DVOM: n avulla. Ajoneuvon tietolähteen pitäisi antaa arvokasta tietoa yksittäisten piirien vastaavista jännitteistä.
3. Irrota kaikki siihen liittyvät ohjaimet ja testaa yksittäiset järjestelmäpiirit (vastus ja jatkuvuus) DVOM: n avulla. Korjaa tai vaihda järjestelmäpiirit tarpeen mukaan.
4. Jos kaikki siihen liittyvät anturit, piirit ja liittimet ovat valmistajan määritysten mukaisia ​​(kuten ajoneuvon tietolähteessä on ilmoitettu), epäile viallista PCM- tai PCM -ohjelmointivirhettä.

• Tarkista asianmukaiset tekniset huoltotiedotteet (TSB) lisätietoa diagnostiikasta.
• Varmista, että kaikki ajoneuvon turvallisuustarkastukset (liittyvät kyseiseen ongelmaan) on suoritettu ennen diagnoosin suorittamista.

Yleisiä virheitä diagnosoitaessa koodia P0219

Yleinen virhe, joka voidaan tehdä diagnosoitaessa koodia P0219, on vaihtaa moottorin nopeusanturi tai vaihteiston ohjausmoduuli, kun osien vaihtoa ei itse asiassa tarvitse.

Ensimmäinen asia, joka on tehtävä, jos P0219-koodi on olemassa, on käyttää OBD2-skanneria koodin poistamiseen ja ajoneuvon tietestaukseen. Jos koodi ei palaa noin kahdenkymmenen mailin jälkeen, koodi on todennäköisesti asetettu siitä syystä, että kuljettaja käytti ajoneuvoa sen hyväksyttävän suoritusalueen ulkopuolella, jolla sitä oli tarkoitus käyttää.

Kuinka vakava koodi P0219 on?

Koodi P0219 ei ole liian vakava, jos ohjain ei salli tämän koodin määrittämistä useita kertoja.

Kierroslukumittari on asennettu auton kojelautaan, jotta kuljettaja tietää moottorin nopeuden. Tämän koodin ei pitäisi näkyä ennen kuin kierroslukumittarin neula menee punaiselle alueelle.

Mitkä korjaukset voivat korjata koodin P0219?

• Poista vain koodi
• Korvaaminen moottorin nopeusanturi
• Tehoyksikön ohjausyksikön vaihto.

Muita huomautuksia koodista P0219

Jotta koodi P0219 ei tallennu ajoneuvosi vaihteiston ohjausyksikköön, pidä kierroslukumittaria silmällä ja varmista, että neula on punaisen alueen ulkopuolella.

On myös tärkeää pitää mielessä, että mitä alempana kierroslukumittarin neula pysyy, sitä parempi on auton kaasunkulutus. On parasta vaihtaa vaihteet pienemmällä kierrosluvulla polttoainetalouden lisäämiseksi ja moottorin pitämiseksi hyvässä kunnossa.

https://www.youtube.com/shorts/jo23O49EXk4

Tarvitsetko apua P0219 -koodin kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P0219 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.