P0229 – Kaasu-/polkimen asentotunnistin/kytkin C, avoin piiri
Pitoisuus
P0229 – OBD-II-vikakoodin tekninen kuvaus
Kaasu-/polkimen asentotunnistin/kytkin C ajoittainen
Mitä DTC P0229 tarkoittaa?
Kun turboahdettu moottori käy normaalisti, paineilma tuottaa suurimman tehon.
Pakokaasujen aktivoima turboahdin pakottaa ilman imuaukkoon, ja kompressoreita käytetään hihnan avulla ilmanpaineen lisäämiseksi.
Jos tämä järjestelmä epäonnistuu, näyttöön tulee vikakoodi P0299, joka osoittaa alhaisen ahtopaineen.
Tämä koodi aktivoi moottorin tarkistusvalon ja voi asettaa ajoneuvon ontumiseen suojaamiseksi.
P0229 on OBD-II-koodi, joka ilmaisee ongelman kaasu-/poljinanturin/kytkimen C-piirissä.
Mitkä ovat vikakoodin P0229 oireet?
Indikaattorit:
- Tarkista moottorin merkkivalo ja elektronisen kaasun säätimen (ETC) merkkivalo syttyvät.
Kaasuventtiilin toimintatila:
- Kaasu on täysin poissa käytöstä pysähdyksen aikana, jotta estetään ylikierrokset, kun ajoneuvo on pysäytetty.
- Kaasuvipu voidaan asettaa kiinteään asentoon kiihdytyksen aikana rajoittamaan kaasun avautumista.
oireet:
- Toimimattomuus tai epäsäännöllinen jarrutus jarrutettaessa kaasuläpän suljetun asennon vuoksi.
- Erittäin huono kaasuvaste kiihdytyksen aikana tai ei lainkaan kaasuvastetta, mikä rajoittaa kiihtyvyyttä.
- Ajoneuvon nopeus rajoitetaan 32 mph tai alle.
- Oireet voivat hävitä, jos ajoneuvo käynnistetään uudelleen, mutta moottorin tarkistusvalo jää palamaan, kunnes korjaukset tehdään tai koodit tyhjennetään.
Muita oireita:
- Varmista, että moottorin merkkivalo palaa.
- Jotkin ajoneuvot voivat siirtyä velttotilaan.
- Moottorin tehon puute.
- Mekaaninen melu (turbiinin/kompressorin toimintahäiriö).
- Erittäin pieni teho.
- Moottorin varoitusvalo kojelaudassa.
- Epätavallisia ääniä auton liikkuessa (ikään kuin jotain olisi löysällä).
mahdollisia syitä
- Epävakaa syöttöjännite anturipiiristä ECM:ään korroosion tai löystyneiden liitäntöjen vuoksi.
- Turbiinin tai kompressorin toimintahäiriöt.
- Matala moottoriöljynpaine.
- Vika EGR-järjestelmässä.
- Ilmavuoto tai rajoitus.
- Viallinen ahtopaineanturi.
- Viallinen suuttimen ohjauspaineanturi.
- EGR-järjestelmässä vikoja.
- Moottorin mekaaninen kunto.
- Viallinen turbo/kompressori.
- Matala öljynpaine.
- Imuilman menetys tai ilmanrajoitus.
Kuinka diagnosoida virhe P0229
Ohjeet koodin P0299 OBD-II diagnosointiin:
1. Liitä skanneri ja skannaa koodit:
– Liitä skanneri ajoneuvosi OBD-II-porttiin ja etsi vikakoodeja.
– Tallenna kaikki pysäytyskuvatiedot, mukaan lukien olosuhteet koodin asettamishetkellä.
2. Tyhjennä koodit ja koeajo:
– Tyhjennä moottorin ja ETC (Electronic Throttle Control) -vikakoodit ja varmista, että ongelma ei palaa.
– Tee koeajo lisävarmistusta varten.
3. Tarkista anturien johdot ja liitännät:
– Tarkasta silmämääräisesti kaasuläpän rungon antureiden johdot ja liitännät löysyyden tai korroosion varalta.
4. Tarkista anturin signaalijännitteen vakaus:
– Tarkista skannaustiedot varmistaaksesi, että anturin signaalijännite on vakaa.
– Suorita huojuntatesti liittimelle ja johdotukselle selvittääksesi ajoittaisen yhteysongelman syy.
5. Tarkista anturi:
– Irrota ja testaa anturin resistanssi selvittääksesi, onko siinä ajoittainen sisäinen piirivika.
– Simuloi töyssyä painamalla kaasua ja koskettamalla anturia kevyesti.
6. Silmämääräinen tarkastus ja skannaus:
– Suorita turboahdinjärjestelmän, imujärjestelmän, EGR-järjestelmän ja muiden niihin liittyvien järjestelmien silmämääräinen tarkastus.
– Tarkista skannaustyökalujen avulla, että ahtopainelukemat ovat oikein.
7. Mekaanisten järjestelmien tarkastus:
– Tarkista kaikki mekaaniset järjestelmät, kuten turbiini tai ahdin, öljynpaine ja imujärjestelmä vuotojen tai rajoitusten varalta.
8. Muiden vikakoodien ratkaiseminen:
– Jos on muita OBD-II-vikakoodeja, anna ne korjata tai korjata, koska P0299-koodi voi johtua muiden järjestelmien viallisuudesta.
9. Hae teknisistä palvelutiedotteista (TBS):
– Etsi ajoneuvomerkkisi tekniset huoltotiedotteet ja ratkaise OBD-II-vikakoodi näytön ohjeiden mukaan.
10. Ilmanottojärjestelmän tarkastus:
– Tarkista, ettei ilmanottojärjestelmässä ole halkeamia ja irrotettuja letkuja.
11. Turboahtimen ylipaineventtiilin kaasusolenoidin tarkastus:
– Tarkista, että turboahtimen ylipaineventtiilin kaasusolenoidi toimii oikein.
12. Lisädiagnostiikka:
– Jos ilmanottojärjestelmä toimii normaalisti, tarkista ahtopaineen säädin, hukkaventtiili, anturit, säätimet ja muut komponentit.
Diagnostiset virheet
Kaikkien diagnostisten vaiheiden oikea suorittaminen oikeassa järjestyksessä on avainasemassa virheiden välttämiseksi ja P0299-koodin tarkan diagnosoinnin kannalta, jolla voi olla useita oireita ja syitä.
Kuinka vakava vikakoodi P0229 on?
Tämän virheen vakavuus voi vaihdella keskivaikeasta vakavaan. Jos odotat tämän ongelman korjaamista, saatat saada vakavampia ja kalliimpia vahinkoja.
Mitkä korjaukset voivat korjata koodin P0229
- Turboahtimen tai ajoahtimen vaihto
- Imuilmajärjestelmän korjaus
- Pakokaasujen kierrätysjärjestelmän korjaus
- Tehostuspaineanturin vaihto
- Alhaisen moottorin öljynpaineen ongelman ratkaiseminen
