P0325 Nakutusanturin 1 piirin toimintahäiriö

Vikakoodi P0325 ilmestyy ajoneuvon kojelautaan, kun moottorin ohjausmoduuli (ECU, ECM tai PCM) rekisteröi vian auton nakutusanturissa, joka tunnetaan myös nimellä nakutusanturi (KS).

Tekninen kuvaus virheestä З0325

Nakutusanturipiirin toimintahäiriö

Mitä tämä tarkoittaa?

Tämä diagnostinen vikakoodi (DTC) on yleinen lähetyskoodi, mikä tarkoittaa sitä, että se koskee OBD-II-varusteisia ajoneuvoja. Vaikka korjausvaiheet ovat luonteeltaan yleisiä, ne voivat vaihdella merkin / mallin mukaan. Ironista kyllä, tämä koodi näyttää olevan yleisempi Honda-, Acura-, Nissan-, Toyota- ja Infiniti -ajoneuvoissa.

Koputusanturi kertoo moottoritietokoneelle, kun yksi tai useampi moottorin sylinteri "kolisee", eli ne räjäyttävät ilma / polttoaineseos siten, että se tuottaa vähemmän tehoa ja aiheuttaa moottorivaurioita, jos se jatkaa käyntiään.

Tietokone käyttää näitä tietoja moottorin virittämiseen niin, ettei se kolhi. Jos koputusanturi ei toiminut kunnolla ja ilmoitti aina kolkusta, moottoritietokone on saattanut muuttaa moottorin sytytysajoitusta vaurioiden estämiseksi.

Koputusanturit ruuvataan tai ruuvataan yleensä sylinterilohkoon. Tämä Koodi P0325 saattaa näkyä ajoittain tai Service Engine -valo voi palaa. Muita koputusanturiin liittyviä vikakoodeja ovat P0330.

Tässä on esimerkki tyypillisestä kolhuanturista:

Mitkä ovat viallisen kolhuanturin oireet?

Mahdollisia viallisen koputusanturin ja / tai P0325 -koodin oireita voivat olla:

• moottorin varoitusvalo palaa (toimintahäiriön varoitusvalo)
• voiman puute
• moottorin tärinää
• moottorin räjähdys
• kuultavaa moottorin ääntä, erityisesti kiihdytettäessä tai kuormitettuna
• pienempi polttoainetehokkuus (lisääntynyt kulutus)
• Sytytä vastaava moottorin varoitusvalo.
• Tehon menetys moottorissa.
• Moottorista kuuluu outoja koputtavia ääniä.

Nämä oireet voivat kuitenkin ilmetä myös yhdessä muiden virhekoodien kanssa.

Korjausvinkkejä

Kun ajoneuvo on viety korjaamoon, mekaanikko suorittaa yleensä seuraavat vaiheet vian diagnosoimiseksi oikein:

• Etsi virhekoodit sopivalla OBC-II-skannerilla. Kun tämä on tehty ja koodit on nollattu, jatkamme koeajoa tiellä nähdäksemme, ilmestyvätkö koodit uudelleen.
• Sähköjohdotusjärjestelmän tarkastus paljaan johdon tai oikosulun varalta.
• Koputusanturin tarkistus.
• Tarkista iskunvaimentimen anturin liitin.
• Nakutusanturin vastuksen tarkistus.

Nakutusanturin vaihtoa ei suositella ilman useita esitarkastuksia, koska syynä voi olla esimerkiksi oikosulku.

Yleensä korjaus, joka useimmiten puhdistaa tämän koodin, on seuraava:

• Nakutusanturin korjaus tai vaihto.
• Korjaa tai vaihda iskunvaimentimen anturin liitin.
• Viallisten sähköjohtoelementtien korjaus tai vaihto.

DTC P0325 ei uhkaa ajoneuvon vakautta tiellä, joten ajaminen on mahdollista. Muista kuitenkin, että auto ei käy huipputeholla, koska moottori menettää tehonsa. Tästä syystä auto tulee viedä korjaamoon mahdollisimman pian. Kun otetaan huomioon tarvittavien toimenpiteiden monimutkaisuus, tee-se-itse -vaihtoehto kotitallissa ei ole mahdollista.

Tulevia kustannuksia on vaikea arvioida, koska paljon riippuu mekaanikon suorittaman diagnoosin tuloksista. Nakutusanturin vaihtaminen kaupassa on pääsääntöisesti melko edullista.

Mikä aiheuttaa P0325 -koodin?

P0325 -koodi tarkoittaa todennäköisesti sitä, että yksi tai useampi seuraavista tapahtumista on tapahtunut:

• Koputusanturi on viallinen ja se on vaihdettava.
• Oikosulku / toimintahäiriö koputusanturipiirissä.
• Lähetyksen ohjausmoduuli PCM epäonnistui
• Koputusanturin toimintahäiriö.
• Kytkinanturin liittimen toimintahäiriö.
• Koputusanturin toimintahäiriö.
• Paljaasta johdosta tai oikosulusta johtuva johdotusongelma.
• Sähköliitäntöjen ongelmat.
• Ongelma moottorin ohjausmoduulissa, lähettää vääriä koodeja.

Mahdolliset ratkaisut

• Tarkista kolhuanturin vastus (vertaa tehdasasetuksiin)
• Tarkista, onko anturiin johtavia johtoja katkennut / kuluneet.
• Tarkista PCM: n ja iskuanturin johdotusliittimen johdotuksen eheys.
• Vaihda koputusanturi.

NEUVOJA. Voi olla hyödyllistä käyttää skannaustyökalua lukitaksesi kehystiedot. Tämä on tilannekuva erilaisista antureista ja olosuhteista, kun koodi asetettiin. Nämä tiedot voivat olla hyödyllisiä diagnostiikassa.

Toivomme, että pidät näitä tietoja hyödyllisenä P0325: sta. Jos tarvitset lisäapua, tutustu alla oleviin keskusteluryhmien keskusteluihin tai liity foorumiin ja kysy suoraan ongelmaan liittyvää kysymystä.

P0325-moottorikoodin korjaaminen kahdessa minuutissa [2 tee-se-itse -menetelmä / vain 1 dollaria]

Tarvitsetko apua koodin p0325 kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P0325 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.

Usein kysytyt kysymykset (FAQ)

Mitä koodi P0325 tarkoittaa?

DTC P0325 ilmaisee ongelman ajoneuvon nakutusanturissa, joka tunnetaan myös nimellä nakutusanturi (KS).

Mikä aiheuttaa P0325 -koodin?

Useimmiten tämä on itse nakutusanturin toimintahäiriö tai johdotuksen toimintahäiriö.

Kuinka korjata koodi P0325?

Anturi, sen komponentit ja johdot on tarkistettava.

Voiko koodi P0325 hävitä itsestään?

Tämä koodi ei katoa itsestään, ja se vaatii toimia.

Voinko ajaa koodilla P0325?

Ajaminen on mahdollista, jos pito ei ole heikentynyt. Koneen suorituskyky ei kuitenkaan ole tasoltaan.

Kuinka paljon koodin P0325 korjaaminen maksaa?

Nakutusanturin vaihdon hinta korjaamolla on pääsääntöisesti useiden kymmenien eurojen luokkaa.