P0327 Koputusanturin toimintahäiriökoodi

DTC P0327 Datasheet

Alhainen tulosignaali kolhi -anturin 1 piirissä (pankki 1 tai erillinen anturi)

DTC P0327 viittaa matalaan jännitteeseen ajoneuvon nakutusanturin piirissä. Tarkemmin sanottuna tämä koodi viittaa V-konfiguraation moottoreiden moottorin rivin nakutusanturiin numero 1.

Kuitenkin ymmärtääksesi paremmin P0327 DTC:n vakavuuden, sinun on ensin tunnettava nakutusanturin toiminnan taustalla oleva teoria.

Useimmat nykyaikaiset autot on varustettu ns. nakutusanturilla. Tämän tyyppinen anturi valvoo moottorin harmonisia yliaaltoja yrittäen tunnistaa ja eristää mahdolliset poikkeamat.

Kun moottorin nakutusanturi toimii oikein, se varoittaa autoilijaa epänormaalista moottorin tärinästä sytyttämällä ajoneuvon moottorin tarkistusvalon. Useimmat koputusanturin "tapahtumat" liittyvät marginaaliseen palamiseen.

Vikakoodin P0327 tapauksessa moottorinhallintaohjelmisto olettaa, että kyseinen anturi ei pysty antamaan tarkkaa palautetta. Tämä puolestaan ​​mitätöi ajoneuvon kyvyn erottaa normaali ja epänormaali moottorin tärinä, mikä tekee siitä jonkin verran alttiimman myöhemmälle kulumiselle.

Mitä vikakoodi P0327 tarkoittaa?

Tämä diagnostinen vikakoodi (DTC) on yleinen lähetyskoodi, mikä tarkoittaa sitä, että se koskee OBD-II-varusteisia ajoneuvoja. Vaikka yleiset korjausvaiheet voivat vaihdella merkin / mallin mukaan.

Koputusanturi kertoo moottoritietokoneelle, kun yksi tai useampi moottorin sylinteri "kolisee", eli ne räjäyttävät ilma / polttoaineseos siten, että se tuottaa vähemmän tehoa ja aiheuttaa moottorivaurioita, jos se jatkaa käyntiään.

Tietokone käyttää näitä tietoja moottorin virittämiseen niin, ettei se kolhi. Jos lohkon 1 kolhi -anturi tuottaa matalan lähtöjännitteen (mahdollisesti alle 0.5 V), se laukaisee DTC P0327. Tämä Koodi P0327 saattaa näkyä ajoittain tai Service Engine -valo voi palaa. Muita koputusanturiin liittyviä vikakoodeja ovat P0325, P0326, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0333 ja P0334.

oireet

Saatat huomata käsittelyongelmia, mukaan lukien vaihtelut moottorin nopeudessa, tehon menetys ja mahdollisesti joitain vaihteluita. Muitakin oireita voi olla.

DTC P0327:ään liittyy usein useita lisäoireita, joista useimmat vaihtelevat vakavuudeltaan. Näiden oireiden tunnistaminen on usein hyödyllistä, kun yritetään paikantaa tällaisten ongelmien perimmäinen syy.

Seuraavassa on muutamia yleisimpiä DTC P0327:n oireita.

• Tarkista moottorin valo
• RPM-vaihtelu
• Moottorin sytytyshäiriö
• Tärinä kuormituksen alaisena
• Vähentynyt tuottavuus

Lisäksi joissakin tapauksissa DTC P0327:ään ei liity muita oireita, vaikka tämä on melko harvinaista.

P0327-koodin syyt

DTC P0327 voi johtua useista taustalla olevista ongelmista, joista jotkut ovat paljon yleisempiä kuin toiset. Näiden mahdollisten syiden ymmärtäminen voi auttaa sinua korjaamaan ajoneuvosi nopeammin.

Seuraavassa on muutamia yleisimpiä syitä P0327 DTC:hen.

• Koputusanturin piirin johdotusongelmat
• EGR:iin liittyvät viat
• Jäähdytysjärjestelmän ongelmat
• Vaarallinen PCM /ECM
• Koputusanturi on viallinen ja se on vaihdettava.
• Avoin / oikosulku / toimintahäiriö koputusanturipiirissä
• PCM / ECM epäkunnossa

Mahdolliset ratkaisut

• Tarkista kolhuanturin vastus (vertaa tehdasasetuksiin)
• Tarkista, onko anturiin johtavia avoimia / kuluneita johtoja.
• Tarkista johdotus ja liitännät koputusanturiin ja PCM / ECM -laitteeseen.
• Varmista, että koputusanturiin syötetään oikea jännite (esimerkiksi 5 volttia).
• Tarkista anturin ja piirin maadoitus.
• Vaihda koputusanturi.
• Vaihda PCM / ECM.

Seuraavien vaiheiden avulla voidaan diagnosoida ja ratkaista ajoneuvosi aktiivisen DTC P0327 perimmäinen syy. Kuten aina, muista lukea tehtaan huoltokirja ( tulostaa tai verkossa ) autollesi ennen tällaisten korjausten jatkamista.

#1 - Tarkista lisävikakoodit

Tarkista lisävikakoodit ennen diagnoosiprosessin aloittamista. Kaikki tällaiset koodit on diagnosoitava huolellisesti ennen jatkamista.

#2 - Tarkista nakutusanturin johdotus

Aloita tarkastamalla vahingoittunut nakutusanturi sekä kaikki siihen liittyvät johdot. Tällaista tarkistusta suoritettaessa on myös suositeltavaa tarkistaa vastaavan anturin liittimen eheys. Kaikki vauriot tai epäsäännöllisyydet on korjattava välittömästi.

#3 – Tarkista virta/maa

Tarkista sitten teho- ja maatulot (ajoneuvon valmistajan määrittelemällä tavalla) sopivasta nakutusanturista laadukkaalla DMM:llä. Jos jokin kanavista puuttuu, tarvitaan lisätulopiirien vianmääritystä.

#4 – Resistanssin tarkistus

Nyt voit poistaa vastaavan nakutusanturin ja tarkistaa sen tehokkaan vastuksen. Useimmat valmistajat ilmoittavat, että tämän mallin antureiden resistanssin on oltava yli 0,5 ohmia. Tämän asteen pienempi vastus edellyttää anturin vaihtamista.

#5 – Tarkista anturin palaute

Olettaen, että autosi nakutusanturin vastus on määritysten mukainen, tarvitset oskilloskoopin itse anturin palautteen lukemiseen ja tulkitsemiseen.

Kaiken palautteen tulee vastata valmistusspesifikaatioita eikä poiketa ennalta määrätystä aaltomuodosta tai kestosta. Jos tässä palautteessa ei löydy poikkeavuuksia, se on todennäköisesti viallinen tai viallinen PCM/ECM.

Onko koodi P0327 vakava?

Verrattuna muihin vikakoodeihin, DTC P0327 pidetään usein kohtalaisen prioriteettikoodina. On yleensä pieni riski lisävaurioista, jotka johtuvat ajamisesta DTC P0327 aktiivisen kanssa.

Tämä johtuu siitä, että tämä koodi ei osoita niinkään työhön liittyviä ongelmia kuin tietyn anturin toimintahäiriötä. Yksinkertaisesti sanottuna koodi P0327 kuvaa auton nakutusanturin suhteellista kyvyttömyyttä toimia kunnolla.

Vastaavasti ajoneuvon nakutusanturin antamalla palautteella ei ole juurikaan tekemistä muiden ECM/PCM-laskelmien kanssa, mikä tarkoittaa, että tällaiset tiedot eivät ole kriittisiä moottorin tehokkaan toiminnan kannalta. Nakutusanturin asianmukaisen toiminnan puute ei todennäköisesti estä ajoneuvoa toimimasta sopivalla tehokkuudella.

Sinun tulee kuitenkin käyttää riittävästi aikaa ajoneuvosi DTC P0327:n perimmäisen syyn diagnosointiin ja korjaamiseen aina kun se on mahdollista. Tällaisen korjauksen suorittaminen palauttaa nakutusanturin toiminnan, mikä poistaa autosi ärsyttävän moottorin merkkivalon.

P0327-moottorikoodin korjaaminen kahdessa minuutissa [2 tee-se-itse -menetelmä / vain 1 dollaria]

Tarvitsetko apua koodin p0327 kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P0327 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.