5 virhettä aloittelijoiden maastopyöräilyn tulisi välttää

Maastopyöräily on virkistävä, jännittävä ja terveellinen harrastus, jos sinulla on tasoa nauttia siitä täysillä. On kuitenkin olemassa muutamia sudenkuoppia, jotka monet kohtaavat aloittaessaan. Tässä on joitain yleisimpiä virheitä ja vinkkejä niiden korjaamiseen.

Älä katso kauas eteenpäin

Aloittelijan ensimmäinen virhe on katsoa etupyörään tai suoraan sen eteen. Jos olisimme maantiepyörällä, se voisi olla okei (mikä tahansa…), mutta maastopyörällä jokainen renkaan eteen tuleva este on yllätys, eikä sinulla ole aikaa ennakoida, mikä voi johtaa kaatumiseen! "Mihin tahansa katsotkin, pyöräsi seuraa sinua." Jos katseesi pysähtyy esteeseen, jota haluat välttää, kuten kiveen, ja mitä enemmän sitä katsot, sitä useammin tavoittelet sitä! Temppu on jättää lohkare huomiotta ja keskittyä alkuperäiseen polkuun, jonka halusit kiertää sen.

RATKAISU : Jos mahdollista, katso eteenpäin vähintään 10 metrin etäisyydeltä, jolloin sinulla on aikaa tehdä oikeat päätökset kurssin suhteen. Ohita useimmat esteet kiertääksesi ne paremmin. Keskity polkuun, jota sinun on mentävä, koska se on se, mihin sinun on mentävä.

Valitse väärä malli

Mitä tulee vaihteiden vaihtamiseen, kaikki on ennakointia. Kun lähestyt nousuja tai esteitä, odota vaihtavasi etuosaa tai vaihdetta, jotta sinulla on aikaa siirtyä sopivaan kehitykseen. Yksi aloittelijoiden suurimmista virheistä on kehittyminen liian kovaa ja siten liian hidasta.

Tämä aiheuttaa useita ongelmia: Ensinnäkin vaatii paljon vaivaa (ja polvilleen raskasta) pysyä tahdissa missä tahansa muussa maastossa kuin täysin tasaisella tai suurella nopeudella. Sinulla ei ole taitoa eikä voimaa ylläpitää hidasta liikettä. tahti / alhainen nopeus ei-ihanteellisissa olosuhteissa.

Sen lisäksi, että huomaat polkevasi liian lujaa polkemista, on usein liian myöhäistä: pieni nousu riittää menettääksesi koko vauhtisi ja tasapainosi. Yleinen virhe on vaihteiston vaihtaminen kokonaan: aiheuttaako tämä rätintää ja kitkaa? Moottoripyörä vain vihaa sinua.

RATKAISU : Hyvä poljinnopeus on 80-90 rpm. Löydä oikea eturattaan ja ketjupyörän suhde pysyäksesi tasaisesti samassa tahdissa maastosta riippumatta. Vaihteen vaihtaminen tulee tehdä ilman merkittävää poljinponnistusta ja ketjun tulee pysyä mahdollisimman suorana kitkan optimoimiseksi eikä vaurioitumisen varmistamiseksi. Risteyksiä, kuten pieni ketjurengas-pieni vaihde tai suuri eturatas-iso vaihde, tulee välttää.

Liian täytetyt renkaat

Ylipainetut renkaat rullaavat nopeammin (ehkä?), Mutta heikentävät pitoa, kaarreajoa ja jarrutusta.

Pito on erittäin tärkeää maastopyöräilyssä, ja se johtuu renkaan kyvystä muuttaa muotoaan eri pinnoilla. Liian korkea ilmanpaine estää tämän.

RATKAISU : Tarkista rengaspaineet ennen jokaista ajoa. Paineet vaihtelevat rengastyypin ja maastotyypin mukaan, kysy rohkeasti alueesi kokeneemmilta maastopyöräilijöiltä. Tyypillisesti siirrymme 1.8 - 2.1 baariin.

Oikea pyörä?

Oletko ostanut oikean kuntopyörän, jota haluat harrastaa? Onko maastopyöräsi oikea pyörä vartalotyypillesi? Mikään ei ole pahempaa kuin ajaa maastopyörällä pyörällä, joka on sopimaton, liian painava, liian iso, renkaat liian ohuet tai liian leveät ... se on kuin yrittäisi avata olutta pihdeillä. Pesula, se on mahdollista, mutta se ei ehkä ole kovin tehokasta.

RATKAISU : Keskustele pyöräkauppiaan, tuntemiesi ihmisten kanssa, etsi netistä, tee nopea asentotutkimus ja kysy itseltäsi oikeat kysymykset tulevaisuuden harjoittelustasi.

Katso myös artikkelimme löytääksesi oikean koon pyörällesi.

Syö hyvin ja juo hyvin

Maastopyöräily vie paljon energiaa. Jos kehosi ei saa polttoainetta ennen vaellusta tai sen aikana, voi seurauksena olla onnettomuus; Yksi pahimmista pyöräilykokemuksista. Tämä tapahtuu myös, kun olet kuivunut.

RATKAISU : Syö hyvin ennen aloittamista, syö terveellistä ruokavaliota. Pidä aina vettä mukanasi, mieluiten Camelbak-nesteessä, koska sitä on helppo juoda ajon aikana. Ota mukaasi ruokaa: banaani, pala hedelmäkakkua, granolapatukka tai energiapatukat tai -geelit, jotka imeytyvät helposti elimistöön.