P032B Nakutusanturipiirin jännite

P032B Nakutusanturipiirin jännite

OBD-II DTC-tietolomake

Nakutussensori 3 Piirin alue / suorituskyky (pankki 1)

Mitä tämä tarkoittaa?

Tämä diagnostinen vikakoodi (DTC) on yleinen lähetyskoodi, mikä tarkoittaa sitä, että se koskee OBD-II-varusteisia ajoneuvoja. Vaikka yleiset korjausvaiheet voivat vaihdella merkin / mallin mukaan.

Koputusantureita käytetään havaitsemaan moottorin esikohdistus (kolhu tai äänimerkki). Koputusanturi (KS) on yleensä kaksijohtiminen. Anturissa on 5 V: n vertailujännite ja koputusanturin signaali syötetään takaisin PCM: ään (voimansiirron ohjausmoduuli). Tämä DTC koskee kolhuanturia # 3, katso sijaintisi ajoneuvon huoltokirja. Jos moottorilohkoja on useita, tämä on sylinteriryhmä, joka sisältää sylinterin # 1.

Anturin signaalijohto kertoo PCM: lle, milloin koputus tapahtuu ja kuinka vakava se on. PCM hidastaa sytytysajoitusta välttääkseen ennenaikaisen kolhiutumisen. Useimmat PCM -laitteet pystyvät havaitsemaan kipinöinnin taipumukset moottorissa normaalikäytön aikana.

Jos PCM toteaa, että koputus on epänormaalia tai että melutaso on epätavallisen korkea, P032B voidaan asettaa. Jos PCM toteaa, että isku on vakava eikä sitä voida poistaa hidastaen sytytysajoitusta, P032B voidaan asettaa. Huomaa, että kolhuanturit eivät voi erottaa kolhuja ja koputusta edeltäviä tai moottorin toimintahäiriöitä.

oireet

P032B -vikakoodin oireita voivat olla:

• MIL -valaistus (toimintahäiriön ilmaisin)
• Ääni koputtaa moottoritilasta
• Moottorin ääni kiihdytettäessä

Syyt

P032B -koodin mahdollisia syitä ovat:

• Koputusanturi on epäkunnossa
• Koputusanturin liitin vaurioitunut
• Koputusanturipiiri auki tai oikosulussa maahan
• Koputusanturipiiri oikosulussa jännitteeseen
• Kosteus iskuanturin liittimissä
• Virheellinen polttoaineen oktaaniluku
• PCM epäkunnossa

Mahdolliset ratkaisut

Jos kuulet moottorin kolinaa, korjaa ensin mekaanisen ongelman lähde ja tarkista sitten uudelleen. Varmista, että moottori on käynyt oikealla oktaaniluvulla. Polttoaineen käyttäminen, jonka oktaaniluku on pienempi kuin määritetty, voi aiheuttaa soittoäänen tai ennenaikaisen koputuksen ja myös P032B -koodin.

Irrota kolhi -anturi ja tarkista, onko liittimessä vettä tai korroosiota. Jos kolhuanturissa on tiiviste, tarkista, että moottorilohkon jäähdytysneste ei saastuta anturia. Korjaa tarvittaessa.

Käännä sytytys ajoasentoon moottorin ollessa sammutettuna. Varmista, että KS # 5 -liittimessä on 3 volttia. Jos näin on, tarkista KS -liittimen ja moottorin maadoituksen välinen vastus. Tätä varten tarvitset ajoneuvon tekniset tiedot. Jos vastus ei ole oikea, vaihda koputusanturi. Jos vastus on normaali, kytke KS uudelleen ja anna moottorin käydä joutokäynnillä. Tarkasta KS -arvo datavirran skannaustyökalulla. Tarkoittaako tämä, että tyhjäkäynnillä kuuluu koputus? Jos näin on, vaihda koputusanturi. Jos kolhi -anturi ei osoita koputusta tyhjäkäynnillä, napauta moottorilohkoa tarkkaillen koputussignaalia. Jos se ei näytä hanoja vastaavaa signaalia, vaihda koputusanturi. Jos näin on, varmista, että kolhuanturin johdotus ei ole lähellä sytytysjohtoja. Jos kolhutunnistimen liittimessä ei ollut 5 volttia, kun se irrotettiin KOEOsta (moottorin sammutusavain), palaa PCM -liittimeen. Sammuta sytytysvirta ja kiinnitä koputusanturin 5 V: n vertailujohto paikkaan, joka on helppo korjata (tai irrota johto PCM -liittimestä). Tarkista KOEO: n avulla, onko leikatun langan PCM -puolella 5 volttia. Jos 5 voltin jännitettä ei ole, epäile viallista PCM: ää. Jos jännite on 5 volttia, korjaa oikosulku 5 voltin vertailupiirissä.

Koska vertailupiiri on yleinen piiri, sinun on testattava kaikki moottorianturit, jotka on syötetty 5 V:n referenssijännitteellä. Sammuta jokainen anturi vuorotellen, kunnes referenssijännite palautuu. Kun se palaa, viimeksi kytketty anturi on se, jossa on oikosulku. Jos kumpikaan anturi ei ole oikosulussa, tarkista, onko johtosarjassa oikosulkua vertailupiirin jännitteeseen.

Aiheeseen liittyvät DTC -keskustelut

• Foorumeillamme ei tällä hetkellä ole aiheeseen liittyviä aiheita. Lähetä nyt uusi aihe foorumille.

Tarvitsetko apua p032b -koodisi kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua DTC P032B: n kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.