P0354 Sytytyspuolan D ensiö- / toisiopiirin toimintahäiriö

OBD-II Vikakoodi - P0354 - Datalehti

P0354 - Sytytyspuolan D ensiö-/toisiopiirin toimintahäiriö

Mitä vikakoodi P0354 tarkoittaa?

Tämä diagnostinen vikakoodi (DTC) on yleinen lähetyskoodi, mikä tarkoittaa sitä, että se koskee OBD-II-varusteisia ajoneuvoja. Vaikka yleiset korjausvaiheet voivat vaihdella merkin / mallin mukaan.

COP-sytytysjärjestelmää (coil on plug) käytetään useimmissa nykyaikaisissa moottoreissa. Jokaisessa sylinterissä on oma kela, jota ohjaa PCM (Powertrain Control Module).

Tämä eliminoi sytytystulpan johtojen tarpeen sijoittamalla kelan suoraan sytytystulpan yläpuolelle. Jokaisessa kelassa on kaksi johtoa. Yksi on akkuvirta, yleensä virranjakelukeskuksesta. Toinen johto on PCM:n kelaohjainpiiri. PCM maadoittaa/irrottaa tämän piirin aktivoidakseen tai deaktivoidakseen kelan. PCM tarkkailee kelaohjainpiiriä vikojen varalta.

Jos kelan # 4 virityspiirissä havaitaan avoin tai oikosulku, P0354 -koodi saattaa ilmetä. Lisäksi ajoneuvosta riippuen PCM voi myös poistaa käytöstä sylinteriin menevän polttoainesuuttimen.

oireet

Toisin kuin jotkut muut koodit, kun koodi P0354 tallennetaan, huomaat melkein aina enemmän oireita kuin Check Engine -valo palaa. Tämän (tai MIL-kattavuuden) lisäksi yleisiä oireita ovat:

• Moottorin sytytyshäiriö (voi olla pysyvä tai ajoittainen).
• Karkea tyhjäkäyntimoottori
• Kiihtyvyys ohittaa
• MIL -valaistus (toimintahäiriön merkkivalo)
• Moottorin sytytys voi olla läsnä tai ajoittain

Joissakin harvinaisissa tapauksissa et ehkä huomaa muita oireita kuin Check Engine -valon syttymisen.

P0354-koodin syyt

Useat ongelmat voivat saada ajoneuvon voimansiirron ohjausmoduulin (PCM) tallentamaan P0354-koodin. Jotkut yleisimmistä syistä ovat:

• Tyhjiösarjan vuoto
• Vialliset sytytyspuola(t)
• Viallinen joutokäyntiventtiili
• Viallinen elektroniikkakotelo
• Yksi tai useampi viallinen sytytystulppa
• Oikosulku jännitteeseen tai maahan COP -ohjainpiirissä
• Avaa COP -ohjainpiirissä
• Huono liitäntä kelassa tai rikkoutuneet liittimet
• Huono kela (COP)
• Viallinen voimansiirron ohjausmoduuli

Mahdolliset ratkaisut

Onko moottorissa nyt toimintahäiriö? Muuten ongelma on todennäköisesti väliaikainen. Yritä heiluttaa ja tarkistaa johdot kelalta # 4 ja johtosarjaa pitkin PCM: ään. Jos johdotuksen väärinkäyttö aiheuttaa pinnan sytytysvirheitä, korjaa johdotusongelma. Tarkista, että kelan liittimen liitännät ovat huonot. Varmista, että valjaat eivät ole kaatuneet paikaltaan tai hankautuneet. Korjaa tarvittaessa

Jos moottori on tällä hetkellä toimintahäiriö, sammuta moottori ja irrota kelan nro 4 johtosarjan liitin. Käynnistä sitten moottori ja tarkista, onko kelassa # 4 ohjaussignaali. Laajuuden käyttäminen antaa sinulle visuaalisen viittauksen tarkkailtavaksi, mutta koska useimmat ihmiset eivät pääse siihen, on olemassa helpompi tapa. Käytä voltimittaria AC -hertsi -asteikolla ja tarkista, onko lukema alueella 5–20 Hz, mikä osoittaa, että ohjain toimii. Jos Hertz -signaali on olemassa, vaihda sytytyspuola # 4. Tämä on todennäköisesti huono. Jos et havaitse mitään taajuussignaalia PCM: stä sytytyspuolan ohjainpiirissä, joka osoittaa, että PCM maadoittaa / irrottaa piirin (tai jos näkyvissä ei ole näkyvää kuviota, jos sinulla on sellainen), jätä kela irrotettuna ja tarkista DC -jännite virtalähteen liittimessä olevassa piiriohjaimessa. Jos tässä johdossa on merkittävä jännite, jossakin on oikosulku jännitteeseen. Etsi oikosulku ja korjaa se.

Jos ohjainpiirissä ei ole jännitettä, katkaise virta. Irrota PCM -liitin ja tarkista ohjaimen eheys PCM: n ja kelan välillä. Jos jatkuvuutta ei ole, korjaa avoin piiri tai oikosulku. Jos se on auki, tarkista maan ja sytytyspuolan liittimen välinen vastus. Vastusta on oltava loputtomasti. Jos ei, korjaa oikosulku kelan ohjainpiirissä.

MERKINTÄ. Jos sytytyspuolan ohjaimen signaalijohto ei ole auki tai oikosulussa jännitteeseen tai maahan eikä kelalle ole laukaisusignaalia, epäillään viallista PCM -käämin ohjainta. Huomaa myös, että jos PCM -ohjain on viallinen, johdotusongelma saattaa aiheuttaa PCM: n epäonnistumisen. On suositeltavaa suorittaa yllä oleva tarkistus PCM: n vaihtamisen jälkeen, jotta se ei epäonnistu uudelleen. Jos huomaat, että moottori ei ohita sytytystä, kela laukaisee oikein, mutta P0354 nollataan jatkuvasti, on mahdollista, että PCM -kelan valvontajärjestelmä voi toimia virheellisesti.

Yleisiä virheitä diagnosoitaessa koodia P0354

Yksi yleisimmistä virheistä koodin P0354 syyn diagnosoinnissa on viallisen sytytyspuolan diagnosointi, kun ongelman todellinen syy oli tyhjiövuoto. Samoin jotkut ihmiset ehdottavat, että sytytystulpat on vaihdettava, kun ongelma johtuu tyhjiövuodosta tai jostain muusta syystä.

Kuinka vakava koodi P0354 on?

Useimmissa tapauksissa, kun P0354-koodi on tallennettu, ajoneuvo käy epätasaisesti ja joko ajoittaisesti tai jatkuvasti sytytyskatkoksia kiihdytettäessä. Nämä oireet voivat olla parhaimmillaan epämiellyttäviä ja pahimmillaan vaarallisia. Mieti, mitä voi tapahtua, jos sinun on kiihdytettävä nopeasti, mutta autosi katkeaa eikä toimi niin kuin pitäisi.

Mitkä korjaukset voivat korjata koodin P0354?

Jotkut P0354-koodin yleisimmistä korjauksista ovat:

• Vuotavan tyhjiösarjan vaihto tai korjaus
• Viallisen johdotuksen vaihto sytytyspuola(t)
• Vanhojen tai vaatimustenvastaisten vaihtaminen sytytystulpat
• Sytytyspuolan vaihtaminen tai korjaaminen

Huomioon otettavat lisähuomautukset koskien koodia P0354

Sen lisäksi, että tallennettu P0354-koodi tekee ajamisesta epämiellyttävää ja mahdollisesti vaarallista, se voi vaikeuttaa ajoneuvosi rekisteröinnin uusimista. OBD-II-päästötestin läpäisemiseksi et voi sytyttää Check Engine -valoa tai MIL-valoa, ja toinen näistä valoista jää palamaan, kunnes korjaat ongelman ja tyhjennät koodin.

P0354-moottorikoodin korjaaminen kahdessa minuutissa [2 tee-se-itse -menetelmä / vain 1 dollaria]

Tarvitsetko apua koodin p0354 kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P0354 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

HUOM. Nämä tiedot on tarkoitettu vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjausneuvona, emmekä ole vastuussa mistään toimista, joita teet millekään ajoneuvolle. Kaikki tällä sivustolla oleva tieto on suojattu tekijänoikeuksilla.