P0407 Pakokaasujen kierrätysjärjestelmän anturipiirin B alhainen nopeus

OBD-II Vikakoodi - P0407 - Datalehti

P0407 - Matala signaali pakokaasun kierrätysanturipiirissä B.

P0407 on yleinen OBD-II-koodi EGR-jänniteongelmalle, jossa piiristä moottoritietokoneeseen lähetetty signaali on epätavallisen alhainen eikä vastaa valmistajan hyväksymiä parametreja.

Mitä vikakoodi P0407 tarkoittaa?

Tämä koodi on yleinen lähetyskoodi. Sitä pidetään yleisenä, koska se koskee kaikkia ajoneuvomerkkejä ja -malleja (1996 ja uudemmat), vaikka erityiset korjausvaiheet voivat vaihdella hieman mallista riippuen.

Pakokaasujen kierrätysjärjestelmiä on erilaisia, mutta ne kaikki toimivat samalla tavalla. Pakokaasun kierrätysventtiili on PCM:n (Powertrain Control Module) ohjaama venttiili, joka sallii mitattujen pakokaasumäärien kulkemisen takaisin sylintereihin palamaan ilman/polttoaineseoksen mukana. Koska pakokaasut ovat inerttiä kaasua, joka syrjäyttää hapen, niiden ruiskuttaminen takaisin sylinteriin voi alentaa palamislämpötilaa, mikä auttaa vähentämään NOx (typpioksidi) -päästöjä.

EGR: ää ei tarvita kylmäkäynnistyksen tai joutokäynnin aikana. EGR käynnistyy tietyissä olosuhteissa, kuten käynnistys tai joutokäynti. Pakokaasujen kierrätys toimitetaan tietyissä olosuhteissa, kuten osittaisella kaasulla tai hidastuksella, riippuen moottorin lämpötilasta ja kuormituksesta jne. Pakokaasut syötetään EGR -venttiiliin pakoputkesta tai EGR -venttiili voidaan asentaa suoraan pakosarjaan . Tarvittaessa venttiili aktivoidaan, jolloin kaasut pääsevät sylintereihin. Jotkut järjestelmät ohjaavat pakokaasuja suoraan sylintereihin, kun taas toiset yksinkertaisesti syöttävät ne imusarjaan, josta ne sitten vedetään sylintereihin. toiset yksinkertaisesti ruiskuttavat sen imusarjaan, josta se sitten vedetään sylintereihin.

Jotkut EGR -järjestelmät ovat melko yksinkertaisia, kun taas toiset ovat hieman monimutkaisempia. Sähköisesti ohjatut pakokaasun kierrätysventtiilit ovat suoraan tietokoneohjattuja. Valjaat kytkeytyvät itse venttiiliin ja PCM ohjaa niitä tarvittaessa. Se voi olla 4 tai 5 johtoa. Tyypillisesti 1 tai 2 maadoitusta, 12 voltin sytytyspiiri, 5 voltin vertailupiiri ja palautepiiri. Muut järjestelmät ovat tyhjiöohjattuja. Se on aika suoraviivaista. PCM ohjaa tyhjiömagneettia, joka aktivoitunaan antaa tyhjiön kulkea EGR -venttiiliin ja avata sen. Tämän tyyppisessä EGR -venttiilissä on oltava myös sähköliitäntä takaisinkytkentäpiiriä varten. EGR -venttiilin takaisinkytkentäsilmukan avulla PCM voi nähdä, liikkuuko EGR -venttiilin tappi todella kunnolla.

Jos takaisinkytkentäpiiri havaitsee, että jännite on epätavallisen alhainen tai alle määritetyn jännitteen, P0407 voidaan asettaa.

Huomautus: tämä koodi on pohjimmiltaan sama kuin p0405. Ero on siinä, että vikakoodi p0405 viittaa anturiin "A" ja P0407 viittaa EGR -anturiin "B". Katso anturien "A" ja "B" sijainti ajoneuvon korjausoppaasta.

oireet

Useimmat moottorit eivät vaadi EGR-järjestelmiä toimiakseen kunnolla, koska ne ovat tiukasti päästömääräysten mukaisia. Tämä tarkoittaa, että P0407-koodilla on suuri mahdollisuus, että kuljettaja ei huomaa muita oireita kuin Check Engine -valo. Joissakin tapauksissa polttoaineenkulutus voi laskea tai kiihdytyksen aikana esiintyä pieniä vaihteluita.

P0407 -virhekoodin oireita voivat olla:

• MIL -valaistus (toimintahäiriön ilmaisin)

P0407-koodin syyt

Vaikka P0407 voi johtua maadoitusongelmista tai jopa viallisesta moottoritietokoneesta, perimmäinen syy on yleensä itse EGR-venttiili. Muita mahdollisia syitä ovat:

• Viallinen EGR-tyhjiösolenoidiventtiili
• Viallinen EGR-venttiili
• Oikosulku EGR-piirissä
• Oikosulku EGR-piirissä
• Huono johdotus moottorin ohjausyksiköstä EGR-järjestelmään
• Viallinen moottorin ohjausyksikkö
• Oikosulku EGR -signaalipiireissä tai vertailupiireissä
• Oikosulku jännitteeseen maadoituspiirissä tai pakokaasun kierrätysjärjestelmän signaalipiireissä
• Viallinen EGR -venttiili
• Huonot PCM -johdotusongelmat kuluneiden tai löysien liittimien takia

Mahdolliset ratkaisut

Jos sinulla on pääsy skannaustyökaluun, voit antaa EGR -venttiilin ON -asentoon. Jos se reagoi ja palaute osoittaa, että venttiili liikkuu oikein, ongelma voi olla ajoittainen. Joskus kylmällä säällä kosteus voi jäätyä venttiiliin ja aiheuttaa sen tarttumisen. Ajoneuvon lämmittämisen jälkeen ongelma saattaa kadota. Hiili tai muu roska voi juuttua venttiiliin ja aiheuttaa sen tarttumisen.

Jos pakokaasun kierrätysventtiili ei vastaa skannaustyökalun komentoihin, irrota pakokaasun kierrätysjohtosarjan liitin. Käännä avain on -asentoon, moottori on sammutettu (KOEO). Tarkista voltimittarilla EGR -venttiilin mittausjohdon jännite 5 V. Jos 5 volttia ei ole, onko jännitettä ollenkaan? Jos jännite on 12 volttia, korjaa oikosulku jännitteeseen 5 voltin vertailupiirissä. Jos jännitettä ei ole, kytke testilamppu akkujännitteeseen ja tarkista 5 V: n vertailujohto. Korjaa tarvittaessa. Jos testilamppu ei syty, tarkista, onko 5 V: n vertailupiiri auki. Korjaa tarvittaessa.

Jos ilmeistä ongelmaa ei ole ja 5 voltin viitettä ei ole, PCM voi olla viallinen, mutta muita koodeja on todennäköisesti läsnä. Jos vertailupiirissä on 5 volttia, kytke 5 voltin hyppyjohdin EGR -signaalipiiriin. Skannaustyökalun pakokaasun kierrätysasennon pitäisi nyt olla 100 prosenttia. Jos se ei liitä testilamppua akkujännitteeseen, tarkista pakokaasun kierrätyksen signaalipiiri. Jos se on päällä, signaalipiiri on oikosulussa maahan. Korjaa tarvittaessa. Jos merkkivalo ei syty, tarkista, onko EGR -signaalipiirissä auki. Korjaa tarvittaessa.

Jos skannaustyökalu näyttää 5 -prosenttisen EGR -asennon sen jälkeen, kun 100 V: n vertailupiiri on liitetty EGR -signaalipiiriin, tarkista, onko EGR -venttiilin liittimen liittimien heikko kireys. Jos johdotus on kunnossa, vaihda EGR -venttiili.

Liittyvät EGR -koodit: P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0405, P0406, P0408, P0409

YLEISET VIRHEET KOODI P0407 DIAGNOSOINTIA KOSKETTAESSA

Kummallista kyllä, EGR-venttiili ei aina ole P0407-koodin syy, ja sen nopea vaihtaminen ilman kunnollista diagnoosia voi olla kallista. Testaa ensin edullisimmat komponentit, kuten johdot ja solenoidi, ennen kuin vaihdat venttiilin itse. Puhdistus on paljon halvempaa kuin vaihtaminen.

KUINKA VAKAVA KOODI P0407 ON?

Viallinen EGR-venttiili voi lisätä ajoneuvosi päästöjä ja vaikuttaa sen suorituskykyyn, mutta se ei yleensä aiheuta vakavia sivuvaikutuksia. Sinun pitäisi tarkistaa se ennemmin tai myöhemmin, mutta muutamat nopeat matkat P0407:n kanssa eivät aiheuta vakavaa vahinkoa.

MIKÄ KORJAUS VOI KORJAA KOODIN P0407?

P0407:n yleisin korjaus on seuraava:

• Tyhjennä koodi skannerilla ja pidä silmällä palautettavaa koodia.
• Tarkista silmämääräisesti EGR-venttiili ja siihen liittyvät johdot ja tyhjiölinjat ilmeisten ongelmien varalta.
• Puhdista EGR-venttiili, tyhjennä koodi ja katso, toimiiko säädin taas.
• Tarkista jännite ja maadoitus, korjaa johdot tarvittaessa.
• Tarkista alipaineputket EGR:ään ja EGR-solenoidiin - korjaa tarvittaessa.
• Kytke magneetti päälle ja pois päältä tarkistaaksesi, toimiiko se oikein.
• Vaihda EGR-venttiili.

LISÄHUOMAUTUKSET KOODIN P0407 HUOMIOON

P0407 ei ole paniikkia aiheuttava moottorikoodi, mutta sitä ei myöskään pidä jättää huomiotta, sillä EGR-järjestelmillä on tärkeä rooli auton hiilijalanjäljen pienentämisessä. Useimmat venttiilit on helppo löytää, koska ne sijaitsevat yleensä lähellä moottorin imusarjaa, jotta pakokaasut voidaan kierrättää. Joistakin käytetyistä ajoneuvoista aiemmat omistajat ovat poistaneet nämä järjestelmät mukavuuden vuoksi.

P0407-moottorikoodin korjaaminen kahdessa minuutissa [3 tee-se-itse -menetelmää / vain 2 dollaria]

Tarvitsetko apua koodin p0407 kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P0407 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.