P0513 Väärä ajonestoavain

OBD-II Vikakoodi - P0513 Tekninen kuvaus

P0513 - Väärä käynnistyksenestoavain

Mitä vikakoodi P0513 tarkoittaa?

Tämä vikakoodi (DTC) on yleinen lähetyskoodi, mikä tarkoittaa, että se koskee kaikkia vuoden 1996 ajoneuvoja (Dodge, Chrysler, Hyundai, Jeep, Mazda jne.). Vaikka yleiset korjausvaiheet voivat vaihdella merkin / mallin mukaan.

Jos OBD II -laitteessa on vikailmoituslamppu (MIL), johon on tallennettu koodi P0513, se tarkoittaa, että PCM on havainnut ajonestoavaimen, jota se ei tunnista. Tämä koskee tietysti virta -avainta. Jos virtasylinteri on päällä, moottori pyörii (ei käynnisty) eikä PCM havaitse mitään ajonestoavainta, P0513 voidaan myös tallentaa.

Jos autossasi on tietynlainen turvajärjestelmä, moottorin käynnistämiseen ja käynnistämiseen tarvitaan mikroprosessorisiru, joka on sisäänrakennettu avaimeen (ajonestolaite) tai avaimenperään. Vaikka sytytyssylinteri käännetään käynnistysasentoon ja moottori pyörii, se ei käynnisty, koska PCM on poistanut polttoaineen ja sytytysjärjestelmän käytöstä.

Avaimeen (tai avaimenperään) sisäänrakennetun mikrosirun ja piirilevyn ansiosta siitä tulee eräänlainen transponderi. Kun oikea avain / fob lähestyy ajoneuvoa, sähkömagneettinen kenttä (PCM: n tuottama) aktivoi mikroprosessorin ja mahdollistaa tietyt toiminnot. Oikean avaimen aktivoinnin jälkeen joissakin malleissa on saatavana toimintoja, kuten ovien lukitseminen / avaaminen, tavaratilan avaaminen ja käynnistys napin painalluksella. Muut mallit edellyttävät perinteistä metallista mikrosiru -avainta näiden ja muiden tärkeiden toimintojen suorittamiseen.

Kun mikroprosessorin avain / avaimenperä on aktivoitu, PCM yrittää tunnistaa avaimen / avaimen salausallekirjoituksen. Jos avaimen / kämmenen allekirjoitus on ajan tasalla ja pätevä, polttoaineen ruiskutus- ja sytytysjaksot aktivoidaan niin, että moottori käynnistyy. Jos PCM ei tunnista avaimen / avaimenperän allekirjoitusta, P0513 -koodi voidaan tallentaa, turvajärjestelmä aktivoidaan ja polttoaineen ruiskutus / sytytys keskeytetään. Myös toimintahäiriön merkkivalo voi palaa.

Vakavuus ja oireet

Koska P0513 -koodin läsnäoloon liittyy todennäköisesti käynnistyksen esto -ehto, tätä on pidettävä vakavana sairautena.

P0513 -koodin oireita voivat olla:

• Moottori ei käynnisty
• Vilkkuva varoitusvalo kojelaudassa
• Moottori voi käynnistyä viivästyneen nollausjakson jälkeen
• Moottorin huoltolampun valo
• "Check Engine" -varoitusvalo syttyy ohjauspaneeliin. Koodi on tallennettu muistiin vikana). 
• Joissakin tapauksissa moottori voi käynnistyä, mutta sammuu kahden tai kolmen sekunnin kuluttua. 
• Oletetaan, että olet ylittänyt enimmäismäärän yrityksiä käynnistää auto tuntemattomalla avaimella. Tässä tapauksessa sähköjärjestelmä voi epäonnistua. 

P0513-koodin syyt

DTC:n tarkan syyn löytäminen voi auttaa sinua korjaamaan ongelman ilman ongelmia. Alla on joitain yleisiä syitä, jotka johtavat koodin ilmestymiseen. 

• Viallinen ajonestojärjestelmä. 
• Viallinen käynnistin tai käynnistysrele. 
• Avaimenperäpiiri on auki. 
• PCM ongelma. 
• Viallisen antennin tai ajonestoavaimen olemassaolo. 
• Avaimen akun käyttöikä voi olla hyvin alhainen. 
• Ruostunut, vaurioitunut, oikosuljettu tai palanut johdot. 
• Viallinen mikroprosessorin avain tai avaimenperä
• Viallinen sytytyssylinteri
• Virheellinen PCM- tai PCM -ohjelmointivirhe

Diagnostiikka- ja korjaustoimenpiteet

Tarvitset diagnostisen skannerin ja hyvämaineisen ajoneuvon tietolähteen P0513 -koodin diagnosoimiseksi.

Tarkasta ensin silmämääräisesti asianmukaiset johdot ja liittimet sekä asianmukainen avain / fob. Jos avaimen / avaimenperän runko on murtunut tai vahingoittunut millään tavalla, myös piirilevy voi vahingoittua. Tämä (tai heikot akkuongelmat) voi olla ongelmasi lähde, koska ne liittyvät tallennettuun koodiin P0513.

Ota yhteyttä ajoneuvon tietolähteeseen saadaksesi teknisen huoltotiedotteen (TSB), joka liittyy kyseiseen ajoneuvoon liittyviin erityisiin oireisiin. TSB: n on katettava myös P0513 -koodi. TSB -tietokanta perustuu tuhansien remonttien kokemuksiin. Jos löydät etsimäsi TSB: n, sen sisältämät tiedot voivat auttaa ohjaamaan yksilöllistä diagnoosiasi.

Haluaisin myös ottaa yhteyttä paikalliseen autoliikkeeseen (tai käyttää NHTSA: n verkkosivustoa) nähdäkseni, onko ajoneuvoani koskevia turvallisuusarvioita. Jos NHTSA: n turvallisuuskutsut ovat voimassa, jälleenmyyjän on korjattava tila maksutta. Se voi säästää aikaa ja rahaa, jos käy ilmi, että takaisinveto liittyy toimintahäiriöön, joka aiheutti P0513: n tallentamisen ajoneuvooni.

Nyt liittäisin skannerin auton diagnostiikkaporttiin ja saisin kaikki vikakoodit ja jäädyttäisin kehystiedot. Kirjoitan tiedot paperille, jos tarvitsen niitä myöhemmin. Se auttaa myös, kun alat diagnosoida koodeja niiden tallennusjärjestyksessä. Ennen kuin tyhjennät koodit, kysy ajoneuvon vianmäärityslähteestä oikeaa menettelyä suojauksen nollaamiseksi ja avaimen / kauko-ohjaimen uudelleen oppimiseksi.

Riippumatta suojauksen nollaamisesta ja avaimen / fobin uudelleenoppimisesta, P0513-koodi (ja kaikki muut siihen liittyvät koodit) on todennäköisesti tyhjennettävä ennen sen suorittamista. Kun olet suorittanut nollaus- / uudelleenoppimistoimenpiteet, käytä skanneria suojauksen ja mikroprosessorin avaimen / kauko-ohjaimen tietojen valvontaan. Skannerin pitäisi heijastaa avaimen / avaimenperän tilaa, ja jotkut skannerit (Snap On, OTC jne.) Voivat jopa tarjota hyödyllisiä vianetsintäohjeita.

Muita diagnostisia huomautuksia:

• Useimmissa tapauksissa tämäntyyppinen koodi johtuu viallisesta avaimesta / fobista.
• Jos avaimenperäsi vaatii akkuvirtaa, epäile, että akku on vioittunut.
• Jos ajoneuvo on ollut mukana varkausyrityksessä, voit nollata turvajärjestelmän (mukaan lukien koodin tyhjentäminen) tilanteen korjaamiseksi.

Kuinka vakava koodi P0513 on?  

Virhekoodi P0513 voi olla erittäin vakava. Monissa tapauksissa ongelmana on vain se, että Check Engine -valo tai huoltomoottorin merkkivalo syttyy pian. Ongelmat ovat kuitenkin yleensä hieman vakavampia.  

Sinulla voi olla vaikeuksia käynnistää auto ja joskus et voi käynnistää niitä. Et voi tehdä päivittäistä työmatkaasi, jos autosi ei käynnisty. Tämä voi olla melko ärsyttävää. Siksi sinun tulee yrittää diagnosoida ja korjata P0513-koodi heti, kun löydät sen. 

Kuinka mekaanikko diagnosoi P0513-koodin?  

Mekaanikko noudattaa näitä vaiheita diagnosoiessaan koodin.  

• Mekaanikon on ensin kytkettävä skannaustyökalu ajoneuvon ajotietokoneeseen voidakseen diagnosoida P0513-vikakoodin. 
• He etsivät sitten aiemmin tallennetut ongelmakoodit ennen kuin nollaavat ne.  
• Nähdäkseen, ilmestyykö koodi uudelleen, he testaavat auton nollauksen jälkeen. Jos koodi tulee uudelleen näkyviin, se tarkoittaa, että he ratkaisevat todellisen ongelman, eivät väärää koodia. 
• He voivat sitten alkaa tutkia ongelmia, jotka aiheuttivat koodin, kuten viallisen käynnistyksenestoavaimen antennin tai ajonestoavaimen.  
• Mekaniikan on ensin ratkaistava yksinkertaisimmat mahdolliset ongelmat, ja mekaniikan on päästävä eteenpäin. 

Yleisiä virheitä diagnosoitaessa virhekoodia 

Mekaanikko ei toisinaan huomaa, että toimintahäiriön syy on käynnistyksenestoavaimessa oleva ongelma. Sen sijaan, koska autoa on vaikea käynnistää tai se ei käynnisty, he voivat tarkistaa sytytyssylinterin. He voivat vaihtaa sytytyssylinterin vain havaitakseen, että koodi on edelleen olemassa ja että he käsittelevät erilaista ongelmaa. Yleensä avain aktivoi koodin. 

Kuinka korjata koodi P0513? 

Diagnoosista riippuen saatat pystyä suorittamaan muutaman yksinkertaisen korjauksen ajoneuvollesi.  

• Käynnistyksenestoavaimen vaihto.
• Tarkista sytytyssylinteri varmistaaksesi, ettei käynnistyksenestoavain ole ongelma. 
• Vaihda tarvittaessa sytytyssylinteri.

Mitkä korjaukset voivat korjata koodin P0513? 

Joten, huomasitko, että tämä koodi aiheuttaa ongelmia koneellesi? Tiedät, että tämä moottorin virhekoodi voi aiheuttaa vakavia ongelmia ajoneuvollesi. Nyt on aika korjata ongelma. Seuraavat korjaukset voivat auttaa ajoneuvoasi ratkaisemaan ongelmia.  

• Käynnistysreleen vaihto.
• Käynnistimen vaihtaminen toimintahäiriön sattuessa.
• PCM:n vaihtaminen, jos se epäonnistuu I/O-testissä, jos koodit ovat olemassa ennen vaihtamista tai jos osa ajonestojärjestelmästä on vaihdettu. 
• Akun vaihtaminen käynnistykseneston avaimenperässä.
• Diagnostiikan aikana löydettyjen syöpyneiden liittimien tai jatkuvuustestin läpäisevien liittimien vaihto.
• Viallisen ajonestoantennin tai ECM:n vaihto.
• Vikakoodin tyhjennys PCM-muistista ja ajoneuvon oikean toiminnan tarkistaminen.

Tulokset

• Koodi osoittaa, että PCM on havainnut ongelman käynnistyksenestoavaimessa ja vastaanottaa väärän signaalin. 
• Voit käyttää vianmääritystekniikoita, kuten vaurioituneen käynnistysreleen, avaimenperän viallisen akun tai ECM-liitäntöjen korroosion etsimistä tämän koodin nopeaan diagnosointiin. 
• Jos teet korjauksia, vaihda kaikki diagnosoinnin aikana löydetyt osat ja tarkista ajoneuvon oikea toiminta sen jälkeen, kun olet poistanut koodit ECM:stä. 

Virhekoodi P0513 oireiden syy ja ratkaisu

Tarvitsetko apua koodin p0513 kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P0513 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.