P068B ECM/PCM-tehorele jännitteetön - liian myöhään

OBD-II DTC-tietolomake

ECM/PCM-tehorele jännitteettömäksi - liian myöhään

Mitä tämä tarkoittaa?

Tämä on yleinen vikakoodi (DTC), jota sovelletaan moniin OBD-II-ajoneuvoihin (1996 ja uudemmat). Tämä voi sisältää, mutta ei rajoittuen, Audi, Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Volkswagen jne. Yleisestä luonteesta huolimatta tarkat korjausvaiheet voivat vaihdella mallivuoden, merkin, mallin ja vaihteiston mukaan.

Tallennettu P068B -koodi tarkoittaa, että moottorin / voimansiirron ohjausmoduuli (ECM / PCM) on havainnut toimintahäiriön katkaisemalla virran releestä, joka antaa sille virran. Tässä tapauksessa PCM-tehorele ei vapauta virtaa tarpeeksi nopeasti.

PCM-tehorelettä käytetään syöttämään turvallisesti akkujännitettä asianmukaisiin PCM-piireihin. Tämä on kosketintyyppinen rele, joka aktivoituu virtalukosta tulevalla signaalijohdolla. Tämä rele on kytkettävä jännitteettömäksi asteittain, jotta vältetään virtapiikit ja mahdolliset ohjaimen vauriot. Tämän tyyppisessä releessä on yleensä viisijohtiminen piiri. Yksi johto toimitetaan jatkuvalla akun jännitteellä; laskeutua toiselle. Kolmas piiri syöttää signaalin virtalukosta ja neljäs piiri syöttää jännitteen PCM:ään. Viides johto on tehoreleen anturipiiri. PCM käyttää sitä syöttöreleen jännitteen valvontaan.

Jos PCM havaitsee toimintahäiriön ECM / PCM -releen ollessa sammutettuna, P068B -koodi tallennetaan ja toimintahäiriön merkkivalo (MIL) voi syttyä.

Tyypillinen PCM -voimansiirron ohjausmoduuli on esitetty:

Mikä on tämän DTC: n vakavuus?

P068B -koodi on luokiteltava vakavaksi ja käsiteltävä sen mukaisesti. Tämä voi johtaa käynnistymiskyvyttömyyteen ja / tai erilaisiin ongelmiin ajoneuvon käsittelyssä.

Mitkä ovat koodin oireita?

P068B -vikakoodin oireita voivat olla:

Viivästynyt käynnistys tai ei
Heikot tai tyhjät akkuongelmat

Mitkä ovat koodin yleisimmät syyt?

Syitä tähän koodiin voivat olla:

Viallinen PCM -virtarele
Sulake tai sulake palanut
Katkos tai oikosulku virtalähteen ja PCM: n välisessä piirissä

Mitä vaiheita P068B: n vianmäärityksessä on?

P068B -koodin diagnosointiin tarvitaan diagnostinen skanneri ja digitaalinen voltti / ohmimittari (DVOM).

Tarvitset myös luotettavan tiedon lähteen ajoneuvoista. Se tarjoaa diagnostisia lohkokaavioita, kytkentäkaavioita, liittimien pintoja, liittimien liittimiä ja komponenttien sijainteja. Löydät myös menettelyt ja tekniset tiedot komponenttien ja piirien testaamiseen. Kaikki nämä tiedot tarvitaan P068B -koodin diagnosoimiseen.

Liitä skanneri ajoneuvon vianmääritysporttiin ja hanki kaikki tallennetut koodit ja jäädytä kehystiedot. Kirjoita nämä tiedot muistiin, koska niistä voi olla apua, jos koodi osoittautuu ajoittaiseksi.

Kun kaikki asiaankuuluvat tiedot on tallennettu, tyhjennä koodit ja testaa ajoneuvoa (jos mahdollista), kunnes koodi on poistettu tai PCM siirtyy valmiustilaan.

Jos PCM siirtyy valmiustilaan, koodi on ajoittainen ja vielä vaikeampi diagnosoida. Tilanne, joka johti P068B: n pysyvyyteen, saattaa joutua pahenemaan ennen tarkan diagnoosin tekemistä. Toisaalta, jos koodia ei voi tyhjentää ja käsittelyongelmat eivät ilmene, ajoneuvoa voidaan ajaa normaalisti.

Pyydä ajoneuvon tietolähteestä tekniset tiedotteet (TSB), jotka toistavat tallennetun koodin, ajoneuvon (vuosi, merkki, malli ja moottori) ja havaitut oireet. Jos löydät sopivan TSB: n, se voi tarjota hyödyllisiä diagnostiikkatietoja.

Jos P068B -koodi nollautuu välittömästi, tarkista silmämääräisesti järjestelmään liittyvät johdot ja liittimet. Rikkoutuneet tai irrotetut hihnat on korjattava tai vaihdettava tarvittaessa.

Jos johdot ja liittimet ovat kunnossa, käytä ajoneuvon tietolähdettä saadaksesi asiaan liittyvät kytkentäkaaviot, liittimien etupuolen näkymät, liittimien kiinnityskaaviot ja diagnostiset lohkokaaviot.

Kun sinulla on tarvitsemasi tiedot, tarkista järjestelmän kaikki sulakkeet ja releet varmistaaksesi, että PCM -virtalähteen releeseen syötetään akkujännitettä.

Hanki PCM -releen virrankatkaisuparametrit ja ota ne käyttöön seuraavissa vianmääritysvaiheissa.

Jos virtalähteen liittimessä ei ole tasavirtaa (tai kytkettyä) jännitettä, jäljitä asianmukainen piiri siihen sulakeeseen tai releeseen, josta se tulee. Korjaa tai vaihda vialliset sulakkeet tai sulakkeet tarvittaessa.

Jos releen virtalähteen tulojännite ja maadoitus ovat läsnä (kaikissa sopivissa liittimissä), käytä DVOM -testiä relelähdön suorituskyvyn asianmukaisten liittimien nastoissa. Jos virtalähteen releen lähtöpiirin jännite ei täytä vaatimuksia, epäile, että rele on viallinen.

Jos PCM -virtalähteen releen lähtöjännite on määrittelyn mukainen (kaikissa liittimissä), tarkista PCM: n sopivat relelähtöpiirit.

Jos PCM -liittimessä havaitaan releen lähtöjännitesignaali, epäile viallista PCM- tai PCM -ohjelmointivirhettä.

Jos PCM -liittimestä ei löydy vastaavaa PCM -tehoreleen jännitesignaalia, epäile avointa tai oikosulkua PCM -virtareleen ja PCM: n välillä.

Sulakkeet ja sulakkeet on tarkistettava kuormitetulla piirillä väärän diagnoosin välttämiseksi.

Aiheeseen liittyvät DTC -keskustelut

Jeep grand cherokee P2006B 068 vuosimalliHei, 2006 Grand Cherokee 3000 CRD -moottorini syttyy, suoritan diagnostiikan ja annan koodin P068B, olin Tämä osoittaa, että auto toimii hyvin eikä merkkejä poikkeavuuksista paljon kiitos Simone ...

Tarvitsetko apua P068B -koodin kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua DTC P068B: n kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.