P069F Kaasun toimilaitteen ohjauslampun ohjauspiiri

P069F Kaasun toimilaitteen ohjauslampun ohjauspiiri

OBD-II DTC-tietolomake

Kaasun toimilaitteen merkkivalon lampun ohjauspiiri

Mitä tämä tarkoittaa?

Tämä on yleinen vikakoodi (DTC), jota sovelletaan moniin OBD-II-ajoneuvoihin (1996 ja uudemmat). Tämä voi sisältää muun muassa Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Hyundai, Kia, Honda, Toyota jne. Yleisestä luonteesta huolimatta tarkat korjausvaiheet voivat vaihdella mallivuoden, merkin, vaihteiston mukaan malleja ja kokoonpanoja.

Tallennettu koodi P069F tarkoittaa, että voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) on havainnut toimintahäiriön kaasukahvan ohjauslaitteen ohjauspiirissä.

Kaasuvivun merkkivalo on olennainen osa kojetaulua. Sen päätehtävä on varoittaa kuljettajaa kaasuvivun ohjausjärjestelmän toimintahäiriöstä (kun se palaa). Kaasuvivun ohjausjärjestelmä on vastuussa kaasun avaamisesta ja sulkemisesta moottorin kierrosluvun lisäämiseksi/vähentämiseksi tarpeen mukaan.

PCM valvoo normaalisti kaasuvivun toimilaitteen testivalon ohjauspiirin jatkuvuutta aina, kun sytytysvirta kytketään päälle. Kaasun toimilaitteen ohjausjärjestelmä käyttää ajoneuvon kaasuläpän asentotunnistimen (TPS) tuloja kaasuventtiilin ohjaamiseen ja moottoriin sopivan ympäröivän ilman säätämiseen. PCM toimittaa elektronisille servomoottoreille jännitesignaalin, joka tarvitaan kaasuventtiilin avaamiseen tai sulkemiseen tarpeen mukaan.

Joka kerta, kun sytytysvirta kytketään päälle ja virta syötetään PCM: ään, suoritetaan useita säätimen itsetestit. Sisäisen ohjaimen itsetestin suorittamisen lisäksi Controller Area Network (CAN) lähettää sarjatietoja jokaisesta yksittäisestä moduulista varmistaakseen, että sisäiset ohjaimet kommunikoivat odotetusti.

Jos kaasun toimilaitteen varoitusvalon ohjauspiirin valvonnassa havaitaan ongelma, P069F -koodi tallennetaan ja toimintahäiriön merkkivalo (MIL) voi syttyä.

Mikä on tämän DTC: n vakavuus?

Tallennettuun koodiin P069F (kaasuvivun toimilaitteen varoitusvalo palaa) liittyy todennäköisesti kaasun hallinnan menetys. Tätä koodia on pidettävä vakavana ja diagnosoitava mahdollisimman pian.

Mitkä ovat koodin oireita?

P069F -virhekoodin oireita voivat olla:

• Kaasun toimilaitteen ohjausjärjestelmä ei toimi
• Kaasun toimilaitteen varoitusvalo ei pala
• Kaasun toimilaitteen varoitusvalo palaa
• Muut tallennetut kaasukaasujärjestelmän koodit

Mitkä ovat koodin yleisimmät syyt?

Syitä tähän koodiin voivat olla:

• Viallinen PCM
• PCM -ohjelmointivirhe
• Avoin tai oikosulku kaasuventtiilin toimilaitteen ohjauslampun ohjauspiirissä
• Kaasuventtiilin käyttölaitteen lamppu on viallinen

Mitä vaiheita P069F: n vianmäärityksessä on?

P069F -koodin diagnosointiin tarvitaan diagnostiikkaskanneri, digitaalinen voltti / ohmimittari (DVOM) ja luotettava ajoneuvon tietolähde.

Pyydä ajoneuvon tietolähteestä tekniset tiedotteet (TSB), jotka toistavat tallennetun koodin, ajoneuvon (vuosi, merkki, malli ja moottori) ja havaitut oireet. Jos löydät sopivan TSB: n, se voi tarjota hyödyllisiä diagnostiikkatietoja.

Aloita kytkemällä skanneri ajoneuvon vianmääritysporttiin ja hakemalla kaikki tallennetut koodit ja pysäyttämällä kehystiedot. Haluat kirjoittaa nämä tiedot muistiin siltä varalta, että koodi osoittautuu ajoittaiseksi. Kun olet tallentanut kaikki asiaankuuluvat tiedot, tyhjennä koodit ja testaa ajoneuvoa, kunnes koodi on poistettu tai PCM siirtyy valmiustilaan.

Jos PCM siirtyy valmiustilaan, koodi on ajoittainen ja vaikeampi diagnosoida. Tilanne, joka johti P069F: n pysyvyyteen, saattaa joutua pahenemaan ennen tarkan diagnoosin tekemistä. Jos koodi poistetaan, jatka vianmääritystä.

Käytä ajoneuvon tietolähdettä saadaksesi liittimenäkymät, liittimien nastat, komponenttien paikantimet, kytkentäkaaviot ja diagnostiset lohkokaaviot, jotka liittyvät kyseiseen koodiin ja ajoneuvoon.

Tarkista akun jännite THC -varoitusvalopiiristä asianmukaisen kytkentäkaavion ja DVOM -laitteesi avulla. Jos ei, tarkista järjestelmän sulakkeet ja releet ja vaihda vialliset osat tarvittaessa. Jos kaasuliipaisimen merkkivalossa havaitaan jännite, voidaan olettaa, että kaasun merkkivalo on viallinen.

Jos kaasuvivun toimilaitteen merkkivalo toimii oikein ja P069F nollautuu edelleen, testaa ohjaimen virtalähteen sulakkeet ja releet DVOM: n avulla. Vaihda palanut sulakkeet tarvittaessa. Sulakkeet on tarkistettava kuormitetulla piirillä.

Jos kaikki sulakkeet ja releet toimivat oikein, ohjaimeen liittyvät johdot ja johtosarjat on tarkastettava silmämääräisesti. Haluat myös tarkistaa rungon ja moottorin maadoitusliitännät. Käytä ajoneuvon tietolähdettä maadoituspaikkojen löytämiseen liittyville piireille.

Tarkista silmämääräisesti järjestelmän ohjaimet veden, kuumuuden tai törmäyksen aiheuttamien vaurioiden varalta. Kaikkia säätimiä, erityisesti veden aiheuttamia vaurioita, pidetään viallisina.

Jos ohjaimen virta- ja maadoituspiirit ovat ehjät, epäile viallista ohjainta tai ohjaimen ohjelmointivirhettä. Ohjaimen vaihtaminen edellyttää uudelleenohjelmointia. Joissakin tapauksissa voit ostaa uudelleen ohjelmoituja ohjaimia jälkimarkkinoilta. Muut ajoneuvot / ohjaimet vaativat uudelleenohjelmoinnin, mikä voidaan tehdä vain jälleenmyyjän tai muun pätevän lähteen kautta.

• Jos kaasun toimilaitteen varoitusvalo ei syty sytytysvirran ollessa pois päältä (KOEO), epäile, että varoitusvalon varoitusvalo on viallinen.
• Tarkista ohjaimen maadoitus eheydestä liittämällä DVOM: n negatiivinen mittausjohto maahan ja positiivinen mittausjohto akun jännitteeseen.

Aiheeseen liittyvät DTC -keskustelut

• Foorumeillamme ei tällä hetkellä ole aiheeseen liittyviä aiheita. Lähetä nyt uusi aihe foorumille.

Tarvitsetko apua P069F -koodin kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua P069F -koodin kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.