P0704 Kytkinkytkimen tulopiirin toimintahäiriö

OBD-II Vikakoodi - P0704 - Datalehti

P0704 - Kytkimen kytkimen tulopiirin toimintahäiriö

Mitä vikakoodi P0704 tarkoittaa?

Tämä vikakoodi (DTC) on yleinen lähetyskoodi, mikä tarkoittaa, että sitä sovelletaan kaikkiin ajoneuvoihin vuodesta 1996 (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW jne.). Vaikka korjausvaiheet ovat luonteeltaan yleisiä, ne voivat vaihdella merkin / mallin mukaan.

Jos P0704-koodi on tallennettu OBD-II-ajoneuvoosi, se tarkoittaa yksinkertaisesti, että voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) on havainnut toimintahäiriön kytkimen kytkimen tulopiirissä. Tämä koodi koskee vain ajoneuvoja, joissa on käsivaihteisto.

PCM ohjaa tiettyjä manuaalivaihteiston toimintoja. Näihin toimintoihin kuuluu vaihteenvalitsimen asento ja kytkinpolkimen asento. Jotkut mallit valvovat myös turbiinin tulo- ja lähtönopeutta määrittääkseen kytkimen luistamisen määrän.

Kytkin on mekaaninen kytkin, joka yhdistää moottorin vaihteistoon. Useimmissa tapauksissa sitä ohjataan tangolla (päässä jalkapoljin), joka työntää palomuuriin asennetun hydraulikytkimen pääsylinterin mäntää. Kun kytkimen pääsylinteriä painetaan, hydraulinestettä pakotetaan työsylinteriin (asennettu vaihteistoon). Työsylinteri käyttää kytkimen painelevyä, jolloin moottori voidaan kytkeä päälle ja irrottaa vaihteistosta tarpeen mukaan. Joissakin malleissa käytetään kaapelikäyttöistä kytkintä, mutta tämäntyyppiset järjestelmät ovat yhä harvinaisempia. Polkimen painaminen vasemmalla jalalla kytkee vaihteiston pois moottorista. Polkimen vapauttaminen antaa kytkimen kytkeytyä moottorin vauhtipyörään ja siirtää ajoneuvoa haluttuun suuntaan.

Kytkinkytkimen ensisijainen tehtävä on toimia turvaominaisuudena, joka estää moottoria käynnistymästä, kun vaihteisto kytketään vahingossa. Kytkinkytkin on ensisijaisesti tarkoitettu katkaisemaan käynnistyssignaali (virtalukosta) niin, että käynnistin ei aktivoidu ennen kuin kytkinpoljinta painetaan. PCM ja muut ohjaimet käyttävät myös kytkinkytkimen tuloa erilaisiin moottorin ohjauslaskelmiin, automaattisiin jarrutustoimintoihin sekä mäkipito- ja pysäytys-käynnistystoimintoihin.

P0704 -koodi viittaa kytkinkytkimen tulopiiriin. Katso ajoneuvosi huolto -oppaasta tai Kaikki tiedot (DIY) -kohdasta osien sijainnit ja muut erityiset tiedot kyseisestä ajoneuvosi piiristä.

Oireet ja vakavuus

Kun P0704 -koodi tallennetaan, ajoneuvon eri ohjaus-, turvallisuus- ja vetotoiminnot voivat keskeytyä. Tästä syystä tätä koodia on pidettävä kiireellisenä.

P0704 -koodin oireita voivat olla:

• Ajoittainen tai epäonnistunut moottorin käynnistys
• Pienempi polttoainetehokkuus
• Liiallinen joutokäyntinopeus
• Luistonestojärjestelmä voidaan poistaa käytöstä
• Suojausominaisuudet voivat olla poissa käytöstä joissakin malleissa.

P0704-koodin syyt

Mahdolliset syyt tämän koodin asettamiseen:

• Viallinen kytkimen kytkin
• Kulunut kytkinpoljinvipu tai kytkinvivun holkki.
• Lyhyt tai rikki johdot ja / tai liittimet kytkimen kytkinpiirissä
• Sulake palanut tai sulake palanut
• Viallinen PCM- tai PCM -ohjelmointivirhe

Diagnostiikka- ja korjaustoimenpiteet

Skanneri, digitaalinen voltti-/ohmimittari ja ajoneuvosi huoltokirja (tai All Data DIY) ovat kaikki työkalut, joita tarvitset koodin P0704 diagnosointiin.

Kytkinkytkimen johdotuksen silmämääräinen tarkastus on hyvä paikka aloittaa vianetsintä. Tarkista kaikki järjestelmän sulakkeet ja vaihda palaneet sulakkeet tarvittaessa. Testaa tällä hetkellä akku kuormitettuna, tarkista akkukaapelit ja akkukaapelit. Tarkista myös generaattorin teho.

Etsi diagnostiikkapistoke, kytke skanneri ja hanki kaikki tallennetut koodit ja jäädytä kehystiedot. Kirjoita nämä tiedot muistiin, koska ne voivat auttaa sinua diagnosoimaan tarkemmin. Tyhjennä koodit ja testaa ajoneuvoa nähdäksesi, palautuuko koodi välittömästi.

Jos näin on: testaa DVOM -laitteella akun jännite kytkinkytkimen tulopiirissä. Jotkut ajoneuvot on varustettu useilla kytkimillä useiden toimintojen suorittamiseksi. Katso kaikki Data DIY -työkalut selvittääksesi, miten kytkin toimii. Jos tulopiirissä on akkujännite, paina kytkinpoljinta ja tarkista lähtöpiirin akkujännite. Jos lähtöpiirissä ei ole jännitettä, epäile, että kytkimen kytkin on viallinen tai väärin säädetty. Varmista, että kääntyvä kytkinvipu ja poljinvipu toimivat mekaanisesti. Tarkista kytkinpolkimen holkin välys.

Jos kytkinkytkimen molemmilla puolilla on jännitettä (kun poljinta painetaan), testaa PCM: n kytkinkytkimen tulopiiri. Tämä voi olla akun jännitesignaali tai referenssijännitesignaali, katso ajoneuvosi valmistajan tiedot. Jos PCM: ään tulee tulosignaali, epäile viallista PCM- tai PCM -ohjelmointivirhettä.

Jos PCM -liittimessä ei ole kytkinkytkimen tuloa, irrota kaikki siihen liittyvät ohjaimet ja testaa DVOM -järjestelmän avulla järjestelmän kaikkien piirien vastus. Korjaa tai vaihda avoimet tai suljetut piirit (kytkimen ja PCM: n välissä) tarpeen mukaan.

Muita diagnostisia huomautuksia:

• Tarkista järjestelmän sulakkeet kytkinpoljin painettuna. Sulakkeet, jotka voivat näyttää normaalilta ensimmäisessä testissä, voivat epäonnistua, kun piiri on kuormitettuna.
• Usein kuluneet kytkimen kääntövarsi tai kytkinpolkimen holkki voidaan väärin diagnosoida viallisena kytkimen kytkimenä.

Kuinka mekaanikko diagnosoi P0704-koodin?

Kun mekaanikko on käyttänyt OBD-II-skanneria sen määrittämiseen, että P0704-koodi on asetettu, mekaanikko tarkastaa ensin kytkinkytkimen johdot ja liittimet selvittääkseen, voisiko jokin vaurio aiheuttaa ongelman. Jos ne eivät ole vaurioituneet, he tarkistavat, onko kytkinkytkin säädetty oikein. Jos kytkin ei avaudu ja sulkeudu, kun pidät kytkinpoljinta painettuna ja vapautat sen, ongelma on todennäköisimmin kytkimessä ja/tai sen säädössä.

Jos kytkin on asetettu oikein ja Koodi P0704 vielä löytyy, kytkin on ehkä vaihdettava ongelman korjaamiseksi.

Yleisiä virheitä diagnosoitaessa koodia P0704

Koska tämä koodi voi aiheuttaa ongelmia auton käynnistyksessä, on yleisesti hyväksyttyä, että ongelma on itse asiassa käynnistimessä. Käynnistimen ja/tai siihen liittyvien osien vaihtaminen tai korjaaminen ei ratkaise ongelmaa tai selkeä koodi .

Kuinka vakava koodi P0704 on?

P0704-koodiin liittyvistä oireista riippuen tämä ei ehkä vaikuta kovin vakavalta. Käsivaihteistoisissa autoissa on kuitenkin tärkeää, että kytkin on kytkettynä ennen auton käynnistämistä. Jos ajoneuvo voi käynnistyä kytkemättä ensin kytkintä, tämä voi johtaa muihin ongelmiin.

Toisaalta auto ei välttämättä käynnisty ollenkaan tai sen käynnistäminen on erittäin vaikeaa. Tämä voi olla vaarallista, varsinkin jos auto on juuttunut ruuhkaan ja kuljettajan on poistuttava tieltä.

Mitkä korjaukset voivat korjata koodin P0704?

Jos ongelma johtuu viallisesta tai vaurioituneesta kytkinkytkimestä, paras korjaus on vaihtaa kytkin. Monissa tapauksissa ongelma voi kuitenkin olla yksinkertaisesti väärin säädetty kytkin tai vaurioitunut tai syöpynyt ketju. Korjaamalla piiri ja varmistamalla, että kaikki liitännät on asennettu oikein, ongelma voidaan korjata ilman kytkinkytkintä vaihtamatta.

Huomioon otettavat lisähuomautukset koskien koodia P0704

Onko ajoneuvossa muita oireita ja Check Engine -valo palaa, on tärkeää ratkaista tämä koodi nopeasti. Viallinen kytkinkytkin voi aiheuttaa useita ongelmia, ja jos Check Engine -valo palaa, ajoneuvo ei läpäise OBD-II-päästötestiä, joka vaaditaan ajoneuvon rekisteröintiin useimmissa osavaltioissa.

P0704 Audi A4 B7 Kytkinkytkin 001796 Ross Tech

Tarvitsetko apua koodin p0704 kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P0704 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.