P0713 Vaihteiston nesteen lämpötila-anturin "A" piiri, korkea tulotaso

P0713 – OBD-II-vikakoodi Tekninen kuvaus

Vikakoodi P0713 ilmaisee ongelman vaihteistonesteen lämpötila-anturissa ja itse vaihteistonesteessä.

Mitä vikakoodi tarkoittaa P0713?

Vikakoodi P0713 osoittaa ongelman vaihteistonesteen lämpötila-anturissa. Tämä koodi ilmestyy yleensä, kun vaihteiston ohjausmoduuli (TCM) havaitsee liian korkean jännitteen, mikä osoittaa, että vaihteistonesteen lämpötila on liian korkea. Anturi tarkkailee jatkuvasti lämpötilaa ja lähettää signaalin vaihteiston ohjausmoduuliin (TCM). Jos lämpötila nousee liikaa, TCM määrittää, että vaihteisto on ylikuumentunut.

mahdollisia syitä

Jotkut mahdollisista syistä P0713-vikakoodiin ovat:

• Vaihteiston lämpötila-anturin toimintahäiriö: Itse anturi voi vaurioitua tai epäonnistua, mikä johtaa vääriin lämpötilalukemiin ja siten liian korkeaan jännitteeseen.
• Ongelmia johdotuksessa tai liittimissä: Lämpötila-anturin ohjausmoduuliin (TCM) yhdistävät johdot tai liittimet voivat olla vaurioituneet, rikki tai niillä voi olla huono kontakti, mikä voi johtaa vääriin tietoihin ja liian korkeaan jännitteeseen.
• Vaihteiston ylikuumeneminen: Kohonneet vaihteistonesteen lämpötilat voivat johtua vaihteiston virheellisestä toiminnasta tai jäähdytysjärjestelmän ongelmista. Tämä saattaa aiheuttaa sen, että anturi lähettää liian korkean lämpötila-arvon.
• Vaihteiston ohjausmoduulin (TCM) toimintahäiriö: Ongelmat itse ohjausmoduulissa voivat aiheuttaa lämpötila-anturin tietojen väärintulkinta, mikä voi aiheuttaa vikakoodin P0713 ilmestymisen.
• Lähetysongelmat: Jotkut itse vaihteistoon liittyvät ongelmat voivat aiheuttaa nesteen ylikuumenemisen ja siten aiheuttaa P0713-koodin ilmestymisen.

Nämä ovat vain muutamia mahdollisia syitä, ja siirtojärjestelmän yksityiskohtainen diagnoosi on tarpeen tarkan määrittämisen kannalta.

Mitkä ovat vikakoodin oireet? P0713?

DTC P0713:n oireita voivat olla seuraavat:

• Tarkista moottorin ilmaisin: Check Engine -valon ilmestyminen autosi kojelautaan on yksi yleisimmistä merkkejä ongelmasta.
• Epäsäännöllinen vaihteisto: Kun vaihteistonesteen lämpötila on normaali, saatat kokea vaihteiston epäsäännöllistä toimintaa, kuten nykimistä, epäröintiä tai väärää vaihtamista.
• Lisääntynyt lähetyslämpötila: Jos P0713-koodin syy johtuu vaihteiston ylikuumenemisesta viallisen jäähdytysjärjestelmän vuoksi, kuljettaja voi huomata sisälämpötilan nousun tai ylikuumenemisvaroitusviestin.
• Lisääntynyt polttoaineenkulutus: Ylikuumenemisesta tai muista ongelmista johtuva vaihteistovika voi lisätä polttoaineenkulutusta.
• Nopeus- tai tehorajoitus: Joissakin tapauksissa ajoneuvon ohjausjärjestelmä voi siirtyä velttotilaan estääkseen vaihteiston vaurioitumisen. Tämä voi rajoittaa ajoneuvon suurinta nopeutta tai tehoa.

Kuinka diagnosoida vikakoodi P0713?

Voit diagnosoida DTC P0713:n seuraavasti:

1. Diagnostiikkaskannerin käyttäminen: Liitä ensin diagnostiikkaskanneri ajoneuvon OBD-II-porttiin ja lue virhekoodit. Varmista, että P0713-koodi on todellakin olemassa.
2. Vaihteiston nesteen tarkistus: Tarkista vaihteistonesteen taso ja kunto. Tason on oltava hyväksyttävien arvojen sisällä, eikä neste saa olla saastunut tai ylikuumentunut.
3. Lämpötila-anturin tarkistus: Tarkista yleismittarilla vaihteistonesteen lämpötila-anturin vastus eri lämpötiloissa. Vertaa saatuja arvoja huoltokäsikirjassa annettuihin tietoihin.
4. Johtojen ja liittimien tarkistus: Tarkista lämpötila-anturin vaihteiston ohjausmoduuliin (TCM) yhdistävät johdot ja liittimet vaurioiden, korroosion tai huonojen liitäntöjen varalta.
5. Jäähdytysjärjestelmän toiminnan tarkistaminen: Tarkista vaihteiston jäähdytysjärjestelmän kunto ja toiminta, mukaan lukien jäähdytin, termostaatti ja jäähdytysnestepumppu. Varmista, että järjestelmä toimii oikein eikä aiheuta vaihteiston ylikuumenemista.
6. Lisädiagnostiikka: Suorita tarvittaessa tarkempi diagnostiikka muille voimansiirtojärjestelmän osille, kuten solenoideille, venttiileille ja muille antureille.
7. Vaihteiston ohjausmoduulin (TCM) tarkistaminen: Suorita tarvittaessa vaihteiston ohjausmoduulin diagnostiikka sen toiminnan tarkistamiseksi ja lämpötila-anturin signaalin tulkitsemiseksi.

Kun olet määrittänyt ja korjannut ongelman, nollaa virhekoodi diagnostiikan skannerilla ja tarkista, toistuuko ongelma. Jos et ole varma taidoistasi tai sinulla ei ole tarvittavia laitteita diagnosoinnin suorittamiseen, on suositeltavaa ottaa yhteyttä pätevään automekaanikkoon tai autokorjaamoon.

Diagnostiset virheet

Kun diagnosoidaan DTC P0713, seuraavat virheet voivat tapahtua:

• Virheellinen oireiden tulkinta: Yksi suurimmista virheistä on oireiden väärä tulkinta. Jotkut oireet, kuten vaihteiston epäsäännöllinen toiminta tai kohonneet lämpötilat, voivat johtua useista muistakin asioista kuin viallisesta lämpötila-anturista.
• Riittämätön lämpötila-anturin tarkistus: Lämpötila-anturin vastuksen tai jännitteen virheellinen mittaus voi johtaa vääriin johtopäätöksiin sen tilasta. Anturin riittämätön testaus voi johtaa sen varsinaisen toimintahäiriön puuttumiseen.
• Johtojen ja liittimien tarkistusten ohittaminen: Lämpötila-anturin vaihteiston ohjausmoduuliin (TCM) yhdistävät johdot tai liittimet voivat olla vaurioituneet tai niissä voi olla huono kontakti. Näiden elementtien tarkistusten ohittaminen saattaa johtaa niiden vaikutuksen puuttumiseen ongelmaan.
• Jäähdytysjärjestelmän epätäydellinen diagnoosi: Jos ongelma liittyy vaihteiston ylikuumenemiseen, jäähdytysjärjestelmän riittämätön diagnoosi voi johtaa ylikuumenemisen syyn puuttumiseen.
• Muut voimansiirtojärjestelmän komponentit huomioimatta: Tietyt vaihteisto-ongelmat, kuten solenoidien tai venttiilien ongelmat, voivat myös aiheuttaa P0713-koodin. Voimansiirtojärjestelmän muihin osiin liittyvien ongelmien mahdollisen huomiotta jättäminen voi johtaa virheelliseen diagnoosiin ja korjaukseen.
• Diagnostisen skannerin tietojen virheellinen tulkinta: Jotkut diagnostiskannerista saadut arvot voidaan tulkita väärin, mikä voi johtaa väärään diagnoosiin.

On tärkeää suorittaa perusteellinen ja kattava diagnoosi ottaen huomioon kaikki mahdolliset P0713-vikakoodiin liittyvät syyt ja komponentit.

Kuinka vakava vikakoodi on? P0713?

Vikakoodi P0713 on otettava vakavasti, vaikka se ei ole kriittinen tai hälyttävä. Tässä on muutamia syitä, miksi tämä koodi pitäisi ottaa vakavasti:

• Mahdolliset lähetysongelmat: Koodi P0713 osoittaa ongelman vaihteistonesteen lämpötila-anturissa. Vaihteistojärjestelmän ongelmat voivat aiheuttaa sen, että vaihteisto ei toimi kunnolla, mikä puolestaan ​​voi aiheuttaa lisäkulumista tai vaurioita voimansiirron osissa.
• Mahdollinen vaihteiston ylikuumeneminen: Korkea vaihteistonesteen lämpötila, joka voi liittyä koodiin P0713, voi aiheuttaa vaihteiston ylikuumenemisen. Tämä voi aiheuttaa vakavia vaurioita vaihteistoon ja vaatia kalliita korjauksia.
• Mahdolliset toiminnalliset rajoitukset: Joissakin tapauksissa ajoneuvon ohjausjärjestelmä saattaa asettaa ajoneuvon velttotilaan estääkseen vaihteiston vaurioitumisen. Tämä voi heikentää ajoneuvon suorituskykyä ja aiheuttaa kuljettajalle haittaa.
• Lisääntynyt polttoaineenkulutus: P0713-koodin aiheuttamat vaihteisto-ongelmat voivat johtaa huonoon suorituskykyyn ja lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen.

Vaikka P0713-koodi ei ole hätäkoodi, se osoittaa mahdollisia ongelmia, jotka vaativat huomiota ja korjausta. Jos tämä koodi tulee näkyviin, on suositeltavaa ottaa yhteyttä pätevään automekaanikkoon ongelman diagnosoimiseksi ja korjaamiseksi.

Mikä korjaus auttaa poistamaan koodin? P0713?

P0713-vikakoodin ratkaisemiseen tarvittavat korjaukset riippuvat ongelman tietystä syystä. Jotkut mahdolliset toimet, jotka voivat auttaa korjaamaan tämän koodin, ovat:

1. Vaihteiston nesteen lämpötila-anturin vaihto: Jos vaihteistonesteen lämpötila-anturi on viallinen tai antaa vääriä tietoja, anturin vaihtaminen saattaa olla tarpeen. Tämä on yleensä suhteellisen yksinkertainen ja edullinen toimenpide.
2. Johtojen ja liittimien korjaus tai vaihto: Jos lämpötila-anturin vaihteiston ohjausmoduuliin (TCM) yhdistävistä johdoista tai liittimistä löytyy vaurioita, katkoksia tai huonoja kontakteja, korjaa tai vaihda ne.
3. Jäähdytysjärjestelmän diagnostiikka ja korjaus: Jos P0713-koodin syy johtuu vaihteiston ylikuumenemisesta jäähdytysjärjestelmän ongelmista, jäähdytysjärjestelmä on diagnosoitava ja korjattava. Tämä voi sisältää jäähdyttimen, termostaatin, jäähdytysnestepumpun tai muiden osien vaihtamisen.
4. Vaihteiston ohjausmoduulin (TCM) tarkistus ja vaihto: Jos muut mahdolliset syyt on suljettu pois ja ongelma jatkuu, itse vaihteiston ohjausmoduuli (TCM) voi olla viallinen. Tässä tapauksessa se on ehkä diagnosoitava ja vaihdettava.
5. Lisäkorjaukset: Erityisolosuhteistasi riippuen vaihteiston tai moottorijärjestelmän muut osat saattavat vaatia lisäkorjauksia.

Kun korjaus on valmis, on suositeltavaa nollata virhekoodi diagnostisen skannaustyökalun avulla ja viedä se koeajoon nähdäksesi, ilmestyykö koodi uudelleen. Jos olet epävarma taidoistasi tai kokemuksestasi, on suositeltavaa ottaa yhteyttä pätevään automekaanikkoon diagnoosia ja korjausta varten.

P0713 Trans-nesteen lämpötila-anturi Superduty

P0713 – Tuotemerkkikohtaiset tiedot

Erityiset korjaus- ja diagnoosimenetelmät DTC P0713:lle voivat vaihdella ajoneuvon valmistajan ja mallin mukaan. Tässä on joitain selityksiä tälle virhekoodille joidenkin suosittujen automerkkien kohdalla:

1. Ford, Lincoln, Mercury: P0713 – Automaattivaihteiston nesteen lämpötila-anturi (A/T) – korkea syöttö
2. Chevrolet, GMC, Cadillac: P0713 – Lähetyslämpötilan (TFT) anturi – korkea tulo
3. Toyota, Lexus, Scion: P0713 – ATF (Transmission Fluid) -lämpötila-anturi – korkea syöttö
4. Honda, Acura: P0713 – ATF (Transmission Fluid) -lämpötila-anturi – Korkea jännite
5. BMW, Mini: P0713 – ATF (Transmission Fluid) -lämpötila-anturi – Korkea jännite
6. Volkswagen, Audi, Porsche: P0713 – ATF (Transmission Fluid) -lämpötila-anturi – korkea syöttö

Nämä ovat vain muutamia esimerkkejä. Tarkat tiedot P0713-vikakoodista tietylle ajoneuvomerkille ja -mallille on parasta katsoa kyseisen merkin korjauskäsikirjasta tai jälleenmyyjältä.