P1136 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Pitkäaikainen polttoaineen ohjausjärjestelmä, tyhjäkäynti, pankki 1, seos liian laiha
Pitoisuus
P1136 – OBD-II-vikakoodi Tekninen kuvaus
Vikakoodi P1136 osoittaa, että ilma/polttoaineseos on liian laihaa (tyhjäkäynnillä) moottorilohkossa 1 Volkswagen-, Audi-, Skoda- ja Seat-ajoneuvoissa.
Mitä vikakoodi tarkoittaa P1136?
Vikakoodi P1136 osoittaa, että moottorilohkon 1 ilman ja polttoaineen seos on liian laiha moottorilohkon 1 joutokäynnillä. Tämä tarkoittaa, että polttoaine-ilmaseos (tyhjäkäynnillä) moottorin lohkossa 1 sisältää liian vähän polttoainetta ja liikaa ilmaa, mikä voi aiheuttaa suorituskykyongelmia.
mahdollisia syitä
DTC P1136: n mahdolliset syyt:
- Ongelmia polttoainejärjestelmässä, kuten tukkeutunut tai viallinen polttoainesuodatin, riittämätön polttoaineen paine tai viat polttoaineen ruiskutusjärjestelmässä.
- Massailmavirtausanturi (MAF), joka mittaa moottoriin tulevan ilman määrän ja välittää tämän tiedon moottorin hallintajärjestelmään, ei toimi kunnolla.
- Ongelmia happianturissa (O2), joka valvoo pakokaasujen happipitoisuutta ja auttaa säätelemään polttoaine-ilmaseosta.
- Ilmavuoto imujärjestelmässä tai imusarjassa, joka voi johtaa riittämättömään ilmanpaineeseen ja sen seurauksena ilman sekoittumiseen polttoaineen kanssa riittämättömässä suhteessa.
- Sytytysjärjestelmän toimintahäiriö, kuten ongelmat sytytyspuolissa, sytytystulpissa tai johdoissa.
- Ongelmia ECU:ssa (elektroninen ohjausyksikkö), joka voi olla viallinen tai sisältää ohjelmistoongelmia.
- Muita vikoja moottorin ohjausjärjestelmissä, kuten jäähdytysnesteen lämpötila-antureita tai paineantureita imusarjassa.
Mitkä ovat vikakoodin oireet? P1136?
DTC P1136:n oireita voivat olla:
- Tehon menetys: On mahdollista, että moottori menettää tehonsa, koska seoksessa ei ole riittävästi polttoainetta.
- Epävakaa tyhjäkäynti: Karkeaa joutokäyntiä voi esiintyä, jos polttoaineen ja ilman seos ei ole optimaalinen.
- Lisääntynyt polttoaineen kulutus: Koska seos on liian laihaa, moottori saattaa kuluttaa enemmän polttoainetta normaalin toiminnan ylläpitämiseksi.
- Moottorin hidastuminen tai ajoittainen toiminta: Joissakin tapauksissa moottori voi hidastaa tai käydä epätasaisesti väärän polttoaine-ilmaseoksen vuoksi.
Kuinka diagnosoida vikakoodi P1136?
Voit diagnosoida DTC P1136:n seuraavasti:
- Happianturin (happisensorin) tarkistus: Tarkista happianturin kunto ja toiminta. Sen on lähetettävä oikeat signaalit moottorin ohjausmoduuliin (ECU).
- Polttoaineen ruiskutusjärjestelmän tarkistus: Tarkista suuttimien kunto ja toiminta. Varmista, että ne toimivat oikein ja syöttävät oikean määrän polttoainetta.
- Ilmansyöttöjärjestelmän tarkastus: Tarkista ilmansuodattimen kunto ja ilmamassavirtausanturin (MAF) toiminta. Varmista, että ilmansyöttöjärjestelmä ei ole tukossa tai tukossa.
- Ilmavuotojen tarkistaminen: Tarkista, ettei järjestelmässä ole ilmavuotoja, kuten halkeamia tai vaurioita ilmasarjassa tai ilmaletkuissa.
- Polttoainepaineen tarkistus: Tarkista järjestelmän polttoainepaine. Matala polttoaineen paine voi saada seoksen liian laihaksi.
- Katalyytin kunnon tarkistus: Tarkista, ettei katalysaattorissa ole tukoksia tai vaurioita, jotka voivat vaikuttaa pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmän toimintaan.
Nämä vaiheet auttavat tunnistamaan mahdolliset syyt DTC P1136:een liittyvän ongelman lähteeseen. Jos et ole varma taitoistasi, on parempi ottaa yhteyttä asiantuntijaan.
Diagnostiset virheet
Virheet P1136-vikakoodin diagnosoinnissa voivat johtua useista tekijöistä, joitain yleisiä virheitä ovat:
- Riittämätön polttoainejärjestelmän diagnostiikka: Virhe voi ilmetä, jos koko polttoainejärjestelmää, mukaan lukien polttoaineen painetta, polttoainesuuttimen toimintaa ja polttoaineen paineensäätimen toimintaa, ei ole diagnosoitu riittävästi. Jos näihin seikkoihin ei kiinnitetä riittävästi huomiota, ongelman perimmäinen syy voi puuttua.
- Muut anturit ja komponentit huomioimatta: Koodi P1136 voi liittyä vialliseen O2-anturiin, mutta se voi liittyä myös muihin polttoaineen ruiskutusjärjestelmän osiin, kuten ilmamassavirtaan (MAF-anturi), ilman lämpötila-anturiin, polttoaineen paineensäätimeen ja muihin.
- Skannaustietojen virheellinen tulkinta: Skannaustietojen tulkinta voi olla virheellinen kokemuksen tai järjestelmän ymmärtämisen puutteen vuoksi. Tämä voi johtaa virheellisiin johtopäätöksiin järjestelmän tilasta ja virheellisiin toimenpiteisiin sen korjaamiseksi.
- Huonolaatuisten komponenttien käyttö: Kun vaihdat komponentteja, kuten happianturin, huonolaatuisten tai ei-alkuperäisten osien käyttö voi aiheuttaa ongelmia tai ongelman jatkumisen.
- Muut oireet huomioimatta: Jotkut autoilijat voivat keskittyä vain P1136-koodiin jättäen huomioimatta muut oireet, kuten epätasaisen ajon, tehon katoamisen tai huonon polttoainetalouden. Tämä voi vaikeuttaa kaikkien ongelmien tunnistamista ja korjaamista.
Näiden virheiden välttämiseksi on tärkeää suorittaa koko järjestelmä kattava diagnoosi, huomioida kaikki oireet ja käyttää laadukkaita komponentteja osien vaihdossa.
Kuinka vakava vikakoodi on? P1136?
Vikakoodi P1136 osoittaa, että ilman/polttoaineen seos on liian laihaa joutokäynnillä. Tämän koodin vakavuus voi vaihdella erityisolosuhteista ja taustalla olevista ongelmista riippuen.
Jos ongelma jatkuu, se voi johtaa seuraavaan:
- Tehon menetys: Laiha ilman ja polttoaineen seos voi johtaa riittämättömään moottorin tehoon, mikä vaikuttaa ajoneuvon yleiseen suorituskykyyn.
- Lisääntynyt polttoaineen kulutus: Kun seos on laihaa, moottori saattaa tarvita enemmän polttoainetta toimiakseen kunnolla, mikä lisää polttoaineen kulutusta.
- Moottorivaurio: Jos ajoneuvoa ajetaan jatkuvasti laihalla seoksella, moottori voi ylikuumentua ja vaurioittaa venttiilejä tai muita tärkeitä osia.
- Ympäristöasiat: Laiha seos voi johtaa haitallisten aineiden lisääntyneeseen vapautumiseen ympäristöön, millä on negatiivinen vaikutus ympäristöön.
Joten vaikka P1136-koodi ei ole kriittinen salaman vika, se vaatii silti huolellista huomiota ja korjausta, jotta vältetään vakavat seuraukset moottorin ja ajoneuvon suorituskykyyn.
Mikä korjaus auttaa poistamaan koodin? P1136?
Voit ratkaista DTC P1136:n seuraavasti:
- Polttoaineen syöttöjärjestelmän tarkistus: Tarkista polttoainesuuttimien, polttoainepumpun ja polttoainesuodattimen kunto. Varmista, että polttoainejärjestelmä ylläpitää oikeaa polttoaineen painetta ja syöttää riittävästi polttoainetta suuttimiin.
- Antureiden tarkistus: Tarkista ilmamassavirtausanturin (MAF) ja happianturin (O2) kunto. Ne voivat olla likaisia tai vahingoittuneita, mikä estää niitä toimimasta kunnolla.
- Tarkistetaan tyhjiövuotoja: Tyhjiöjärjestelmän vuodot voivat aiheuttaa ilman ja polttoaineen sekoittumisen sopimattomissa suhteissa. Tarkista kaikki tyhjiöletkut vuotojen varalta.
- Happianturin vaihto: Jos happianturi antaa vääriä signaaleja tai on viallinen, se on vaihdettava.
- Ohjelmistopäivitys: Joskus moottoriohjelmiston päivittäminen voi auttaa korjaamaan lean-ongelman.
- Ilmansuodattimen tarkistus: Tukkeutunut ilmansuodatin voi estää oikean ilmavirran, mikä voi johtaa laihaan ilma-polttoaineseokseen.
Kun ongelma on tunnistettu ja korjattu, on suositeltavaa nollata DTC diagnostisen skannaustyökalun avulla. Jos ongelma jatkuu tai lisäapua tarvitaan, on suositeltavaa ottaa yhteyttä ammattimaiseen automekaanikkoon tai huoltokeskukseen.
