P2000 NOx -loukun tehokkuus kynnysarvon alapuolella 1

P2000 NOx -loukun tehokkuus kynnysarvon alapuolella 1

OBD-II DTC-tietolomake

NOx -talteenoton tehokkuus kynnyksen alapuolella, pankki 1

Mitä tämä tarkoittaa?

Tämä diagnostinen vikakoodi (DTC) on yleinen lähetyskoodi, mikä tarkoittaa, että sitä sovelletaan kaikkiin vuoden 1996 ajoneuvoihin (Nissan, Honda, Infiniti, Ford, Dodge, Acura, Toyota jne.). Vaikka korjausvaiheet ovat luonteeltaan yleisiä, ne voivat vaihdella merkin / mallin mukaan.

Tallennettu P2000 tarkoittaa, että voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) on havainnut typpioksidin (NOx) tason, joka ylittää ohjelmoidun rajan. Pankki 1 viittaa moottorin puolelle, joka sisältää sylinterin numero yksi.

Polttomoottori päästää NOx -pakokaasua. Katalysaattorijärjestelmät, joita käytetään vähentämään kaasupolttoaineiden NOx-päästöjä, ovat vähemmän tehokkaita dieselmoottoreissa. Tämä johtuu dieselmoottoreiden pakokaasujen korkeammasta happipitoisuudesta. Toissijaisena menetelmänä dieselmoottoreiden NOx -talteenotossa on käytettävä NOx -loukkua tai NOx -adsorptiojärjestelmää. Dieselmoottorikäyttöisissä ajoneuvoissa käytetään SCR (Selective Catalytic Reduction) -järjestelmiä, joihin kuuluu NOx -loukku.

Zeoliittia käytetään NOx -molekyylien sieppaamiseen estämään niiden vapautuminen ilmakehään. Zeoliittiyhdisteiden verkko on ankkuroitu kotelon sisään, joka näyttää katalysaattorilta. Pakokaasut kulkevat kankaan läpi ja NOx jää sisälle.

Zeoliitin rakenteen uudistamiseksi syttyvät tai syttyvät kemikaalit ruiskutetaan elektronisesti ohjatun ruiskutusjärjestelmän kautta. Tähän tarkoitukseen on käytetty erilaisia ​​kemikaaleja, mutta diesel on käytännöllisin.

SCR: ssä NOx -antureita käytetään samalla tavalla kuin bensiinimoottoreiden happiantureita, mutta ne eivät vaikuta polttoaineen sopeutumisstrategiaan. Ne tarkkailevat NOx -hiukkasia happitasojen sijasta. PCM valvoo NOx -antureiden tietoja ennen ja jälkeen katalyytin laskeakseen NOx -talteenottotehokkuuden. Näitä tietoja käytetään myös nestemäisen NOx -pelkistimen jakelustrategiassa.

Pelkistimen ruiskutus suoritetaan käyttämällä injektoria, jota ohjataan elektronisesti joko PCM- tai SCR -moduulista. Kaukosäiliö sisältää nestemäistä NOx -pelkistysainetta / dieseliä; se muistuttaa pientä polttoainesäiliötä. Pelkistimen paine syntyy elektronisesti ohjatulla polttoainepumpulla.

Jos PCM havaitsee ohjelmoidun rajan ylittävän NOx -tason, P2000 -koodi tallennetaan ja toimintahäiriön merkkivalo voi syttyä.

oireet

P2000 -koodin oireita voivat olla:

• Liiallinen savu moottorin pakokaasusta
• Vähentynyt moottorin yleinen suorituskyky
• Lisääntynyt moottorin lämpötila
• Pienempi polttoainetehokkuus

Syyt

Tämän moottorikoodin mahdollisia syitä ovat:

• Viallinen tai ylikuormitettu NOx -loukku tai NOx -erotusosa
• Viallinen dieselpakokaasun ruiskutusjärjestelmä
• Sopimaton tai sopiminen NOx -pelkistävä neste
• Toimimaton pakokaasujen kierrätysjärjestelmä
• Vakava pakokaasuvuoto NOx -luukun edessä

Diagnostiikka- ja korjaustoimenpiteet

Hyvä lähtökohta on aina tarkistaa ajoneuvosi tekniset huoltotiedotteet (TSB). Ongelmasi voi olla tunnettu ongelma valmistajan julkaisemassa korjauksessa, ja se voi säästää aikaa ja rahaa diagnostiikan aikana.

P2000 -koodin diagnosoimiseksi tarvitset diagnostiikkaskannerin, digitaalisen voltti / ohmimittarin (DVOM) ja ajoneuvon tietolähteen, kuten kaikki tiedot (DIY).

Aloitan tarkastamalla silmämääräisesti kaikki järjestelmän johtosarjat ja liittimet. Keskity johdotukseen kuumien pakoputkiston osien ja terävien pakosuojien lähellä.

Tarkista pakojärjestelmä vuotojen varalta ja korjaa tarvittaessa.

Varmista, että SCR -säiliö sisältää pelkistysainetta ja on oikeanlaatuista. Noudata valmistajan suosituksia, kun lisäät pelkistysnestettä.

Tarkista pakokaasujen kierrätysjärjestelmän (EGR) toiminta skannerilla. Palauta kaikki tallennetut EGR -koodit ennen kuin yrität diagnosoida tätä koodia.

Hae kaikki tallennetut vikakoodit ja jäädytä kehystiedot liittämällä skanneri ajoneuvon vianmääritysporttiin. Kirjoita nämä tiedot muistiin; tästä voi olla apua jaksottaisen koodin diagnosoinnissa. Poista koodit järjestelmästä ja käynnistä moottori. Annan moottorin saavuttaa normaalin käyttölämpötilan ja koeajetaan autoa nähdäkseni, onko koodi poistettu.

Jos se nollataan, kytke skanneri pistorasiaan ja tarkkaile NOx -anturin tietoja. Rajaa tietovirtaasi niin, että se sisältää vain olennaista tietoa, niin saat paljon tarkempaa tietoa.

Jos jokin NOx -antureista ei toimi, tarkista, onko moottoritilassa tai kojelaudan alla sulake. Useimmat NOx-anturit ovat 4-johdinrakenteisia, ja niissä on virtajohto, maadoitusjohto ja 2-signaalijohdot. Tarkista DVOM- ja huolto -opas (tai kaikki tiedot) akun jännitteen ja maasignaalien tarkistamiseen. Tarkista moottorin anturisignaali normaalissa käyttölämpötilassa ja joutokäynnillä.

Muita diagnostisia huomautuksia:

• Väärä valinta tai ikääntymistä estävän nesteen puute on yleisin syy P2000-koodin tallentamiseen.
• EGR -venttiilin poistaminen on usein syy NOx -erottimen tehottomuuteen.
• Korkean suorituskyvyn jälkimarkkinoiden pakokaasujärjestelmän osat voivat myös johtaa varastointiin P2000

Aiheeseen liittyvät DTC -keskustelut

• 2004 Honda Civic Hybrid P1433 P1435 P1570 P1600 P1601 P2000Hei kaikki! Toivon pientä ihmettä. Rakastan vuoden 2004 Honda Civic Hybridiä. Se on erinomainen kilometrimäärä (yleensä yli 45mpg) ja se toimii! Mutta minulla on kauheita IMA -vikakoodeja. Ja jos en saa koodeja ja moottorin merkkivalo sammuu, se ei läpäise valtion tarkastusta ... 
• Mercedes Sprinter K line scan – KWP2000 havaittuHei kaikki. Tämä on ensimmäinen postaukseni tällä foorumilla. Isälläni on Mercedes-Benz Sprinter, jossa on 14-nastainen pyöreä vianmääritysliitin skannaustyökalua varten (käytämme tällä hetkellä alkuperäistä Mercedes-työkalua). Saan selville jokaisen diagnostisessa liittimessä olevan kontaktin toiminnallisuuden ... 
• kysymys kaapelista obd2 ja kwp2000 plus EgyptistäHei kaikki, ostin juuri obd2-moniprotokollakaapelin sekä kwp2000 plus -sarjan. Minulla on kysymys: voinko käyttää kwp2000 plus -sarjaa vikakoodien lukemiseen? ehkä muulla ohjelmistolla kuin se, joka sisältyy lataussarjan uudelleenmääritystiedostoihin? Minulla on tämä kysymys kwp: n kanssa ... 

Tarvitsetko apua P2000 -koodin kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P2000 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.