P2101 Kaasun toimilaite A Moottorin ohjauspiirin alue
Pitoisuus
Vikakoodi P2101 OBD-II Datasheet
Kaasun toimilaite A Ohjaa moottoripiirin suorituskykyä
Mitä koodi P2101 tarkoittaa?
Tämä yleinen voimansiirron / moottorin vikakoodi koskee yleensä kaikkia OBDII -varusteltuja moottoreita, joissa on sähköinen kaasuvipu, mutta yleisempi joissakin Fordin ja Nissanin ajoneuvoissa.
Kaasun toimilaite A (TA-A) löytyy yleensä asennettuna moottorin eteen, moottorin päälle, pyöräkaarien sisään tai laipiota vastapäätä. TA-A: ta ohjataan voimansiirron ohjausmoduulin (PCM) sähköisellä signaalilla.
PCM vastaanottaa syötteen määrittääkseen, milloin ja kuinka kauan TA-A: n käyttö kestää. Nämä tulot ovat jäähdytysnesteen lämpötilan, imuilman lämpötilan, moottorin kierrosluvun ja ilmastointilaitteen paineanturien vastaanottamia jännitesignaaleja. Kun PCM on vastaanottanut tämän tulon, se voi muuttaa signaalin TA-A: ksi.
P2101 asennetaan yleensä sähköongelmien vuoksi (TA-A-piiri), mutta se voi johtua mekaanisista ongelmista, kuten kaasuventtiilin mekaanisesta tarttumisesta sähkökäyttöiseen kaasuvipuun. Sekä sähköisiä että mekaanisia ongelmia ei pidä unohtaa vianetsintävaiheessa, varsinkin silloin, kun käsitellään ajoittaisia ongelmia.
Vianmääritysvaiheet voivat vaihdella valmistajan, TA-A-tyypin ja langan värin mukaan.
Vastaavat kaasuvivun toimilaitteen ohjausmoottorin piirikoodit:
- P2100 Kaasun toimimoottorin "A" avoin piiri
- P2102 Kaasutoimilaite "A" - matala signaali moottoripiirissä.
- P2103 Kaasun toimilaite "A" Moottorin ohjauspiiri korkea
Koodi P2101 vakavuus ja oireet
Vakavuus on yleensä erittäin vakava jäähdytysjärjestelmään kohdistuvan vaikutuksen vuoksi. Koska tämä voi olla sähköinen tai mekaaninen vika, PCM ei voi täysin kompensoida sitä. Osittainen kompensointi tarkoittaa yleensä sitä, että moottorilla on kiinteä joutokäyntinopeus (yleensä noin 1000 - 1200 rpm).
P2101 -moottorikoodin oireita voivat olla:
- Vian merkkivalo palaa
- Kiinteä joutokäyntinopeus
- Moottoria ei voi ylikellottaa
Syyt
Yleensä syy tämän koodin asentamiseen on:
- Avoin tai oikosulku kaasuläpän toimilaitteen piirissä - todennäköisesti
- Viallinen kaasun toimilaite - ei toimi (mekaanisesti tai sähköisesti) - luultavasti
- Epäonnistunut PCM – epätodennäköistä
- Moottorin ohjausmoduulin (ECM) signaali palaa avoimeen piiriin TAC:sta.
- TAC-moottorin johdot ovat ristissä, mikä johtaa avoimeen piiriin ECM:ään.
- Johdinsarjassa tai liittimessä on avoin piiri tai liitin on löysällä.
Diagnostiikka- ja korjaustoimenpiteet koodille P2101
Hyvä lähtökohta on aina tarkistaa ajoneuvosi tekniset huoltotiedotteet (TSB). Ongelmasi voi olla tunnettu ongelma valmistajan julkaisemassa korjauksessa, ja se voi säästää aikaa ja rahaa diagnostiikan aikana.
Etsi sitten kaasuläppä A (TA-A) ajoneuvostasi. Tämä käyttölaite asennetaan yleensä moottorin eteen, moottorin päälle, pyöräkaarien sisään tai laipiota vastapäätä. Kun olet löytänyt, tarkista silmämääräisesti liitin ja johdot. Etsi naarmuja, naarmuja, paljaita johtoja, palovammoja tai sulaa muovia. Irrota liitin ja tarkista liittimen sisällä olevat liittimet (metalliosat) huolellisesti. Katso, näyttävätkö ne palaneilta tai onko niissä vihreä sävy, joka osoittaa korroosiota. Jos joudut puhdistamaan liittimet, käytä sähkökontaktinpuhdistinta ja muoviharjaksista harjaa. Anna kuivua ja levitä sähkörasvaa, jos liittimet koskettavat.
Jos sinulla on skannaustyökalu, poista vikakoodit muistista ja katso, palaako P2101. Jos näin ei ole, ongelma on todennäköisesti yhteydessä.
Tämän nimenomaisen koodin osalta tämä on yleisin huolenaihe, samoin kuin releet / releliitännät, joissa toimilaitteen virhe on lähellä sekuntia.
Jos koodi palaa, meidän on testattava taajuusmuuttaja ja siihen liittyvät piirit. Jokaisessa kaasuvivussa on yleensä 2 johtoa. Irrota ensin kaasun toimilaitteeseen menevät valjaat. Kytke digitaalisen voltin ohmimittarin (DVOM) avulla yksi mittarin johto taajuusmuuttajan yhteen liittimeen. Kytke jäljellä oleva mittarijohto taajuusmuuttajan toiseen liittimeen. Se ei saa olla auki tai oikosulussa. Tarkista ajoneuvosi vastusominaisuudet. Jos käyttömoottori on auki tai oikosulussa (ääretön vastus tai ei vastusta / 0 ohmia), vaihda kaasuvipu.
Jos tämä testi läpäisee, varmista DVOM: n avulla, että kaasuliikkeen toimilaitteen virtapiirissä on 12 V. Kytke kaasun toimilaite päälle skannaustyökalulla, joka voi aktivoida kaasun toimilaitteen. Jos toimilaite ei ole 12 volttia, korjaa johdot PCM: stä tai releestä toimilaitteeseen tai mahdollisesti viallinen PCM.
Jos tämä on normaalia, varmista, että kaasun toimilaitteessa on hyvä maadoitus. Liitä testilamppu 12 V: n akun positiiviseen kohtaan (punainen napa) ja kosketa testilampun toista päätä maadoituspiiriin, joka johtaa kaasuvivun toimilaitteen maadoitukseen. Tarkista skannaustyökalun avulla kaasun toimilaite, palaako testivalo joka kerta, kun skannaustyökalu käyttää toimilaitetta. Jos testivalo ei syty, se osoittaa viallisen piirin. Jos se syttyy, heiluta toimilaitteeseen menevää johtosarjaa nähdäksesi, vilkkuuko testivalo, mikä osoittaa katkonaisen yhteyden.
Jos kaikki aiemmat testit läpäisevät ja saat jatkuvasti P2101, se todennäköisesti osoittaa viallisen kaasun toimilaitteen, vaikka epäonnistunutta PCM: ää ei voida sulkea pois, ennen kuin kaasun toimilaite on vaihdettu. Jos olet epävarma, hae apua pätevältä autodiagnostiikalta. Jotta PCM voidaan asentaa oikein, se on ohjelmoitava tai kalibroitava ajoneuvoa varten.
MITEN MEKAANIKKO DIAGNOSTIIKKA KOODI P2101?
- Skannaa koodit ja asiakirjakoodit ECM:ssä
- Diagnosoi koodin valmistajan pistetestin mukaan tarkistaakseen TAC-signaalin.
- Paina kaasupoljinta ja valvoo kaasuläpän asentoantureita ja TAC:n toimintaa.
- Tarkistaa visuaalisesti johtosarjan ja yhteyden TAC:iin ongelmien varalta, pistoke on päällä.
- Testaa TAC:n valmistajan määrittämän pistetestin mukaan.
YLEISIÄ VIRHEITÄ KOODIN P2101 DIAGNOSOINTIIN?
- ECM-muistikoodien tyhjennys ennen TAC-virheen tarkistamista pysäytyskehysdatan, jotta virhe voidaan kopioida
- ECM-koodeja ei voida tyhjentää P2101-koodien korjaamisen jälkeen
- TAC:n vaihtaminen, jos ongelma ei toistu
MIKÄ KORJAUS VOI KORJAA KOODIN P2101?
- TAC-kokoonpanon vaihtaminen, jos kaikki testit epäonnistuvat ja ongelma varmistuu
- Korjaa johdot tai liitäntä TAC-kokoonpanoon
- Vaihda ECM täsmällisten teknisten tietojen mukaisesti.
LISÄHUOMAUTUKSET KOODIN P2101 HUOMIOON
Koodi P2101 voidaan tuottaa virheettömästi joissakin ajoneuvoissa, jos kaasupoljinta painetaan ennen painikkeen painamista. Avaimen vaihtaminen koskematta polkimeen voi ratkaista ongelman, vaikka koodi on tallennettu muistiin ja check engine -valo palaa ja se on nollattava. Tästä syystä on tärkeää tarkistaa ongelma ennen korjausta.
Tarvitsetko apua koodin p2101 kanssa?
Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P2101 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.
MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.
