P2198 O2 -anturin signaalikoodi Bias / Stuck Rich (Bank 2 -anturi 1)

P2198 O2 -anturin signaalikoodi Bias / Stuck Rich (Bank 2 -anturi 1)

OBD-II DTC-tietolomake

A / F O2 -anturisignaali esijännite / jumissa rikastetussa tilassa (lohko 2, anturi 1)

Mitä tämä tarkoittaa?

Tämä koodi on yleinen lähetyskoodi. Sitä pidetään yleisenä, koska se koskee kaikkia ajoneuvomerkkejä ja -malleja (1996 ja uudemmat), vaikka erityiset korjausvaiheet voivat vaihdella hieman mallista riippuen.

Joissakin Toyota -kaltaisissa ajoneuvoissa tämä viittaa itse asiassa A / F -antureihin, ilma / polttoainesuhde -antureihin. Itse asiassa nämä ovat herkempiä versioita happiantureista.

Voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) valvoo poistoilman ja polttoaineen suhdetta happi (O2) -antureiden avulla ja yrittää ylläpitää normaalia ilma- / polttoainesuhdetta 14.7: 1 polttoainejärjestelmän kautta. Happi A / F -anturi tarjoaa PCM: n käyttämän jännitteen lukeman. Tämä DTC määrittää, kun PCM: n lukema ilma / polttoaine -suhde on rikas (liikaa polttoainetta seoksessa) ja poikkeaa niin paljon 14.7: 1: stä, että PCM ei voi enää korjata sitä.

Tämä koodi viittaa erityisesti moottorin ja katalysaattorin väliseen anturiin (ei sen takana olevaan). Pankki 2 on moottorin puoli, jossa ei ole sylinteriä 1.

Huomautus: Tämä DTC on hyvin samanlainen kuin P2195, P2196, P2197. Jos sinulla on useita vikakoodeja, korjaa ne aina siinä järjestyksessä, jossa ne näkyvät.

oireet

Tässä vikakoodissa toimintahäiriön merkkivalo (MIL) palaa. Muita oireita voi olla, kuten lisääntynyt polttoaineen kulutus.

Syyt

Mahdollisia syitä P2198 -koodille ovat:

• Viallinen happi (O2) -anturi tai A / F -suhde tai anturilämmitin
• O2 -anturipiirin avoin tai oikosulku (johdot, johtosarja)
• Polttoaineen paine tai polttoainesuuttimen ongelma
• Viallinen PCM
• Imu- tai imuvuodot moottorissa
• Vialliset polttoainesuuttimet
• Polttoaineen paine liian korkea tai matala
• Vuoto / toimintahäiriö PCV -järjestelmässä
• A / F -anturirele viallinen
• MAF -anturin toimintahäiriö
• Viallinen ECT -anturi
• Ilmanottorajoitus
• Polttoaineen paine liian korkea
• Polttoainepaineanturin toimintahäiriö
• Polttoaineen paineensäätimen toimintahäiriö
• Huomaa, että joissakin muokattuissa ajoneuvoissa tämä koodi saattaa johtua muutoksista (esim. Pakoputkisto, jakotukit jne.).

Diagnostiikkavaiheet ja mahdolliset ratkaisut

Käytä skannaustyökalua saadaksesi anturilukemat ja seurata lyhyen ja pitkän aikavälin polttoaineen säätöarvoja sekä O2 -anturin tai ilman polttoainesuhteen anturin lukemia. Katso myös pysäytyskehystietoja nähdäksesi olosuhteet koodin asettamisen aikana. Tämän pitäisi auttaa määrittämään, toimiiko O2 -AF -kenno oikein. Vertaa valmistajien arvoihin.

Jos sinulla ei ole pääsyä skannaustyökaluun, voit käyttää yleismittaria ja tarkistaa O2 -anturin johdotusliittimen nastat. Tarkista maadoitus, oikosulku, avoin piiri jne. Vertaa suorituskykyä valmistajan määrityksiin.

Tarkasta silmämääräisesti anturiin johtavat johdot ja liittimet, tarkista, onko liittimiä löysällä, johdinhalkeamia / naarmuja, sulanut johtimia jne. Korjaa tarvittaessa.

Tarkista alipaineletkut silmämääräisesti. Voit myös tarkistaa tyhjiövuodot käyttämällä propaanikaasua tai kaasuttimen puhdistusaineita letkuja pitkin moottorin käydessä. Jos kierrosluku muuttuu, olet todennäköisesti löytänyt vuodon. Ole varovainen tehdessäsi tätä ja pidä sammutin käsillä, jos jokin menee pieleen. Jos ongelma todetaan tyhjövuodoksi, on järkevää vaihtaa kaikki tyhjiöletkut, jos ne vanhenevat, haurastuvat jne.

Tarkista digitaalisella volt -ohmimittarilla (DVOM), toimivatko muut mainitut anturit, kuten MAF, IAT.

Suorita polttoaineen painetesti, tarkista lukema valmistajan määritysten kanssa.

Jos sinulla on tiukka budjetti ja sinulla on moottori, jossa on vain useampi kuin yksi pankki ja ongelma koskee vain yhtä pankkia, voit vaihtaa mittarin pankista toiseen, tyhjentää koodin ja tarkistaa, noudatetaanko koodia. toiselle puolelle. Tämä osoittaa, että anturi / lämmitin itsessään on viallinen.

Tarkista ajoneuvosi uusimmat tekniset huoltotiedotteet (TSB), joissakin tapauksissa PCM voidaan kalibroida korjaamaan tämä (vaikka tämä ei ole yleinen ratkaisu). TSB: t voivat myös vaatia anturin vaihtamista.

Kun vaihdat happi- / AF -antureita, käytä laadukkaita. Monissa tapauksissa kolmannen osapuolen anturit ovat huonolaatuisia eivätkä toimi odotetulla tavalla. Suosittelemme vahvasti käyttämään alkuperäislaitteen valmistajan varaosaa.

Aiheeseen liittyvät DTC -keskustelut

• 2007 Ford F-150 5.4 -koodit P0018, P0022 ja P2198Minulla on Ford F-2007 150, jossa on 5.4 v8 -moottori, ja minulla on ongelmia koodeissa tai muissa koodiratkaisuissa. Kuorma -auto on matkustanut 118,00 mailia ja on äskettäin alkanut kävellä kovaa eikä sillä ole voimaa, kun kiihdyttelen sitä jarruttaa, sylkee ja roiskuu. Skannasimme sen 4 kertaa 2 päivässä ja saimme esimerkiksi erilaisia ​​koodeja ... 
• 2004 Mercury Sable -koodit P0171, P0174, P0300, P2196, P21982004 Mercury Sable. Haistan pakokaasut, kun käynnistän auton. Tämän jälkeen kuuluu pakokaasuvuodon kaltainen ääni. Se menee pois. Hulluus sekoittaa. Tämä tapahtuu moottorin ollessa kylmä. Se ei vieläkään toimi normaalissa lämpötilassa. Joskus kuolee risteyksissä. Asensin uudet kynttilät, johdot, ilma- ja polttoainesuodattimet. Koodit- ... 
• DTC P2198Ensimmäinen kerta tällä foorumilla: Kysymys Ford DTC # P2198 06 Mustang GT, 18000 2 mailia, auto. SCT Excalibratorin käyttö XNUMX. Tuntematon koodi. Moottori käy normaalisti ilman ilmeisiä oireita. Myyjä ei tiedä mikä koodi ???? Mitään ehdotuksia? hämmentynyt…. 
• 05 F-150 epätavalliset koodit P0300 P0171 P0174 P2196 P2198Ystäväni pyysi minua vetämään 05 F-150: n koodit, koska se ei vedä sitä, mitä hän ajatteli. Tässä ovat koodit, jotka sain: P0300, P0171, P0174, P2196 ja P2198. Kolme ensimmäistä tiedän ja ajattelin, että hän sekoitti MAF -anturin, kun asensin kylmäilmasarjan kuorma -autooni kaksi päivää myöhemmin ... 
• 04 Ford F250 OBD -koodit P0153, P2197, P2198Haluan ostaa Ford F04 250 72000 3 mailin. Varmista, että moottorin valo palaa kolmella koodilla P0153, P02197 ja P2198. Kolmen koodin avulla, mikä on todennäköisyys, tämä on vain huono O3 -anturi. Kiitos… 
• 2003 Lincon LS -koodi P2196 P2198 P0102 P0113 P0355 P2106Hei, tarvitsen apua selvittääkseni, mitä obd2 -koodeja minun lincon LS v2003 8 -vuotiaille auttakaa pppp [koodi] P2196, P2198, P0102, P0113, P0355, P2106 ... 
• Painajainen 5.4 (2004 f150 p0191, p2196, p2198)Minulla on 2004 f150 lariat, jossa on triton 5.4 ja koodit p0191, p2196 ja p2198 .. kuorma -auto käynnistyy ja käy, mutta joskus hieman karkeasti, mutta ei koskaan pysähdy, korvasi fpdm- ja polttoainekiskon paineensäätimen ja Ford Shop korvasi johdot. kyseenalainen ja he sanoivat tarkistavansa polttoaineen paineen ... 
• 2003 Ranger 4.0 p0046 p0068 p2196 p2198Olen tekemisissä vuoden 2003 vartijan kanssa. Hänellä oli jäähdytysnestevuoto. Termostaatin kotelo / veden ulostulo vaihdettu. Täytti järjestelmän. Ne alkoivat ja antoivat lämmetä 20-25 minuuttia. Tyhjäkäynti on erinomainen. Vauhti on saavuttanut oikean tason. Ei vuotoja. Kytke pois päältä. Seuraavana päivänä aloin viedä hänet jonnekin. Heti kun pääsin ulos ... 
• 2005 Ford F150 XLT 5.4 Triton P2198 ja Misfire -kooditViime yönä vuoden 2005 Ford F150 XLT antoi seuraavat koodit raskaan tyhjäkäynnin ja sammutuksen jälkeen. P0022 Imuajoitus - Liian suuri viive, pankki 2, P0300 satunnaisia ​​sytytyskatkoja havaittu, P0305, P0307, ​​P0308 - kaikki sylinterin sytytyskatkot havaittu, P2198 O2-anturin signaali jumissa, pankki 2 rikas, anturi 1 ha... 
• Ford Ranger Edge 2003 3.0 ja p2198Työskentelen vuoden 2003 Ford Ranger Edgen kanssa 3.0: lla. Se on karkea tyhjäkäynti ja toimii p2198 -koodin kanssa. MAF -anturi, TPS, imutiivisteet, tyhjiöletkut, venttiilinsuojus ja imutiivisteet on vaihdettu. Suoritettiin kuiva puristuskoe ja kaksi sylinteriä arvioitiin 155 ja 165 pisteeseen. Toinen sylinteri ... 

Tarvitsetko apua koodin p2198 kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P2198 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.