P245D EGR -jäähdyttimen korkea ohitusohjauspiiri

P245D EGR -jäähdyttimen korkea ohitusohjauspiiri

OBD-II DTC-tietolomake

Pakokaasun kierrätysjäähdyttimen ohitusohjauspiiri korkea

Mitä tämä tarkoittaa?

Tämä on yleinen voimansiirron vianmäärityskoodi (DTC), jota sovelletaan moniin OBD-II-ajoneuvoihin (1996 ja uudemmat). Näitä voivat olla muun muassa Ford, Dodge, Ram, Jeep, Chevrolet, Volkswagen, Mercedes jne. Yleisestä luonteestaan ​​huolimatta tarkat korjausvaiheet voivat vaihdella mallivuoden, merkin, mallin ja vaihteiston mukaan. ...

OBD-II-vikakoodi P245D ja siihen liittyvät koodit P245A, P245B ja P245C liittyvät pakokaasun kierrätyksen (EGR) jäähdyttimen ohitusohjauspiiriin.

EGR -jäähdyttimen ohitusohjauspiirin tarkoitus on avata ja sulkea EGR -ohitusventtiili ennalta määrätyissä olosuhteissa estääkseen EGR -jäähdyttimen ylikuormituksen, joka tunnetaan nimellä tukkeutuminen, joka vaikuttaa dieselmoottorin suorituskykyyn ja tehokkuuteen. Moottorin ohjausmoduuli (ECM) valvoo tätä piiriä vastaanottamalla vertailujännitteet EGR -lämpötilakytkimestä ja muista siihen liittyvistä komponenteista EGR -jäähdyttimen ohitusventtiilin ohjaamiseksi, joka palauttaa pakokaasut polttotuloon useimmissa kokoonpanoissa. EGR -venttiilin, EGR -jäähdyttimen, lämpötilakytkimen ja siihen liittyvien osien sijainti vaihtelee ajoneuvosta toiseen ja vaihtelee suuresti valmistajasta toiseen.

Kun ECM havaitsee, että jännite tai vastus on liian korkea EGR -jäähdyttimen ohitusohjauspiirin odotettujen arvojen yläpuolella, P245D asetetaan ja moottorin tarkistusvalo, moottorin huoltovalo tai molemmat voivat syttyä.

Tyypillinen EGR -jäähdyttimen ohitusventtiili:

Mikä on tämän DTC: n vakavuus?

Tämän koodin vakavuus voi vaihdella suuresti kohtalaisesta vakavaan riippuen ongelman erityisistä oireista sekä jäähdyttimen ja ohitusventtiilin suorituskyvystä. Viallinen EGR-venttiili tai ohjauspiiri voi aiheuttaa liiallisen sytytyksen ja moottorin esisytytyksen, mikä voi vahingoittaa mäntiä, venttiilejä ja muita moottorin sisäisiä osia.

Mitkä ovat koodin oireita?

P245D -vikakoodin oireita voivat olla:

• Moottori voi epäonnistua päästötestissä
• Sytytysääni tai kolina kiihdytyksen aikana
• Lisääntynyt polttoaineen kulutus
• Moottorin huono suorituskyky
• Huoltomoottorin valo syttyy pian
• Tarkista, että moottorin valo palaa

Mitkä ovat koodin yleisimmät syyt?

Syitä tähän P245D -koodiin voivat olla:

• Pakokaasun kierrätysjäähdyttimen ohitusventtiili viallinen
• Tukkeutunut tai vaurioitunut pakokaasun kierrätysjäähdytin
• Lämpökytkimen toimintahäiriö
• Liiallinen hiilen kertyminen
• Viallinen tai vaurioitunut johdotus
• Ruostunut, vaurioitunut tai löysä liitin
• Viallinen ECM

Mitä P245D -vianmääritysvaiheita on?

Ensimmäinen vaihe ongelmien vianmäärityksessä on tarkastella ajoneuvokohtaisia ​​teknisiä huoltotiedotteita (TSB) vuosittain, malleittain ja voimanlähteittäin. Joissakin tapauksissa tämä voi säästää paljon aikaa pitkällä aikavälillä osoittamalla oikeaan suuntaan.

Toinen vaihe on paikantaa kaikki EGR-jäähdyttimen ohituspiiriin liittyvät komponentit ja tutkia niissä ilmeisiä fyysisiä vaurioita. Tietystä ajoneuvosta riippuen tämä piiri voi sisältää useita osia, mukaan lukien lämpötilakytkimen, ohitusventtiilin, EGR-venttiilin, EGR-jäähdyttimen ja moottorin ohjausyksikön. Suorita perusteellinen silmämääräinen tarkastus ja tarkista, ettei liitännöissä ole ilmeisiä vikoja, kuten naarmuja, kulumia, paljaita johtoja tai palamisjälkiä. Tarkista seuraavaksi liittimet ja liitännät turvallisuuden, korroosion ja koskettimien vaurioiden varalta. Tämän prosessin tulisi sisältää kaikki johdotusliitännät kaikkiin komponentteihin, mukaan lukien EGR-lämpötilakytkin ja moottorin ohjausyksikkö. Tarkista ajoneuvon tietolehdestä EGR-ohitusventtiilin ohjauspiirin konfiguraatio ja jokainen piiriin kuuluva komponentti, joka voi sisältää sulakkeen tai sulakelinkin joissakin sovelluksissa.

Edistyneet vaiheet

Lisävaiheet muuttuvat hyvin ajoneuvokohtaisiksi ja edellyttävät asianmukaisten kehittyneiden laitteiden suorittamista tarkasti. Nämä toimenpiteet edellyttävät digitaalista yleismittaria ja ajoneuvokohtaisia ​​teknisiä viiteasiakirjoja.

Jännitetesti

Viitejännite ja sallitut alueet voivat vaihdella ajoneuvon ja piirin kokoonpanon mukaan. Tekniset tiedot sisältävät vianetsintätaulukot ja asianmukaisen vaiheiden sarjan, joiden avulla voit tehdä tarkan diagnoosin.

Jos tämä prosessi havaitsee, että virtalähde tai maadoitus puuttuu, johdotustesti, liittimet ja muut komponentit voidaan tarkistaa jatkuvuustestillä. Jatkuvuustestit on aina suoritettava katkaisemalla virta virtapiiristä, ja johdotusten ja liitäntöjen normaalien lukemien on oltava 0 ohmia. Vastus tai ei jatkuvuus osoittaa johdotusvirheen, joka on auki, oikosulussa tai syöpynyt ja joka on korjattava tai vaihdettava.

Mitkä ovat tavanomaisia ​​tapoja korjata tämä koodi?

• Pakokaasujen kierrätysjäähdyttimen vaihto
• EGR -jäähdyttimen ohitusventtiilin vaihto
• Lämpökytkimen vaihto
• Liittimien puhdistaminen korroosiolta
• Korjaa tai vaihda viallinen johdotus
• Hiilikerrostumien puhdistaminen
• Vilkkuu tai vaihtaa ECM: n

Yleinen virhe

• EGR-jäähdyttimen ohitusventtiilin vaihtaminen, kun hiilen kertyminen tai viallinen johdotus saa ECM: n asettamaan tämän koodin.

Toivottavasti tämän artikkelin tiedot ovat auttaneet sinua ohjaamaan sinut oikeaan suuntaan EGR -jäähdyttimen ohitusohjauspiirin DTC -ongelman vianmäärityksessä. Tämä artikkeli on tarkoitettu vain tiedoksi, ja ajoneuvosi teknisten tietojen ja huoltotiedotteiden tulee aina olla etusijalla.

Aiheeseen liittyvät DTC -keskustelut

• Foorumeillamme ei tällä hetkellä ole aiheeseen liittyviä aiheita. Lähetä nyt uusi aihe foorumille.

Tarvitsetko apua P245D -koodisi kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua DTC P245D: n suhteen, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.