P2803 Vaihteistoalueanturin B piiri korkea
Pitoisuus
P2803 Vaihteistoalueanturin B piiri korkea
Etusivu »Koodit P2800-P2899» P2803
OBD-II DTC-tietolomake
Lähetysalueen B anturipiirin korkea signaali
Mitä tämä tarkoittaa?
Tämä on yleinen lähetyskoodi, joka tarkoittaa sitä, että se kattaa kaikki merkit / mallit vuodesta 1996 lähtien. Erityiset vianetsintävaiheet voivat kuitenkin vaihdella ajoneuvosta toiseen.
Se on yleinen lähetyksen diagnostiikan vikakoodi (DTC) lähetyksen alaryhmässä. Tämä on tyypin "B" vikakoodi, joka tarkoittaa, että voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) tai voimansiirron ohjausmoduuli (TCM) eivät sytytä moottorin tarkistusvaloa ennen kuin koodin asettamisen edellytykset on havaittu kahdessa peräkkäisessä näppäinsekvenssissä. (avain päälle / pois, pois päältä)
PCM tai TCM käyttää vaihteen vaihtotunnistinta, jota kutsutaan myös lukituskytkimeksi, vaihdevivun asennon määrittämiseksi. Jos se vastaanottaa signaaleja, jotka ilmaisevat kaksi eri vaihdeasentoa samanaikaisesti yli 30 sekunnin ajan, P2803 asetetaan. Jos tämä tapahtuu kahdesti peräkkäin, moottorin tarkistusvalo syttyy ja vaihteisto siirtyy vikaturvalliseen tai hätätilaan.
Esimerkki ulkoisesta lähetysalueanturista (TRS): 
Kuva Dormanin TRS: stä
Oireet ja koodin vakavuus
Moottorin tarkistusvalo syttyy, kun voimanotto puuttuu ilmeisesti täydellisen pysäytyksen jälkeen, koska vaihteisto käynnistyy kolmannella vaihteella.
Ajon jatkaminen voi aiheuttaa vakavia vaurioita vaihteistoon. Suosittelen sen korjaamista välittömästi, jotta vältytään kalliilta sisäisen vaihteiston korjauksilta.
Syyt
Mahdolliset syyt tämän koodin asettamiseen:
- Viallinen voimansiirtoalueanturi "B".
- Vaijerin / vaihdevivun säätö väärin
- Johdot vaurioituneet
- Väärä alueanturin "B" asetus
- (Harvoin) PCM- tai TCM -vika
Diagnostiikka- ja korjaustoimenpiteet
Lähetysalueen anturi vastaanottaa XNUMX voltin signaalin virtalukosta ja lähettää signaalin takaisin PCM / TCM: lle, joka vastaa valittua vaihtoasentoa.
Kokemukseni mukaan tämän koodin yleisimmät syyt olivat viallinen alueanturi tai väärä kaapelin / vaihdevivun säätö.
Tämän "B" -piirin tarkistaminen on helpointa skannaustyökalulla, mutta jos sellaista ei ole saatavilla, voit tarkistaa vielä muutamia asioita. Pidä avain päällä moottorin ollessa sammutettuna. (KOEO) Digitaalisen voltin ohmimittarin avulla voit testata jokaisen palautepiirin erikseen testaamalla anturin, kun anturi on kytketty. Pyydä avustajaa vaihtamaan vaihteet vuorotellen. Kukin signaalipiiri saa jännittää vain yhdessä ja yhdessä asennossa. Jos jossakin piirissä on jännitettä useissa vaihteissa, epäile kantama -anturin vikaa.
Kokemukseni mukaan en ole koskaan nähnyt PCM / TCM: n aiheuttavan mitään etäisyysanturiin liittyvää DTC: tä. Tämä ei tarkoita, etteikö se olisi mahdollista, koska se on yksinkertaisesti epätodennäköistä. Huomasin kuitenkin viallisen PCM / TCM: n, joka oli vaurioitunut alueanturin oikosulusta. Jos epäilet PCM / TCM -laitteen toimintahäiriötä, muista löytää vaurion syy ennen uuden asentamista, jotta se ei aiheuta samaa vahinkoa.
Liittyvät lähetysalueen anturikoodit ovat P2800, P2801, P2802 ja P2804.
Aiheeseen liittyvät DTC -keskustelut
- Foorumeillamme ei tällä hetkellä ole aiheeseen liittyviä aiheita. Lähetä nyt uusi aihe foorumille.
Tarvitsetko apua koodin p2803 kanssa?
Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P2803 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.
MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.
