P2820 Paineenhallintasolenoidi J Perf / Off
Pitoisuus
- P2820 Paineenhallintasolenoidi J Perf / Off
- OBD-II DTC-tietolomake
- Mitä tämä tarkoittaa?
- Mikä on tämän DTC: n vakavuus?
- Mitkä ovat koodin oireita?
- Mitkä ovat koodin yleisimmät syyt?
- Mitä vaiheita P2820: n vianmäärityksessä on?
- Mitkä ovat tavanomaisia tapoja korjata tämä koodi?
- Aiheeseen liittyvät DTC -keskustelut
- Tarvitsetko apua P2820 -koodin kanssa?
P2820 Paineenhallintasolenoidi J Perf / Off
OBD-II DTC-tietolomake
J Paineen säätömagneettiventtiili käynnissä tai jumissa
Mitä tämä tarkoittaa?
Tämä on yleinen voimansiirron vianmäärityskoodi (DTC) ja sitä käytetään yleisesti automaattivaihteistolla varustetuissa OBD-II-ajoneuvoissa.
Tämä voi sisältää, mutta ei rajoittuen, BMW, Toyota, Lexus, Nissan, Mitsubishi, Chevrolet, GMC, Mercedes-Benz jne. Yleisestä luonteesta huolimatta tarkat korjausvaiheet voivat vaihdella valmistusvuoden, merkin, malli ja lähetyskokoonpano.
Kun P2820 OBD-II DTC on asetettu, voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) havaitsi ongelman voimansiirron paineensäätösolenoidissa "J". Useimmissa automaattivaihteistoissa on vähintään kolme solenoidia, jotka ovat solenoidit A, B ja C. Vaihteistossa on kuitenkin vielä enemmän tätä DTC:tä varten. Solenoidiin "J" liittyvät vikakoodit ovat koodit P281F, P2820, P2821, P2822 ja P2823. Koodisarja perustuu tiettyyn vikaan, joka hälyttää PCM:n ja sytyttää moottorin tarkistusvalon.
Vaihteiston paineen säätömagneettiventtiilit säätelevät nesteen painetta, jotta automaattivaihteisto toimii oikein. PCM vastaanottaa sähköisen signaalin solenoidien sisällä olevan paineen perusteella. Automaattivaihteistoa ohjaavat hihnat ja kytkimet, jotka vaihtavat vaihteita kohdistamalla nestepainetta oikeaan paikkaan oikeaan aikaan. Ajoneuvon nopeudenohjauslaitteiden signaalien perusteella PCM ohjaa paineen solenoideja ohjaamaan nestettä sopivalla paineella eri hydraulipiireihin, jotka muuttavat voimansiirtosuhdetta oikeaan aikaan.
PCM asettaa koodin P2820, kun "J" -paineensäädin ei toimi kunnolla tai on jumissa "pois" -asennossa.
Esimerkki voimansiirron paineen säätösolenoidista:
Mikä on tämän DTC: n vakavuus?
Tämän koodin vakavuus alkaa yleensä kohtalaisesta, mutta voi nopeasti edetä vakavammalle tasolle, jos sitä ei korjata ajoissa.
Mitkä ovat koodin oireita?
P2820 -virhekoodin oireita voivat olla:
- Auto siirtyy hätätilaan
- Vaihdelaatikko luistaa vaihdetta vaihdettaessa
- Vaihteiston ylikuumeneminen
- Vaihteisto jumissa vaihteessa
- Pienempi polttoainetalous
- Mahdolliset sytytyksen kaltaiset oireet
- Tarkista, että moottorin valo palaa
Mitkä ovat koodin yleisimmät syyt?
Syitä tähän P2820 -siirtokoodiin voivat olla:
- Viallinen paineen säätösolenoidi
- Likainen tai saastunut neste
- Likainen tai tukkeutunut voimansiirtosuodatin
- Viallinen voimansiirtopumppu
- Viallinen voimansiirtoventtiilin runko
- Rajoitettu hydraulikäytävä
- Ruostunut tai vaurioitunut liitin
- Viallinen tai vaurioitunut johdotus
- Viallinen PCM
Mitä vaiheita P2820: n vianmäärityksessä on?
Ennen kuin aloitat ongelman vianmääritysprosessin, tarkista ajoneuvokohtaiset tekniset huoltotiedotteet (TSB) vuosittain, malleittain ja vaihteistoittain. Joissakin tapauksissa tämä voi säästää paljon aikaa pitkällä aikavälillä osoittamalla oikeaan suuntaan. Tarkista myös ajoneuvotiedot, milloin suodatin ja neste on viimeksi vaihdettu, jos mahdollista.
Tarkista neste ja johdotus
Ensimmäinen vaihe on tarkistaa nesteen taso ja tarkistaa nesteen kunto likaantumisen varalta. Ennen kuin vaihdat nesteen, tarkista ajoneuvotiedot, milloin suodatin ja neste on viimeksi vaihdettu.
Tämän jälkeen suoritetaan yksityiskohtainen silmämääräinen tarkastus, jotta voidaan tarkistaa johdotuksen kunto ilmeisten vikojen varalta. Tarkista liittimien ja liitosten turvallisuus, korroosio ja tapit. Tämän pitäisi sisältää kaikki johdot ja liittimet voimansiirron paineen säätösolenoideihin, voimansiirtopumppuun ja PCM: ään. Voimansiirtopumppu voi olla kokoonpanosta riippuen sähkö- tai mekaaninen.
Edistyneet vaiheet
Lisätoimenpiteet ovat aina ajoneuvokohtaisia ja edellyttävät asianmukaisten kehittyneiden laitteiden suorittamista tarkasti. Nämä toimenpiteet edellyttävät digitaalista yleismittaria ja ajoneuvokohtaisia teknisiä viiteasiakirjoja. Sinun pitäisi saada ajoneuvollesi tarkat vianetsintäohjeet ennen edistyneiden vaiheiden suorittamista. Jännitevaatimukset voivat vaihdella suuresti ajoneuvomallista toiseen. Nesteen painevaatimukset vaihtelevat myös vaihteiston suunnittelun ja kokoonpanon mukaan.
Jatkuvuuden tarkistukset
Ellei tietolomakkeessa toisin mainita, normaalien johdotusten ja kytkentälukujen tulee olla 0 ohmia. Jatkuvuustarkastukset on aina suoritettava piirin virran ollessa katkaistuna, jotta vältetään oikosulku ja aiheutuu enemmän vahinkoa. Vastus tai ei jatkuvuus osoittaa viallista johdotusta, joka on auki tai oikosulussa ja vaatii korjausta tai vaihtoa.
Mitkä ovat tavanomaisia tapoja korjata tämä koodi?
- Nesteen ja suodattimen vaihto
- Vaihda viallinen paineen säätömagneettiventtiili.
- Korjaa tai vaihda viallinen voimansiirtopumppu
- Korjaa tai vaihda viallinen voimansiirtoventtiilin runko
- Huuhteluvaihteisto puhtaisiin käytäviin
- Liittimien puhdistaminen korroosiolta
- Johtojen korjaus tai vaihto
- Vilkkuu tai vaihtaa PCM: ää
Mahdollinen virheellinen diagnoosi voi sisältää:
- Moottorin sytytysongelma
- Ongelma voimansiirtopumpussa
- Sisäinen lähetysongelma
- Lähetysongelma
Toivottavasti tämän artikkelin tiedot ovat auttaneet sinua ohjaamaan sinut oikeaan suuntaan paineensäätömagneettisen DTC -ongelman ratkaisemiseksi. Tämä artikkeli on tarkoitettu vain tiedoksi, ja ajoneuvosi teknisten tietojen ja huoltotiedotteiden tulee aina olla etusijalla.
Aiheeseen liittyvät DTC -keskustelut
- Foorumeillamme ei tällä hetkellä ole aiheeseen liittyviä aiheita. Lähetä nyt uusi aihe foorumille.
Tarvitsetko apua P2820 -koodin kanssa?
Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P2820 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.
MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.
Yksi kommentti
Jameel Aljboury
P1604? Startability Malfunction Current ault Memory
P2820? Pressure Control Solenoid ‘J’ Performance or Stuck Off
Ilmoita nykyisestä
P2822 ? Pressure Control Solenoid ‘J’ Electrical (Shift Solenoid Valve SLP) Current