Ensivaikutelma: Mallorcan kautta päivitetyn Yamaha MT-09: n kautta. Jousitus on säädettävissä!

MT-perheen viiden jäsenen joukossa myydyimmät MT-07 ja MT-09.

Viime vuosina Yamaha on saavuttanut kadehdittavia myyntituloksia MT -moottoripyörien Euroopan markkinoilla. Perhe on suuri ja sillä on tällä hetkellä viisi jäsentä moottorivarastossa. Kaksi keskimmäistä, MT-07 ja MT-09, vakuuttivat yli 70 prosenttia asiakkaista. Suosiosta huolimatta kolmisylinterinen MT-09 on kokenut dramaattisia muutoksia ensi vuonna.

Vaikka saari oli lämmin ja aurinkoinen, ajoimme Yamahan kanssa sekä kuivilla että märillä teillä varjoisilla alueilla, joten meillä oli mahdollisuus kokea melkein kaikki, mitä uusi MT-09 voi tehdä käytännössä ja paljon muuta.

Hei, miten sanot "quickshifter" sloveniaksi?

Kuinka hyvä on uusi, nyt vakio pikavaihtaja? Mikä kolmesta moottoriasetuksesta on sopivin? Toimiiko täysin kytkettävä TCS paljon? Onko totta, että itse moottori, joka toimii hyvällä energialla, ei ole muuttunut? Mitä uutta on ergonomian kannalta, kuinka vakiovaruste, joka sisältää yli 50 eri osaa, voi vaikuttaa tämän luonnollisesti erittäin dynaamisen ja urheilullisen pyörän luonteeseen?

Kolmisylinterinen moottori on tekniikan helmi, ja siinä on runsaasti vääntöä, joka pakottaa kaasun takaisin, jotta korvat imevät ankaran äänen. Miksi tämä moottori ei ole äänekkäämpi? Koska Yamaha on erittäin energinen, ei ole yllätys, että Yamaha tilasi useita urheiluosaston asiantuntijoita asentamaan liukukytkimen ja täysin säädettävän etujousituksen. Sehän sinua vaivasi nykyisessä mallissa, eikö niin? No, nyt tiedämme kaiken tästä uudesta tavoitteesta ja kerromme sinulle paljon yksityiskohtia, jotka hän jakaa neljällä Autoshop-lehden sivulla.

Matyaj Tomajic

kuva: paikallinen valokuva mestarista

Tekniset tiedot - Yamaha MT-09

MOOTTORI (SUUNNITTELU): kolmisylinterinen, nelitahtinen, nestejäähdytteinen, polttoaineen ruiskutus, sähkömoottorin käynnistys, 3 työohjelmaa

LIIKKEET (CM3): 847 cm3

MAKSIMITEHO (kW / hv @ rpm): 1 kW / 85 hv nopeudella 115 rpm

MAKSIMI VÄÄNTÖMOMENTTI (Nm @ 1 / min): 87,5 Nm @ 8500 rpm

VAIHTEISTO, VETO: 6-vaihteinen, ketju

KEHYS: timantti

JARRUT: Etulevy 298 mm, takalevy 245 mm, ABS -vakio, TCS -vakio

JOUSITUS: Edessä säädettävä käänteinen teleskooppihaarukka, takana säädettävä yksittäinen iskunvaimennin

GUME: 120/70-17, 180/55-17

ISTUINKORKEUS (MM): 820

POLTTOAINESÄILIÖ (L): 14

PAINO (täysillä säiliöillä): 193