Ensimmäinen vaikutelma: Ducati Monster 1200 R
Tässä muutamia nopeita ajatuksia, ja koko testi löytyy Auto Magazine # 23: sta, joka ilmestyy 29. marraskuuta.
Ensivaikutelma
Mikä kaunis moottoripyörä! Rakastamme huomiota yksityiskohtiin, rakastamme Öhlins -jousitusta ja erittäin tehokkaita jarruja, jotka yllättävät meidät enemmän kierrokselta. Rakastamme kuinka nopeasti ja turvallisesti sillä voidaan ajaa. Se on tähän mennessä yksi monipuolisimmista urheilupyöristä, ja se on osoittautunut niin radalla kuin tiellä tai kaupungin viehätyksenä.
Arvio: (5/5)
Ulkopuoli (5/5)
Se on kaunis sekä punaisena että mustana, jotka ovat saatavana vain yhdellä värillä. Minimalistinen aerodynaaminen spoileri ja nopea selkänoja tasapainottavat sen hienosti, mutta kyse on moottorista, joka on kaunis, tavallisesta näköstä ja jossa on paksut pakoputket.
Moottori (4/5)
Elektroniikka toimii niin hyvin, että 160 hevosvoimaa piiloutuu hieman, mutta kun katsot nopeutta, huomaat nopeasti, että se on erittäin voimakas ja urheilullinen. Sen vääntömomentti on 75 prosenttia alemmalla kierroslukualueella, mikä sopii erinomaisesti maantieajoon. Kuitenkin, meiltä puuttui hieman enemmän ketteryyttä kuudennessa vaihteessa pienillä nopeuksilla.
Mukavuus (5/5)
Upea istuin, erinomainen ergonomia ja mukava poljin-ohjauspyörä-istuin-kolmio.
Hinta (3/5)
Koska tämä on tarjouksen yläpää, on järkevää, että se ei ehkä ole halpa, mutta tarjoamansa yksinoikeuden vuoksi hinta on ymmärrettävä seuraus.
Tekniset tiedot: Ducati Monster 1200 R
Moottori: kaksisylinterinen, nelitahtinen, nestejäähdytteinen, 1.198 cm3, polttoaineen ruiskutus, sähkömoottorin käynnistys, 3 työohjelmaa.
Suurin teho: 117,7 kW / 160 hv nopeudella 9250 rpm
Suurin vääntömomentti: 131,4 Nm @ 7750 rpm
Vaihteisto: 6-vaihteinen vaihteisto, ketju
Runko: putkimainen, kromi-molybdeeni.
Jarrut: etulevy 330 mm, takalevy 245 mm, ABS -vakio
Jousitus: Edessä säädettävä käänteinen teleskooppihaarukka, takana säädettävä yksi isku.
Gume: 120/70-17, 200/55-17.
Istuinkorkeus maasta: 830 mm.
Polttoainesäiliö: 17,5 l.
Akseliväli: 1.509 mm.
Paino ilman polttoainetta: 180 kg.
Myynti: Motokeskuksena, Trzin -puhelin: 386 1 562 37
Hinta: 19.990 XNUMX EUR
Petr Kavchich
Kuva: Ihme
Ajoimme DUCATI MONSTER 1200R 2 - Monster 1200 R -koneella - Borgo Panigalen italialaisten mestareiden viimeisin luomus. Nopein, kallein, urheilullisin ja teknisesti kehittynein Ducati yksinkertaisimmassa muodossaan on myös syntisen kallista. Videolla tiivistimme vaikutelmamme ensimmäisistä kilpailuista arvostetulla Askari Hippodromella.
Ajoimme DUCATI MONSTER 1200R 2 - Monster 1200 R -koneella - Borgo Panigalen italialaisten mestareiden viimeisin luomus. Nopein, kallein, urheilullisin ja teknisesti kehittynein Ducati yksinkertaisimmassa muodossaan on myös syntisen kallista. Videolla tiivistimme vaikutelmamme ensimmäisistä kilpailuista arvostetulla Askari Hippodromella.
