Ensimmäiset kuvat VW Arteon Shooting Jarrusta
uutiset

Ensimmäiset kuvat VW Arteon Shooting Jarrusta

Äskettäin kävi selväksi, että uutta mallia valmistetaan VW:n tehtaalla Saksan Emdenin kaupungissa. Yhtiö siirtyy vähitellen uuteen MEB-sähköajoneuvoalustaan ​​perustuviin malleihin, mutta siihen asti "Arteon, Arteon Shooting Brake ja Passat sedan" valmistetaan siellä "muutaman seuraavan vuoden aikana".

Kiinassa uuden Arteonin nimi on CC Travel Edition. Kiinasta vuodetut valokuvat näyttivät täysin, miltä uusi VW Arteon Shooting Brake näyttää.

Vakiomalliin verrattuna Arteon Shooting Brake on 4869 4,865 mm pitkä vs. 1869 1448 mm, kun taas leveys ja korkeus ovat samat 2842 XNUMX mm ja XNUMX XNUMX mm, ja sama koskee XNUMX XNUMX mm akseliväliä. Kuvissa näkyy mielenkiintoista vaikuttavaa nousua ajokorkeudessa, mutta tämä Shooting Brake "Alltrack" -versio tulee saataville vain Kiinan markkinoille.

Urheiluaseman vaunun takana on enemmän tilaa toisen rivin matkustajille ja enemmän lastia muuttamatta suuren kupeen ominaislinjoja.

Ensimmäiset kuvat VW Arteon Shooting Jarrusta

Tästä eteenpäin Arteonin sisustus eroaa enemmän Passatista. Kasvojen nostamisen jälkeen matkustamon ilmapiiri vastaa tarkemmin auton jaloa luonnetta. Infotainment-järjestelmä on uusimman sukupolven (MIB3). Muutoin Arteonin ja Arteon Shooting Brake -sisätilojen tyyli on samanlainen, mikä on lähellä sitä, mitä tunnemme Touareg SUV -mallista.

Mitä tulee voimayksiköihin - tällä hetkellä voidaan vain arvailla tästä. Odotetut bensiinimoottorit ovat 1,5-litrainen TSI 150 hevosvoimalla ja 272-litrainen TSI 150 hevosvoimalla. Dieseleille - kaksi kahden litran vaihtoehtoa, joiden kapasiteetti on 190 ja XNUMX hevosvoimaa.

Saako Arteon Shooting Brake kuusisylinterisen moottorin?

Jatkuvasti puhutaan myös siitä, että VW Arteon Shooting Brake saa aivan erityisen version vetovoimasta - ja huhutaan, että se on ainoa eurooppalainen MQB-alustaan ​​perustuva malli, jossa on kuusisylinterinen moottori.

Äskettäin kehitetty VR6-yksikkö, jonka tilavuus on kolme litraa ja suora injektio kahdella turboahtimella, tuottaa noin 400 hv. ja 450 Nm. Tämä olisi hieno askel mallin erottamiseksi VW Passatista.

Lisää kommentti