Peugeot e-208 - Autogefuehl arvostelu. Mikä ilo, "sähköversio on paras"! [VIDEO]

Maailman paras automedia on jo testannut Peugeot e-208:aa. Portugalissa muun muassa Autogefuehl-kanavan Messenger. Hänen mielipiteensä? Hän oli ihastunut sähköiseen 208:aan, hän jopa päätti, että auto kulki paremmin kuin polttomoottorit jopa Eco-tilassa, ja iso akku saisi kuljettajat lakkaamaan murehtimasta silmiemme edessä kuolevaa kantamaa.

Muistutetaanpa auton tekniset tiedot:

• segmentti: B
• akku: 50 kWh (kokonaisteho),
• moottorin teho: 100 kW (136 hv)
• kiihtyvyys 100 km/h:iin: 8,1 sekuntia
• WLTP: 340 km
• todellinen kantama: noin 290-310 kilometriä [laskettu www.elektrowoz.pl],
• hinta Puolassa: alkaen 124 900 zlotya.

> Peugeot e-208: HINTA Puolassa alkaen 124 PLN Active-versiosta

Kolumnisti Autogefuehlin mukaan se on Peugeot e-208 - sähköinen 208 - tämän sarjan paras edustaja. Jokaisessa versiossa tyyli on moderni, kaikki luotu samalle alustalle kuin CMP, mutta vain e-208 on täydellinen ja suljettu teos ilman virheitä. Jopa itse painava akku on välttämätön liikkeellä ollessa. Kun hän ei ole paikalla, painopiste siirtyy korkeammalle ja kuljettaja alkaa tuntea olonsa epätasapainoiseksi.

> Peugeot e-208 akut ilman salaisuuksia: paino 350 kg, 18 moduulia, teho 50 kWh. Sama e-2008:lle ja Corsa-e:lle

YouTuben testaama auto on "Saavuta yli 322 kilometrin (200 mailia) kantama", eli luku, joka on monille käyttäjille psykologinen raja sähköasentajien hyväksymisen ja hylkäämisen välillä. Puolassa se on luultavasti 300-400 kilometriä yhdellä latauksella.

Toimittajan lainaaman tuottajan olisi pitänyt korostaa, että suurin osa ihmisistä ajaa autolla jopa 50 kilometriä päivässä. Siksi E-208 sähkömoottorilla monet [potentiaaliset] ostajat saattavat olla valmiita laskuttamaan vain kerran viikossa... Tai kytke autosi tavalliseen pistorasiaan yöksi ja pidennä toimintasädettä 10-100 kilometrillä 150 tunnin käyttämättömyyden jälkeen.

Saatat kuulla sen ajettaessa alle 90 km/h melko kovat äänet pääsevät saliinarvioija kohottaa vaistomaisesti ääntään (tarkista klo 31-00). Hänen mielestään ajo on kuitenkin nautinnollista ja heti alusta alkaen käytettävissä oleva vääntömomentti – aivan kuten sähköautossa – on hämmästyttävä. Tämän ansiosta Peugeot e-31:lla voit kiihdyttää itsevarmasti ja tuntuvasti millä tahansa [kaupunki]nopeudella.

Jopa Eco-tilassa auto tuntuu elävämmältä ja nopeammalta kuin polttoautot.

Auton siluetti (kaikissa versioissa) on dynaaminen. Hyvin suunnitellut linjat ja runkopaneelit piilottavat rungon kuperan muodon. Myös itse ohjaamo on hyvin suunniteltu ja tarpeeksi tilava segmentille, takapenkki mukaan lukien. Tavaratila on kuitenkin pienentynyt: nykyinen 265 litraa on 20 litraa vähemmän kuin edellisessä sukupolvessa.

Kuljettaja piti ajon aikana autoa tasapainossa, jossa akun kapasiteetti (50 kWh), latausteho (pikalatauksella jopa 100 kW) ja tuloksena oleva toimintasäde oli valittu oikein. Siksi hänen mielestään e-208:n ostajien ei todennäköisesti tarvitse tehdä liikaa vaivaa suunnitellakseen matkaansa laturin radalla.kuten ennenkin alle 200 km ajetuilla autoilla.

Yhteenveto

Arvostelijan mukaan Peugeot e-208 on ensimmäinen sähköauto, josta tulee perheen ainoa auto ja jota voidaan pitää täysimittaisena polttoauton korvikkeena. No, se kertoo vielä enemmän! Hänen mielestään koko valikoimasta paras valinta on sähköasentaja.

Edellyttäen tietysti, että hänen virheensä eivät tule esiin lähivuosina...

Näkemisen arvoinen (aloita teknisistä tiedoista klo 28:26 alkaen):

Tämä saattaa kiinnostaa sinua: