Automaattivaihteiston potkut: syyt koneen nykimiseen

Joskus automaattivaihteisto ei toimi oikein. Tällaiset toimintahäiriöt hänen työssään ilmenevät usein eräänlaisten potkujen muodostumisen kautta. Monien autoilijoiden on usein kohdattava samanlaisia ​​ongelmia. Jotkut ihmiset alkavat paniikkiin, eivät tiedä mitä tehdä. Mutta sinun ei pidä paniikkia, koska on tärkeää ensin ymmärtää syyt. Jotkut ovat pieniä ja helposti korjattavia.

Automaattivaihteisto potkaisee syistä

Syitä voi olla monia. Vaihteisto koostuu suuresta määrästä komponentteja, joista osa voi epäonnistua tai vaurioitua. Yksi yleisimmistä syistä on tärähdykset ajotilassa. On useita tärkeimpiä syitä, miksi tämä ongelma ilmenee. Joskus riittää, että vaihdetaan voiteluaine ajoissa vaihteiston sisällä.

Siksi, jos tyypilliset potkut ovat alkaneet, sinun on vain tarkistettava laatikon sisällä olevan öljyn kunto. Öljyn ja suodattimen komponenttien vaihdon jälkeen ei aina ole mahdollista päästä eroon tärinöistä. Täydellinen diagnoosi voi olla tarpeen syiden tunnistamiseksi. Hänen ansiostaan ​​useimmiten on mahdollista tunnistaa kaikki laatikon ongelmalliseen toimintaan liittyvät ongelmat.

Hyvin yleinen ongelma on myös vääntömomentinmuuntimen tai venttiilirungon ongelma. Jos ongelman syy selvitetään, solenoidit on vaihdettava tai vaihdettava koko yksikkö kokonaan. Tämän tyyppisiä ongelmia esiintyy useimmiten ajoneuvoissa, joiden kilometrimäärä on yli 150 tuhatta kilometriä. Niitä esiintyy myös ilman öljynvaihtoa ajoissa. Potkujen korkealaatuisen ehkäisyn järjestämiseksi on tarpeen vaihtaa öljy laatikossa ajoissa. On tarpeen ottaa huomioon kaikki valmistajan asettamat vaatimukset.

Miksi kone potkaisee kylmää tai kuumaa?

Automaattivaihteistolla varustettujen autojen omistajat joutuvat usein kohtaamaan tällaisia ​​iskuja. Nykiminen kylmänä tai kuumana voi esiintyä seuraavista yleisistä syistä:

• Riittämätön määrä voiteluainetta laatikon sisällä.
• Voiteluun käytettävän öljyn huono laatutaso.
• Ongelmia hydraulimuuntajan toiminnassa. Jos lukitus lakkaa toimimasta kunnolla, näkyviin tulee tärinöitä.

Voit ratkaista tämän ongelman suorittamalla useita yksinkertaisia ​​vaiheita, kuten:

• Öljytason optimointi laatikossa. Sinun tarvitsee vain lisätä oikea määrä rasvaa.
• Käytetyn vaihteistoöljyn täydellinen vaihto.
• Täydellinen vaihteiston diagnostiikka.

Miksi kone nykii vaihdettaessa?

Ajoneuvon nykimistä esiintyy usein vaihdon aikana. Jos kuuma moottori alkaa täristä vaihdetta vaihdettaessa tai ajotilassa, hydraulilevyt on korjattava. Niiden takia syntyy usein ongelmia. On ymmärrettävä, että tämä työ on melko monimutkaista, aikaa vievää ja kallista.

Jos jarrutuksen aikana tapahtuu potkuja, se osoittaa ongelmia hydrauliikkayksikön ja kytkinten toiminnassa. Tässä tapauksessa ongelma ratkaistaan ​​vain poistamalla laatikko ja purkamalla se kokonaan. Vaurioituneet mekaaniset elementit, kytkimet on ehdottomasti vaihdettava. On ymmärrettävä, että solenoidien käyttöikä on rajallinen. Useimmiten he voivat työskennellä jopa satoja tuhansia kilometrejä. Sen jälkeen korvaaminen vaaditaan ehdottomasti. Jos tapahtuu iskuja, on suositeltavaa suorittaa diagnostiikka syiden tunnistamiseksi mahdollisimman tarkasti.

Joskus tärinää ilmestyy, kun peruutusvaihde kytketään. Tämä osoittaa ongelman anturissa, hydraulimuuntajassa. Nämä voimansiirtokomponentit voivat vaurioitua. Ongelman solmun määrittämiseksi tarvitaan tietokoneiden diagnostiikka. Iskuja voi tällöin esiintyä anturien väärän toiminnan, normaalin auton lämpenemisen puuttumisen vuoksi. Siksi sinun tarvitsee vain tarkistaa anturi, lämmittää auto.

Iskun aikana tapahtuneet iskut eivät välttämättä johdu suorasta rikkoutumisesta itse laatikossa. Usein tällaiset ongelmat syntyvät perusolosuhteista johtuen, jotka voidaan poistaa ongelmitta. Kaikki auton omistajat eivät kuitenkaan tiedä tästä. Yleisiä syitä ovat:

• Riittämätön voimansiirtoelementtien lämmitys. Heillä on vain liian matala lämpötila toimiakseen kunnolla, mikä aiheuttaa vapinaa.
• Vanha öljy tai neste, rehellisesti sanottuna huonolaatuinen.
• Liian vähän vaihteistoöljyä.

Ongelmien ratkaiseminen on helppoa. Sinun tarvitsee vain:

• On normaalia lämmittää auto ja sen laatikko optimaaliseen lämpötilaan, jossa toiminta on riittävää.
• Lisää oikea määrä öljyä vaadittuun tasoon.
• Vaihda voiteluaine. On tärkeää noudattaa autonvalmistajan suosituksia, käyttää luotettavan valmistajan öljyä, joka täyttää vahvistetut standardit.

Vaihdettaessa ensimmäiseltä vaihteelta kolmannelle voi esiintyä tyypillisiä potkuja. Tämä johtuu useimmiten voimansiirron joidenkin työosien kulumisesta. Sama voi tapahtua vaihdettaessa toisesta vaihteeseen. Heikkolaatuisen öljyn ja sen ylikuumenemisen seurauksena voi olla iskuja. Mutta joka tapauksessa paras tapa päästä tilanteesta olisi ottaa yhteyttä erikoistuneeseen palveluun, jonka työntekijät suorittavat diagnostiikkatyötä erikoislaitteiden avulla. Yleensä niiden avulla voit tunnistaa kaikki potkujen ja vastaavien ongelmien piilotetut syyt ja poistaa ne oikein.

Miksi automaattivaihteisto potkaisee vaihdetta vaihdettaessa?

Jos tällainen ongelma ilmenee, sinun on tarkistettava, onko kone lämmitetty hyvin. Sen jälkeen sinun on arvioitava öljyn määrä laatikossa. Tärkeä vivahde on viimeisen nesteenvaihdon aika. Jos jokin näistä tekijöistä ilmenee, vapina tulee mahdolliseksi. On myös suositeltavaa varastoida auto sopivissa olosuhteissa, jotta se ei jäähtyisi. Tämä on hyvin yksinkertainen ennaltaehkäisevä toimenpide.

Ajoneuvon lämmittäminen on välttämätön prosessi. Moottorin lämmittämättä jättäminen aiheuttaa ongelmia. Öljy muuttuu paksummaksi matalissa lämpötiloissa, mikä vangitsee pienet hiukkaset osaston pohjalta. Ne asettuvat laatikon elementteihin, alentavat ketjun tasoa ja vaikeuttavat kosketusta. Öljyn lämmetessä kaikki tarpeeton pestään vaihteilta, normaali toiminta taataan.

Ohjelmisto-ongelmat

Automaattivaihteiston tärähtely voi tapahtua jarrutuksen aikana järjestelmää ohjaavan ohjelmiston ongelmien vuoksi. Tämä ongelma voidaan ratkaista vain asentamalla ohjausautomaatio uudelleen. Laiteohjelmisto on päivitettävä ehdottomasti. Tämä työ voidaan tehdä uusilla laatikoilla, mikä antaa heille mahdollisuuden myös optimoida työnsä eikä vain poistaa potkuja. Uudelleen vilkkuu tiettyjen valmistajien huoltokeskuksissa. Ratkaisu ongelmaan tehdään diagnoosin ja tiettyjen ongelmien tunnistamisen jälkeen.

Video: miksi automaattinen laatikko nykii

Automaattivaihteisto potkaisee mitä tehdä: tulos öljynvaihdon jälkeen

Kysymyksiä ja vastauksia:

Mitä tehdä, jos automaattivaihteisto potkii? Tässä tapauksessa, koska tällaisten yksiköiden korjaamisesta ei ole kokemusta, on tarpeen ottaa yhteyttä autohuoltoon tämän vaikutuksen syyn diagnosoimiseksi ja poistamiseksi.

Mistä tietää, että automaattivaihteisto potkii? D-tilassa jarrupoljin vapautetaan ja kaasupoljinta painetaan kevyesti. Koneen tulee ottaa vauhti tasaisesti ilman rajuja vaihteiden vaihtoja ja nykimistä.

Miksi automaattivaihteisto potkii kylmältä? Tämä johtuu ensisijaisesti vaihteiston alhaisesta öljytasosta. Se voi tapahtua myös silloin, kun öljy ei ole vaihtunut liian pitkään (on menettänyt voiteluominaisuudet).