Maksullinen tie Moskova-Pietari - yksityiskohtainen kaavio, kartta, avaus
Koneiden käyttö

Maksullinen tie Moskova-Pietari - yksityiskohtainen kaavio, kartta, avaus


Teiden laatua voidaan arvioida valtion kehitystason perusteella. Tässä suhteessa Venäjällä on vielä pitkä matka kuljettavana, riittää, että ajaa takaperin ollakseen vakuuttunut tästä. Hallitus on kuitenkin ryhtynyt toimiin tilanteen korjaamiseksi.

Olemme jo kirjoittaneet portaalimme Vodi.su sivuilla Keskikehä - Keskikehätien rakentamisesta, olemme myös käsitelleet maksullisia valtateitä Venäjällä.

Maksullinen tie Moskova-Pietari - yksityiskohtainen kaavio, kartta, avaus

Tänään valmisteltaessa 2018 jalkapallon MM-kisoja on käynnissä laajamittainen tienrakennus, jonka yksi vaihe on Moskova-Pietari tiemaksullinen moottoritie, jolle on asetettu suuria toiveita:

  • Ensinnäkin se purkaa Rossian liittovaltion valtatien, joka ei pysty selviytymään lisääntyneestä ajoneuvovirrasta;
  • toiseksi se todistaa mestaruuden vieraille, että vanha sanonta "kahdesta pääasiallisesta Venäjän ongelmasta" menettää merkityksensä nykyisessä vaiheessa.

Hankkeen mukaan tämän huippumodernin valtatien kokonaispituuden tulisi olla 684 kilometriä.

Se on täysin valaistu, liikennekaistoja tulee molempiin suuntiin neljästä kymmeneen eri osuuksilla. Huippunopeus nousee 150 km/h. Yhden kaistan leveys on lähes neljä metriä - 3,75 m, jakokaistan leveys on viidestä kuuteen metriä.

Maksullinen tie Moskova-Pietari - yksityiskohtainen kaavio, kartta, avaus

Yleiskaavan mukaan viheralueita istutetaan koko pituudelta ympäristöhaittojen vähentämiseksi. Paikkoihin, joissa moottoritie kulkee siirtokuntien läpi, asennetaan meluesteet. Ympäristönsuojelijoiden väliintulon ansiosta myös karjapassit tarjotaan (reitti kulkee loppujen lopuksi maatalousalueiden läpi), valtatien runkoon varustetaan myös tunnelit villieläinten liikkumista varten. Myös tehokkaita käsittelylaitoksia rakennetaan.

Turvallisuuden lisäämiseksi asennetaan energiaintensiivisiä aidat. Kaikki tiemerkinnät maalataan vähämyrkyllisillä maaleilla. Erityistä liikennemerkkien ja opasteiden asennusjärjestelmää kehitetään.

Moskova-Pietari-moottoritie on myös teknisesti monimutkainen rakennelma. Suunnittelijat suunnittelevat, että sen koko pituudelta tulee:

  • 36 monitasoista vaihtoasemaa;
  • 325 keinotekoista rakennelmaa - siltoja, ylikulkusiltaa, tunneleita, ylikulkusiltaa.

Hinta ei ole vielä tarkkaan tiedossa, varsinkin kun vain osa osista on maksullisia, vaikka ilmaisilla osilla enimmäisnopeus ei ylitä 80-90 km/h.

Maksullinen tie Moskova-Pietari - yksityiskohtainen kaavio, kartta, avaus

Jos haluat kiihdyttää 150 kilometriin, joudut maksamaan tällaisesta nautinnosta eri segmenteissä 1,60 ruplasta. jopa neljä ruplaa kilometriltä.

Ja päästäksesi Moskovasta Pietariin tätä tietä pitkin, sinun on maksettava 600-1200 ruplaa.

Samat kuljettajat, jotka eivät halua maksaa sellaista rahaa tai joilla ei ole erityisen kiirettä, voivat ajaa Rossija-valtatietä pitkin.

Maksullisen Moskova-Pietari-moottoritien rakentamisen kronikka

Kuten tavallista, päätös radan rakentamisesta tehtiin kauan sitten. 2006 vuosi. Sen jälkeen laadittiin projektia pitkään, sitten valittiin toimiluvan saajat, työstettiin hankkeita uusille urakoitsijoille ja taloudellinen puoli perusteltiin.

Maksullinen tie Moskova-Pietari - yksityiskohtainen kaavio, kartta, avaus

Valmistelutyöt aloitettiin vuonna 2010, ja mielenosoitukset alkoivat välittömästi Himkin metsän raivaamisesta rakentamista varten.

Tammikuusta 2012 lähtien Moskovan kehätien 78 km:n päässä Businon lähellä sijaitsevan liikenneliittymän jälleenrakentaminen aloitettiin - sieltä tulee uusi liikennemoottoritie.

Joulukuun 2014 alkuun mennessä on tarkoitus ottaa käyttöön joitakin Moskovan alueen segmenttejä, joiden ansiosta on mahdollista vähentää jo toimivien moottoriteiden kuormitusta ja parantaa liikenneruuhkia.

100 % luotettavaa tietoa on kuitenkin erittäin vaikea löytää, koska rakennussuunnitelmat muuttuvat jatkuvasti.

Tavalliset autoilijat eivät puhu reitistä kovinkaan positiivisesti, ja he ovat järkyttyneitä yksinkertaisesta tosiasiasta: ”Miksi meidän pitää maksaa tieveroa, joka menee vain tällaisten reittien rakentamiseen? Valtio rakentaa valtateitä meidän rahoillamme, ja meidän on silti maksettava niillä matkat...”

Haluaisin silti toivoa, että vuoteen 2018 mennessä rata on todellakin valmis ja MM-vieraat pääsevät Moskovasta Pietariin ajelemaan tuulella.

Video Moskova-Pietari tiemaksullisen tien rakentamisesta osuudella 15-58 km.

"Vestin" tarina siitä, millainen tie tulee olemaan.




Ladataan…

Lisää kommentti