Kuorma-auton rahtikirja lomake 4-s, 4-p, 4-m

Kuorma-auton kuljettajan rahtikirja on yksi niistä asiakirjoista, joiden tulee aina olla autossa konossementin, ajokortin ja ajoneuvon rekisteröintitodistuksen ohella. Vodi.su-portaalissa olemme jo pohtineet aihetta henkilöauton rahtikirjasta, ja tässä artikkelissa kirjoitamme siitä, mitä kuorma-auton rahtikirja on.

Tämän asiakirjan tarkoituksena on perustella organisaation kaluston ylläpito- ja poistokustannukset.

Kuorma-autot vaativat enemmän kustannuksia sekä huoltoon että tankkaukseen, minkä seurauksena kaikki tämä merkitsee erittäin suuria summia. Tuomari itse - MAZ 5516 kippiauto syö noin 30 litraa dieseliä sadalla kilometrillä, GAZ 3307 - 16-18 litraa bensiiniä, tuontitraktorit, kuten MAN, Mercedes, Volvo, Iveco ja muut, eivät myöskään eroa vaatimattomista ruokahaluista - 30-40 litraa/100 km. Kun tähän lisätään korjauskustannukset, öljynvaihdot, puhjenneet ja kuluneet kalliit renkaat - summat ovat erittäin suuria.

Rahtikirjan avulla kuljettaja voi myös laskea oikein palkkansa, jonka suuruus voi riippua joko kilometrimäärästä tai kokonaisajoajasta.

Kuorma-auton rahtikirjat

Tässä on täyttönäytteitä, lataa puhdas tyhjä lomakkeita Näytteitä löytyy sivun alalaidasta.

Tähän mennessä on olemassa useita vuonna 1997 hyväksyttyjä arkkimuotoja:

• muoto 4-c;
• muoto 4-n;
• lomake 4.

Lomake 4-c pätee, jos kuljettajan palkka on kappaletyö - huomioidaan kilometrit ja vuorossa suoritettujen lentojen määrä.

Lomake 4-n - käytetään aikapalkkoihin, yleensä tämä lomake myönnetään, jos joudut toimittamaan useammalle asiakkaalle.

Jos auto suorittaa tehtäviä kaukoliikenteen toteuttamiseksi, kuljettaja myönnetään lomake nro 4.

Myös yksittäisille yrittäjille ja oikeushenkilöille on olemassa erityisiä rahtikirjamuotoja. Emme kosketa niitä kaikkia, koska täyttöperiaate on melkein sama, lisäksi on tilauksia valtion tilastokomitealta, joista kirjanpitäjät tietysti tietävät.

Kuorma-auton rahtikirjan täyttäminen

Arkki myönnetään yhdeksi työpäiväksi, paitsi jos auto lähetetään pitkille työmatkoille. Arkin numero ja sen täyttöpäivä kirjataan erityiseen lokikirjaan, josta lähettäjä on vastuussa.

Lähtöpäivämäärää koskevat tiedot merkitään rahtikirjaan, tehtävän tyyppi ilmoitetaan - työmatka, työ aikataulun mukaan, työ viikonloppuisin tai lomapäivinä, kolonni, prikaati ja niin edelleen. Sitten ilmoitetaan tarkat tiedot autosta: rekisterinumero, merkki, autotallin numero. Siellä on myös perävaunujen sarake, johon mahtuvat myös niiden rekisterinumerot.

Muista syöttää kuljettajan tiedot, ajokortin numero ja sarja. Jos saattajia - huolitsijoita tai yhteistyökumppaneita - heidän tiedot ilmoitetaan.

Ennen kuin auto lähtee tukikohdan alueelta, päämekaanikon (tai hänet korvaavan henkilön) on vahvistettava ajoneuvon käyttökelpoisuus nimikirjoituksellaan, ja kuljettaja allekirjoittaa tämän tosiasian. Tästä hetkestä lähtien kaikki vastuu autosta ja tavaroista on hänellä ja mukana olevilla henkilöillä.

Siellä on erillinen sarake kilometrimäärän ilmoittamiseksi tukikohdasta lähtö- ja paluuhetkellä. Myös polttoaineen liikkuminen kuvataan yksityiskohtaisesti: siirtymä työvuoron alussa, tankkaus- tai tankkauskuponkien määrät matkalla, siirtymä työpäivän lopussa. Myös polttoainetyyppi ilmoitetaan - DT, A-80, A-92 jne.

Tehtävän suorittaminen

Vaikeus voi aiheuttaa sarakkeen "Assignments to driver". Täällä ilmoitetaan asiakkaiden osoitteet, syötetään tavarantoimituksen lähetysluetteloiden numerot (lomakkeelle 4-p), asiakas toteaa sinetillä ja allekirjoituksellaan, että auto oli todella tällä hetkellä sellaisessa ja sellaisessa aika. Lisäksi tässä on huomioitava etäisyys kuhunkin kohteeseen, tonnimäärä - mikä on tietylle asiakkaalle toimitettujen tavaroiden paino), tavaran nimi - ruoka, varaosat, laitteet.

Jos tilauksen toimitusta ei voida suorittaa yhdellä matkalla, matkojen tarkka lukumäärä ilmoitetaan sarakkeessa "Matkojen määrä".

Lomakkeessa 4-p on myös repäisykuponkeja, joilla yritys esittää asiakkaalle laskun tavaroiden toimituspalveluista. Asiakas ilmoittaa tähän kaikki tiedot ajoneuvosta, toimitusajan, purkuajan, säilyttää yhden kopion itselleen, siirtää toisen kuljettajan kanssa yritykselle.

Kuljettajan tai mukana tulevien henkilöiden tulee huolellisesti tarkistaa rahtikirjojen ja repäisykuponkien täytön oikeellisuus.

Ajan ja kilometrien laskeminen

Kun rekka palaa tukikohtaan, lähettäjä saa kaikki asiakirjat, laskee kilometrit, kokonaismatka-ajan ja polttoaineen kulutuksen. Näiden tietojen perusteella lasketaan kuljettajan palkka.

Mahdollisten vikojen sattuessa "Huomautuksia"-sarakkeeseen lähettäjä syöttää tiedot korjauksesta, sen hinnasta, käytetyistä varaosista (suodatin, letku, pyörä jne.)

Voit ladata lomakkeet täältä:

muoto 4., 4-p, 4-s

Ladataan…