Float -kierrokset joutokäynnillä Grantissa
Monilla, jopa äskettäin kokoonpanolinjalta vieritetyillä autoilla on sellainen ongelma kuin moottorin joutokäyntinopeuden kelluminen. Tällaisten oireiden tulisi sisältää vakavia vaihteluita alueella, esimerkiksi 600 - 1500 rpm. Jos samanlaisia ongelmia ilmenee Grant -apurahallasi, sinun on etsittävä tällaisten ongelmien syy. Ja syyt voivat itse asiassa olla melko paljon, joista tärkeimpiä tarkastelemme alla:
- DMRV - sen epäonnistuminen tai lähestyminen "lopulliseen vaiheeseen". Työntekijänä voidaan pitää anturia, jonka jännite vaihtelee välillä 1,00 - 1,02 volttia. Jos arvot ylittävät yllä olevat, niin todennäköisesti DMRV on jo käyttänyt käyttökelpoisuutensa. 1,03 ja 1,04 volttia on jo liian korkea jännite, mikä viittaa anturin toimintahäiriöön.
- Tyhjäkäyntinopeuden säädin - IAC. Tämä osa on vastuussa tyhjäkäynnin normaalista ja vakaasta toiminnasta, ja useimmissa tapauksissa juuri tämän säätimen vian vuoksi tanssit joutokäyntinopeuksilla. Tämä osa on suhteellisen halpa, joten ensinnäkin sinun tulee kiinnittää siihen huomiota ja tarvittaessa vaihtaa. On myös pidettävä mielessä, että pitkäaikaisen käytön jälkeen IAC voi tukkeutua noesta, mikä vaikuttaa negatiivisesti sen toimintaan. Tässä tapauksessa pesu erityisellä nesteellä kaasuttimen tai suuttimen puhdistamiseksi auttaa.
- Ilman imu. Tämä on hyvin yleinen syy Grantsin omistajille, ja tämä koskee enemmän 16-venttiilisiä moottoreita. Pääasiallinen paikka, johon ns. ilmavuoto voi muodostua, on paikka, jossa vastaanottimen kaksi osaa "liimataan yhteen". Jopa pienillä vaurioilla tai törmäyksillä nämä kaksi osaa voivat irrota, mikä johtaa ilmavuotoon, mikä vaikuttaa moottorin normaaliin toimintaan. Tässä tapauksessa ongelma on korjattava, ja nopeus muuttuu vakaaksi.
- Kaasuläpän asentotunnistin. Ei usein, mutta sen kanssa on myös ongelmia.
- Matala paine polttoainejärjestelmässä. Yleensä ongelmat alkavat heti moottorin käynnistyksen jälkeen, ja sitten kelluva nopeus tulee näkyviin.
- Häiriöt sytytysjärjestelmässä. Tämä ei tietenkään ole kaukana yleisimmistä syistä, mutta jopa yhden ongelmallisen kynttilän kanssa kelluvat aihiot voivat alkaa. Vaihto auttaa tietysti tässä tapauksessa. On myös mahdollista, että keski- ja sivuelektrodien välinen rako on liian suuri, ja tässä tapauksessa sitä on vain pienennettävä.
Kuten huomaat, Granta voi itse asiassa käsitellä joutokäynnillä monia ongelmia. Etsinnän pitäisi alkaa halvimmista elementeistä tai ottaa välittömästi yhteyttä kokeneeseen ja älykkääseen diagnostiikkaan, joka todennäköisesti kertoo sinulle syyn.
