Pneumaattinen testi: Pirelli Diablo Corsa II
Koeajo MOTO

Pneumaattinen testi: Pirelli Diablo Corsa II

Viime päivinä Pirelli on julkistanut Etelä-Afrikassa kauden suurimman uutuuden, renkaan. Pirelli Diablo Corsa II... Se on maantierengas, jonka italialainen yritys valmistaa superbike -maailmanmestaruuskisojen aikana saadun kokemuksen perusteella, ja se on erityinen siinä, että se koostuu useista eri yhdisteistä. Siten eturengas koostuu kahdesta eri seoksesta, jotka on jaettu kolmeen alueeseen, ja takarengas koostuu kolmesta eri seoksesta, jotka sijaitsevat viidellä alueella. Sen juuret huomioon ottaen on ymmärrettävää, että he valitsivat vasta kunnostetun kilparadan esittelemään renkaan. Kyalami.

Testasimme renkaan neljällä eri moottorilla: Honda CBR 1000 SP, KTM-u 1290 Super Duke R, MV Agusti F3 Corsa in BMW-ilmiö S 1000 R... Joten on olemassa neljä erilaista moottoripyörää, kaksi alasti moottoripyörää, jotka on suunniteltu dynaamiseen maantieajoon, ja kaksi, joista insinöörit saivat inspiraatiota kilparadoilla, joilla omistajat todennäköisesti vievät niitä aika ajoin.

Pneumaattinen testi: Pirelli Diablo Corsa II

Pirelli mainitsee rakenteensa uuden renkaan suurimpana etuna, koska rengas, kuten jo mainittiin, koostuu useista eri yhdisteistä, joiden pitäisi tarjota sekä optimaalinen pito että pitkä käyttöikä. Jälkimmäisen on tarkoitus saada aikaan renkaan keskiosan jäykkä rakenne, joka muuttuu pehmeämmäksi reunoista ja tarjoaa siten optimaalisen pidon myös hieman tiukemmissa kulmissa. Tämä näkyi parhaiten MV Agusti, jossa kolmeen muuhun testimoottoriin verrattuna ei ole niin hienostunutta elektroniikkaa, mutta se oli silti mahdollista ajaa täysin reunan ympäri, tai kuten sanomme, "kyynärpäähän asti" suurella luottamuksella. .

Toisaalta testi kanssa Super Duke KTM... Nimittäin se on niin sanottu "alasti" moottoripyörä, joka tarjoaa panssarin puutteen vuoksi hieman vähemmän vakautta ja samalla suurimman vääntömomentin moottoripyöränä. Tästä huolimatta rengas osoitti myös erinomaista suorituskykyä tällä pyörällä, pito oli aina optimaalinen, ja dynaamisesta ajamisesta huolimatta pelkoa pyörän menettämisestä ja luistamisesta ei ollut.

Mitkä olivat tunteet BMW: n ajamisen jälkeen, jonka jätimme loppuun asti, katso video:

Pirelli Diablo Corsa II - rengastesti Kyalamin kilparadalla

Renkaat ovat jo saatavilla Špan Mobility Centerissä Brezovicassa, joka on myös Slovenian virallinen Pirelli -rengaskauppias, ja niitä on saatavana kaikenkokoisina nykyaikaisille moottoripyörille.

Lisää kommentti