Miksi polttoaineenkulutus kasvaa talvella? Bensiini ja diesel
Talvi tuo mukanaan paitsi uudenvuoden ja joululomat, kuljettajille se on kaikilta osin vaikeaa aikaa, ja tämä vaikuttaa lompakkoon lisääntyneen polttoaineenkulutuksen vuoksi.
Pienet autonkuljettajat eivät välttämättä huomaa tätä eroa, jos he haluavat käyttää autoaan mahdollisimman vähän talvella, mutta ihmiset, jotka todella viettävät paljon aikaa ratin takana, voivat huomata, että moottori on muuttunut polttoainetehokkaammaksi.
Mikä on syynä talven lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen? On monia syitä, jotka voidaan antaa. Nimetäänpä alkeellisimmat.
Ensinnäkin käynnistäminen kylmällä moottorilla, kuten asiantuntijat ovat laskeneet, vastaa 800 kilometrin ajoa - se vaikuttaa moottoriin niin pahasti. Tällaisten kielteisten seurausten välttämiseksi moottoria on lämmitettävä vähintään vähän, eli se on jätettävä joutokäynnille jonkin aikaa.
Jos auto on lämmitetyssä autotallissa, olet onnekas, mutta ihmiset, jotka jättävät auton talon ikkunoiden alle kadulle, joutuvat odottamaan vähintään kymmenen minuuttia, kunnes moottorin lämpötila nousee.
Talvella auton käynnistäminen on niin vaikeaa, koska kaikki nesteet sakeutuvat ja muuttuvat viskoosiisemmiksi, lisäksi akku voi tyhjentyä melkoisesti yön aikana. Lisäksi, koska imusarja on kylmä, ilma ei sekoitu hyvin polttoaineen kanssa eikä syty.
Jos sinulla ei ole autotallia, laita akku lämmölle ainakin yöksi ja aamulla voit kaata kiehuvaa vettä keräimen päälle. Älä käynnistä moottoria heti, vaan kytke sytytysvirta ja kytke lähi- ja kaukovalot päälle useita kertoja akun hajottamiseksi. Voit käyttää myös erikoislisäaineita, kuten “Cold Start” tai “Quick Start”, ne sisältävät välttämättömiä aineita ja auto käynnistyy paljon nopeammin. Mutta silti, moottorin aamulämmityksen vuoksi kulutus kasvaa jopa 20 prosenttia.
Toiseksi, vaikka onnistuisitkin käynnistämään moottorin, et voi ajaa lumikoilleen läpi samoilla nopeuksilla kuin kesällä. Talvella kokonaisnopeus laskee, ja kuten tiedätte, optimaalinen polttoaineenkulutus tapahtuu 80-90 km / h nopeuksilla suurilla vaihteilla. Kun tie näyttää jääareenalta, tulee liikkua erittäin varovasti, etenkin kaupungin ulkopuolella, missä tiepalvelut eivät aina selviä työstään.
Kolmanneksi myös bensiinin kulutus kasvaa tienpinnan laadun vuoksi. Vaikka olisit asentanut hyvät talvirenkaat, renkaiden on silti johdettava enemmän sohjoa ja ”puuroa”, kaikki tämä tarttuu pyöriin ja luo vierintävastusta.
Myös monet kuljettajat alentavat rengaspaineita talvikaudeksi vedoten siihen, että tällä tavalla vakautta lisätään. Tämä on todellakin totta, mutta samalla kulutus kasvaa - 3-5 prosenttia.
Tärkeä tekijä on energiakuormitus. Talvellahan haluaa auton olevan lämmin, lämmitys on aina päällä. Kun matkustamon kosteus on korkea, ilmastointilaite auttaa taistelemaan, koska kylmästä kuumuuteen mentäessä vaatteistasi ja vartalostasi haihtuu paljon kosteutta, minkä seurauksena ikkunat hikoilevat, kondensaatiota ilmaantuu. Myös lämmitetyt istuimet, taustapeilit, takaikkuna ovat jatkuvasti päällä - ja kaikki tämä kuluttaa myös paljon energiaa, mikä lisää kulutusta.
Moottorin tekninen kunto on tarkistettava jo ennen kylmän sään alkamista. Mäntien ja männänrenkaiden kuluminen johtaa puristuksen laskuun, tehon putoamiseen, kaasupolkimeen on painettava enemmän, kulutus kasvaa paitsi talvella, myös kesällä tästä syystä.
Muista myös, että bensiini kutistuu matalissa lämpötiloissa. Vaikka päivällä on +10 ja yöllä pakkaset ovat -5 astetta, säiliössä olevan bensiinin tilavuus voi pudota useita prosentteja.
Ladataan…
