Miksi useimpien autojen nopeusmittarit ovat 5 tai jopa 10 km/h
Kaikki kuljettajat eivät tiedä, että todellinen nopeus voi poiketa siitä, mitä näet kojelaudassa. Tämä ei johdu rikkinäisestä anturista tai mistään muusta. Useimmiten osoittimien virheellisyys liittyy itse nopeusmittarin laitteeseen tai koneen varusteisiin.
Ei kalibroitu tehtaalla
Ensimmäinen ja ei-ilmeisin syy on kalibrointi. Todellakin, tässä et odota likaista temppua. Mutta kaikki ei ole niin yksinkertaista kuin miltä näyttää. Valmistajalla on oikeus asettaa jokin virhe nopeusmittauslaitteelle. Se ei ole virheellinen, ja sitä säätelevät säädökset.
Erityisesti GOST R 41.39-99 sanoo suoraan, että "laitteen nopeus ei saa koskaan olla pienempi kuin todellinen nopeus." Kuljettaja saa siis aina auton, jonka lukemat ovat hieman yliarvioituja, mutta eivät saa olla pienempiä kuin auton todellinen nopeus.
Tällaiset erot johtuvat testiolosuhteista. Samassa GOST:ssa on ilmoitettu testauksen vakiolämpötilat, pyörän koot ja muut standardit täyttävät olosuhteet.
Poistuessaan valmistajan tehtaalta auto joutuu muihin olosuhteisiin, joten sen mittareiden indikaattorit voivat poiketa 1-3 km / h todellisuudesta.
Indikaattori on keskiarvo
Myös auton käyttö- ja käyttöolosuhteet vaikuttavat kojelaudan lukemiin. Nopeusmittari vastaanottaa tiedot voimansiirtoakselin anturilta. Akseli puolestaan saa kiihtyvyyden, joka on suoraan verrannollinen pyörien pyörimiseen.
Osoittautuu, että mitä suurempi pyörä, sitä suurempi nopeus. Yleensä renkaat laitetaan autoihin, joiden halkaisija on valmistajan suosittelema tai suurempi koko. Se johtaa nopeuden lisääntymiseen.
Toinen kohta liittyy myös renkaisiin. Nimittäin heidän tilansa. Jos kuljettaja pumppaa pyörää, tämä voi lisätä auton nopeutta.
Renkaiden pito vaikuttaa negatiivisesti nopeusmittariin. Myös auton ajo voi vaikuttaa todelliseen nopeuteen. Esimerkiksi moottorin on helpompi pyörittää kevytmetallivanteiden pyöriä. Ja ne asetetaan usein raskaan leimauksen tilalle.
Lopuksi myös koneen kuluminen vaikuttaa. Vanhat autot näyttävät nopeusmittarissa paljon suurempia numeroita kuin ne todellisuudessa ovat. Tämä johtuu anturin todellisesta kulumisesta sekä moottorin kunnosta.
Tehty turvallisuuden vuoksi
On jo pitkään huomattu, että suurempi numero laitteessa auttaa pelastamaan autoilijoiden hengen. Varsinkin uudet kuljettajat. Kokematon henkilö pitää nopeusmittarin hieman ylipainetut tiedot normina. Hän ei halua nopeuttaa.
Tämä sääntö toimii kuitenkin suurilla nopeuksilla, yli 110 km / h. 60 km/h sisällä olevilla indikaattoreilla erot ovat minimaaliset.
Ymmärtääksesi kuinka paljon autosi yliarvioi numerot, sinun on asennettava erityinen GPS-nopeusmittari. Se lukee indikaattoreita kuljetun matkan varrella ja tekee kymmeniä mittauksia etäisyyden muutoksista sekunnissa.
