Miksi liesi leijuu hytissä - tärkeimmät syyt

Kun moottori lämpenee, käsittämätön ilmiö katoaa. Samaan aikaan yksi toimintahäiriön syistä on vuoto jäähdyttimen ja lämmittimen putkissa. Konepellin alla olevat vuodot eivät aina ole visuaalisesti havaittavissa. Mutta etumatkustajan maton alle muodostuu pian jäähdytysnestelätäkkö.

Monet kuljettajat, jotka kohtaavat ongelman, kun liesi leijuu autossa, eivät tiedä mitä tehdä. Aihe tällaisista sisälämmittimen ongelmista nousee usein esiin keskusteluissa autoilijafoorumeilla.

Miksi auton liesi kohoaa

Jos uunissa on ongelmia, auton tekniset ominaisuudet eivät kärsi: vain kuljettaja ja matkustajat ovat huonolla tuulella. Matka viallisella lämmityksellä muuttuu erittäin epämukavaksi, ja monilla maan alueilla on mahdotonta käyttää ajoneuvoa talvella.

Kohoava liesi autossa

Lämpimänä vuodenaikana ongelma ei tunnu itsestään. Mutta heti kun ilman lämpötila kiihtyy nollaan, ikkunat huurtuvat aamulla.

Käsi ojentuu tavallisesti käynnistääkseen liesi ja ilmastointilaitteen, mutta ilmakanavista alkaa valua savua muistuttavaa höyryä. Erityisen tiheästi kohoaa kylmällä moottorilla tuulilasiin suunnatusta reiästä. Valkoisen pilven mukana tulee pakkasnesteen haju.

Kun moottori lämpenee, käsittämätön ilmiö katoaa. Samaan aikaan yksi toimintahäiriön syistä on vuoto jäähdyttimen ja lämmittimen putkissa. Konepellin alla olevat vuodot eivät aina ole visuaalisesti havaittavissa. Mutta etumatkustajan maton alle muodostuu pian jäähdytysnestelätäkkö.

Tietty määrä höyryä voi ilmestyä myös jäähdytysjärjestelmän pakkasnestettä vaihdettaessa. Mutta tärkein tekijä lämmittimen kohoamiseen on uunin jäähdyttimen lukutaidoton vaihtaminen ilman painetestausta.

Katso myös: Auton lisälämmitin: mikä se on, miksi sitä tarvitaan, laite, miten se toimii

Kuinka tehdä vianmääritys

Lyhyt vastaus: mene autohuoltoon. Kotona, kun vuoto on selvästi osoitettu, voit väliaikaisena toimenpiteenä käyttää tiivisteainetta auton lämmitys- ja jäähdytysjärjestelmään. Lääke kaadetaan suoraan säiliöön jäähdyttimellä. Markkinoilla on paljon tämän tyyppisiä autokemiallisia tuotteita, mutta automekaanikot suhtautuvat niihin skeptisesti.

Mitä tulee jäähdyttimen vaihtamiseen omin käsin, myös hämmennystä voi tulla esiin. Kaikki autoilijat eivät edusta oikeaa puristusprosessia. Patteri asetetaan vesihauteeseen, paine ruiskutetaan elementtiin korkeampi kuin järjestelmässä. Jos ilmakuplia on, osa on vaihdettava tai ammattimaisesti valmisteltava työhön.

Mutta jopa ilman puristamista, jäähdyttimen vaihtotekniikka on erittäin monimutkaista. Siksi ainoa oikea tapa on ajaa auto diagnostiikkaan ja korjaukseen.

Uunin lämpenemiseksi. Kylmän uunin syyt