Miksi auton maali on turvonnut maalauksen jälkeen?

Auton maalin turpoaminen, kun pinta yhtäkkiä turpoaa töyssyillä, joiden sisällä on ilmaa, on hyvin yleinen prosessi. Joku ajattelee, että nämä ovat vain kosmeettisia puutteita, mutta todellisuudessa kaikki on erilaista. Ongelmat voivat ilmaantua paljon syvemmälle, koska maalaus on lisäsuoja korroosiota ja vikoja vastaan.

Auton maali on turvonnut: syyt

Kaikki tapaukset voidaan jakaa kahteen ryhmään, nimittäin:

• kuoriutuu ja nousee tehdasmaali auton rungossa;
• kuplivaa maalia maalipinnan korjauksen jälkeen auto.

alkuperäinen maalipinta voi irrota ja turvota, kun se ei enää ole kosketuksissa kovaan pintaan. Eli rungon metallissa on tapahtunut joitain muutoksia. Useimmissa tapauksissa tämä on korroosiota, joka voi johtua seuraavista syistä:

• maalipinnan ulkoiset viat (mekaaniset vaikutukset);
• metalli ruostetta sisältä.

Ensimmäisessä versiossa ilma ja kosteus pääsevät vaurioituneen pinnoitteen kautta rungon metallipinnalle, ja sen hapettuminen alkaa, jonka painopiste laajenee vähitellen. Alueella, jossa metalli on peitetty vähäiselläkin ruostekerroksella, maali ei enää tartu ja alkaa muuttua lämpötilan ja kosteuden muutosten vaikutuksesta. Osoittautuu, että muodostuu LCP:n paikallisia turvotuksia, joita havaitsemme kuplien ja taitteiden muodossa.

Toisessa tapauksessa korroosioprosessi alkaa korin metallin takapuolelta, kun auton ulkoinen maalipinta on ehjä.

Syövyttävä prosessi, joka tunkeutuu etupuolelle, alkaa levitä ja irrottaa maalin.

Ulkoisesti molemmat prosessit alkuvaiheessa ovat käytännössä samat, mutta eliminointimenetelmät ovat erilaisia. Jos ensimmäisessä tapauksessa on mahdollista tulla toimeen puolitoimilla eli auton korin maalipinnan paikallisella kunnostuksella, niin toinen vaihtoehto edellyttää ennen kaikkea koriosan korjausta (hitsaustyöt) tai sen vaihtoa. .

Jos tehdaspinnoitteen kuoriutuminen tapahtuu melko harvoin, niin maalikorjauksen jälkeen sitä tapahtuu paljon useammin. Syitä voi olla joukko, ja lisäksi tapahtuu, että niistä voi vain arvailla. Usein päällekkäisten pohjamaali- tai maalikerrosten turpoaminen sen jälkeen, kun olet yrittänyt palauttaa vartalon pinnoitteen itse. Tämä voi tapahtua seuraavista syistä:

• maalipinnan korjauksen teknologisen järjestyksen rikkominen;
• yhteensopimattomien työkoostumusten käyttö;
• heikkolaatuisten seosten käyttö auton korin pinnoitteen palauttamiseksi.

Riippumatta maalin kuoriutumisesta, sinun on poistettava kaikki ja levitettävä uudelleen. Yleensä tämä uskotaan asiantuntijoille riippumattoman yrityksen epäonnistumisen jälkeen. Kuitenkin tapahtuu myös, kun autoilija virheet huomioon ottaen yrittää toistuvasti asettaa kaikki tarvittavat komponentit kehoon.

Auton maalipinnan kunnostus vaurioituneilla alueilla: toimenpidesarja

Tätä varten sinun on valmisteltava etukäteen huone, jossa uudelleenmaalaus ja kuivaus tapahtuu, sekä joukko materiaaleja ja työkaluja. Kaikki kolme pistettä ovat erittäin tärkeitä ja vaikuttavat siihen, kuinka kauan pinnoite "elää" lopulta. Materiaalien laatu vaikuttaa merkittävästi hintaan.

Pinnan puhdistus. Ensinnäkin pinta on hoidettava ja jo alkanut ruoste poistettava. Vaikka se ei ole kovin näkyvää. Tarvitset hiomakoneen ja hiekkapaperin. Hiomakone voidaan vaihtaa ilman ongelmia ostamalla siihen erityisiä lisälaitteita. Muista, että prosessi tuottaa paljon pölyä. Varaa suojalasit ja hengityssuojain, jotta et vahingoita terveyttäsi. Voit vähentää pölyn määrää käyttämällä poraa hiomakoneen sijaan, mutta tämä vaihtoehto sopii vain, jos turvotusalueet ovat pieniä. Joten käytä ensin työkaluja yläkerroksen poistamiseen. Seuraavaksi hio pinta varovasti (käytä lohkoa paremman paineen saamiseksi) käsin. Tämä auttaa poistamaan pienimmätkin ruostealueet.

. Pohjamaalia levitettäessä on kiinnitettävä huomiota siihen, kuinka yhteensopivia valittu maali ja pohjamaali ovat. Tämän säännön huomiotta jättäminen johtaa siihen, että saat nopeasti delaminoituneen vaurioituneen pintakerroksen. Muista kuivata jokainen levitetty kerros hyvin. Se on erittäin tärkeää! Voit käyttää tavallista hiustenkuivaajaa nopeuttaaksesi prosessia, mutta muista, että pinnan ylikuumeneminen johtaa ominaisuuksien muodonmuutokseen - älä salli tätä. Jos jotakin näistä säännöistä rikotaan, saat sen, minkä kanssa jo taistelit - kehon turvotusta.

. Viimeinen vaihe on maalin levitys. Sinun on myös kuivattava kaikki levitetyt kerrokset hyvin ja oltava vastuussa materiaalien valinnassa. Jos noudatit tekniikkaa, anna sen kuivua etkä käyttänyt ristiriitaisia ​​yhdisteitä, tuloksen pitäisi täysin tyydyttää sinua. Jatka maalipinnan tarkkaa seurantaa, jotta huomaat uudet viat ajoissa.