Mitä tapahtuu, jos sytytyspuola on kytketty väärin?

Pitoisuus

Kuinka kytkeä sytytyspuola oikein?
Mitä tapahtuu, jos sytytyspuola on kytketty väärin?

Sytytyspuola on yksi bensiinipolttomoottoreiden ohjausjärjestelmän pääkomponenteista, joka on mukana polttoaine-ilmaseoksen sytytysprosessissa.

Suunnittelultaan sytytyspuola on samanlainen kuin mikä tahansa muu muuntaja. Sähkömagneettinen induktio muuntaa ensiökäämin pienjännitevirran korkeajännitteiseksi toisiovirraksi, joka sitten "lähetetään" sytytystulpille muodostamaan kipinän, joka sytyttää polttoaineen.

Uuden sytytyspuolan kytkemiseksi ei tarvitse tietää fyysisten prosessien "salaisuuksia", ja kelalaitteen tuntemus on sen arvoista työjärjestyksen seuraamiseksi.

Mikä tahansa sytytyspuola koostuu:

ensiö- ja toisiokäämit;
asuminen;
eriste;
ulompi magneettinen piiri ja ydin;
kiinnike;
kannet;
terminaalit.

Sytytysjärjestelmän loput komponentit kytketään käämin viimeisiin osiin johtojen kautta ohjeita noudattaen.

Kuinka kytkeä sytytyspuola oikein?

Kierukan vaihdossa on oltava varovainen. Koska kela on korkeajännitemuuntaja, sen edessä

auton purkaminen on kytkettävä jännitteettömiksi irrottamalla johdot akusta. Jatkotyöt suoritetaan seuraavan kaavion mukaisesti:

Irrota korkeajännitejohto käämin rungosta.
Ruuvaa mutteri irti kelan "OE"-liittimestä. irrota sitten jousialuslevy ja vaijerin pää.
Ruuvaa mutteri irti liittimestä "B +", irrota aluslevy ja kärki.
Kierrä irti kaksi mutteria, jotka kiinnittävät kelan lokasuojaan.
Poista viallinen kela ja asenna uusi tähän paikkaan.
Kiristä kelan mutterit.
Ruuvaa mutteri johdolla "B +" -liittimeen sen jälkeen, kun olet vaihtanut uuden jousialuslevyn vaijerin pään alle.
Ruuvaa mutteri "OE"-liittimeen ja vaihda jousialuslevy.
Liitä korkeajännitejohto kelan runkoon.

Osoittautuu, että kelan vaihtaminen kestää 10-15 minuuttia. Vanhemmissa autoissa (johdotuksen vaihdon jälkeen) johtojen värit voivat vaihdella. Tässä tapauksessa on parempi merkitä ne, kun poistat vanhan oikosulun. Jos tätä ei tehdä, voit nähdä, mikä väri johtaa lukkoon tai jakajaan tai renkaaseen "plus".

Osoittautuu, että jopa koulupoika pystyy yhdistämään vain kolme eriväristä ja -kokoista "johtoa". Päätavoitteena asennuksen lopussa on diagnosoida kotelon koskettimien ja kiinnittimien laatu sekä suojata oikosulku kosteudelta.

Kun korjaat autoa, erityisesti mitä tulee sytytysjärjestelmään, sinun on oltava erittäin varovainen toimissasi. Koska voit törmätä suurjännitejohtoihin. Siksi muutoksia tai korjauksia tehdessä on noudatettava turvallisuusmääräyksiä.