Miksi täytät sytytystulpat öljyllä?
Pitoisuus
Jos männänrenkaat kuluvat, muodostuu pumppausvaikutus. Tämä tarkoittaa, että öljy imetään polttokammioon moottorin käynnistyttyä. Nesteen virtaus ei pysähdy pitkään aikaan ennen kuin moottori sammuu kokonaan.
Jos bensiinimoottorin sytytystulpat on täytetty öljyllä, tähän voi olla useita syitä. Tämä ilmiö johtaa siihen, että auto pysähtyy tai ei käynnisty ollenkaan, joten ongelma on korjattava mahdollisimman pian.
Sytytystulppien öljyn syyt
Monille autonomistajille on tuttu tilanne, kun onnistuneen matkan jälkeen auto laitettiin lukittuun talliin, mutta seuraavana aamuna moottori ei käynnistynyt. Tai moottori alkoi toimia hyvin kylmällä, mutta sitten pysähtyi yhtäkkiä. Samaan aikaan startti toimii ja bensaa riittää.
Syynä tähän voi olla bensiinin valuminen sytytystulppien päälle. Hetken kuluttua moottori käynnistyy uudelleen. Vaikuttaa siltä, että ongelma ratkesi itsestään, mutta se ei ole. Tilanne voi toistaa itseään myöhemmin.
venttiiliohjaimet
Jos sytytystulpat ovat täynnä öljyä, syy voi olla imuventtiileissä. Elementin akselin ja ohjausholkin väliin tulee rako, jos se kuluu ilman vaihtoa pitkään. Sitten välys sallii öljyn virrata lohkosta suoraan kynttilöitä.
Öljyinen sytytystulppa
Venttiilin öljytiivisteet
Tiivisteet voivat vuotaa nestettä. Tähän on useita syitä:
- kun moottori ylikuumenee, puristusosa ruskettuu;
- puristusjousi on irronnut tiivistepesän rungon pinnasta;
- elementin asento ohjausholkissa on muuttunut.
Jos holkit ovat pahasti kuluneet, venttiili ei toimi hyvin. Se ei sulje reunaa, mistä tulee syy kynttilöiden päälle kaatamiseen. Asennusasiantuntijat suosittelevat tiivisteiden vaihtamisen sijaan venttiilin ohjaimia. Muuten se aiheuttaa hankausta sisääntuloosien takia.
Männänrenkaat
Jos männänrenkaat kuluvat, muodostuu pumppausvaikutus. Tämä tarkoittaa, että öljy imetään polttokammioon moottorin käynnistyttyä. Nesteen virtaus ei pysähdy pitkään aikaan ennen kuin moottori sammuu kokonaan.
Sytytystulpan vaihto
Merkkejä kuluneista sormuksista:
- öljyjäljet kynttilän langoissa;
- öljyn esiintyminen eristimissä;
- sylintereissä ei ole puristusta tarkastuksen aikana kynttilöiden ollessa auki.
Tukkeutunut öljyjärjestelmän tuuletus
Sytytystulpat täytetään öljyllä, kun syynä on öljyjärjestelmän tilaan liittyvä toimintahäiriö.
2: n vaihtoehdot:
- Öljytaso on liian korkea - syynä oli nesteen ylivuoto.
- Taso on ylitetty ilmanvaihtojärjestelmän purkamista vaatineen toimintahäiriön vuoksi.
Jos olet juuri täyttänyt nesteen yli täytön yhteydessä, tämä ongelma on helppo korjata. Riittää, kun pumpataan ylimääräinen neste pois ja käynnistää moottori uudelleen.
Jos öljyn taso nousee jäähdytysnesteen sisäänpääsyn vuoksi, järjestelmän täydellinen diagnoosi vaaditaan. Valitettavasti jäähdytysnesteen ruiskutus voi olla merkki täydellisen tai osittaisen moottorin korjauksen tarpeesta.
Öljyä sytytystulppien kaivoissa
Jos nestettä pääsee kynttilän kuoppiin, syntyy liittyviä ongelmia:
- moottori epäonnistuu jonkin aikaa käynnistyksen jälkeen, menettää tehon;
- öljy ja polttoaine kuluvat nopeammin;
- pakokaasut muuttuvat myrkyllisemmiksi;
- polttoaineseos syttyy itsestään;
- ajodynamiikka on epävakaa.
Nämä ilmiöt on eliminoitava mahdollisimman nopeasti häviöiden minimoimiseksi. Lisäksi sytytystulppien runsas öljyäminen johtaa usein yhden sylinterin sammumiseen, mikä puolestaan uhkaa sammuttaa moottorin ja moottorin ennenaikaista kulumista.
Hiilikerrostumat sytytystulpissa
Jos sytytystulpat ovat täynnä öljyä, syy on löydettävä ja poistettava. Kierteillä oleva neste aiheuttaa lisäongelmia moottorin sammutuksesta muiden apuosien ennenaikaiseen vanhenemiseen.
