Käytetty auto. Onko parempi ostaa talvella vai kesällä?
On yleisesti hyväksyttyä, että on parempi olla ostamatta käytettyä autoa talvella. Syynä tähän lähestymistapaan voi olla ostajien pelko siitä, että pakkanen, lumi tai muta vaikeuttaa tarkasteltavan auton tarkastamista. Samaan aikaan automarkkinoiden asiantuntijoiden mukaan talvi on parasta aikaa ostaa käytetty auto.
– Talvisten sääolosuhteiden ansiosta saamme heti lisätietoja katseltavasta autosta, esimerkiksi kuinka moottori ja elektroniikka reagoivat pakkasen lämpötiloihin ja välittääkö myyjä todella autosta, kuten ilmoituksessa kerrotaan. Lisäksi jos tiellä on lunta tai sohjoa, on hyvä tilaisuus tarkistaa joidenkin turvallisuuden kannalta tärkeiden ajoneuvojärjestelmien, kuten ABS:n, kunto ja jousitusjärjestelmä esitarkistaa koeajon aikana, Michal neuvoo. Oglecki, Masterlease Groupin tekninen johtaja.
Kylmä auttaa tarkistamaan auton teknisen kunnon
Talvisään ansiosta ostaja voi ensinnäkin tarkistaa, kuinka sytytys- ja käynnistysjärjestelmät toimivat alhaisissa lämpötiloissa. Ns. "kylmäkäynnistyksen" yhteydessä ongelmat tunnistetaan dieselmoottoreiden hehkutulpissa, akussa tai vaihtovirtageneraattorissa. Päinvastoin, bensiinimoottoreilla varustetut laitteet voivat havaita ongelmia sytytystulppien tai korkeajännitekaapelin kanssa.
Katso myös: Tiesitkö, että…? Ennen toista maailmansotaa autoja käytiin... puukaasulla.
Jäätymislämpötilat auttavat myös tarkistamaan sähkökomponenttien, kuten ikkunoiden ylös ja alas, tilan tai ikkunoiden/peilien lämmittimien toiminnan sekä elektroniikan kunnon, kuten kaikkien näyttöjen toimivuuden.
Jos myyjä vakuutti ilmoituksessa, että auto on hyvin huollettu ja pesty säännöllisesti, on nämä vakuutukset helpompi varmistaa talvella. Jos auto on katsastuksessa lumeton, puhdas, talvirenkaissa ja matoissa ei ole sohjoa, sitä voidaan pitää selvänä merkkinä siitä, että myyjä todella välittää siitä.
Koeajo vaaditaan
Päinvastoin kuin tiellä näyttää olevan tiivistynyt lumi ja pakkaslämpötilat ovat ihanteelliset olosuhteet auton teknisen kunnon tarkistamiseen koeajon aikana. Samanaikaisesti, jos mahdollista, se on parasta suorittaa eri pinnoilla. Tässä on mahdollisuus testata muun muassa ABS-järjestelmän toimintaa ja sitä, pysyykö auto hyvin tiessä. Ja jos autoa ei ole "lämmitetty" edellisellä matkalla, jäätyneet metalli- ja kumielementit antavat sinun kuulla kaiken ajojärjestelmän pelin.
Katso myös: Mazda 6:n testaus
