Käytetyt urheiluautot: Abarth 500 – Auto Sportive
La 500 Abarthia se on kiistanalainen auto, pieni urheiluauto, joka jakaa mielipiteitä kuten jotkut muut. 500 -alusta ei todellakaan ole yksi urheiluautojen kehittämiseen sopivimmista: akseliväli on lyhyt ja rata on hyvin kapea, puhumattakaan painopisteestä, joka ei ole aivan matalalla maanpinnalla; mutta se, että hän oli "väärässä alusta alkaen", kuten haluan kutsua häntä, tekee hänestä erityisen omalla tavallaan.
Esteettisesti se on epäilemättä rehevä, täynnä ilmanottoaukkoja ja usein koristeltu raidoilla ja makuilla. Aggressiivinen ilme, joka tuskin piilottaa 500: n korkean ja kapean muodon.
Rullalle 500 Abarth
Ajaminen kuitenkin Abarth matalampi ja enemmän kuin tavallinen 500, tuntuu siltä, että istut autossa etkä autossa. Kuljettajan asento on epätavallinen, ja suuri ohjauspyörä on hieman kallistettu, mikä antaa tunteen ajaa autoa jossain kartingin ja pakettiauton välissä.
Muistan selvästi viimeisen 500 Abarthia Ajoin 595 Fiftieth Anniversary 180 hv -versiota. ja kuusivaihteinen robotoitu vaihteisto.
Il 1.4 T-Jet -moottori siinä on käheä ja muriseva ääni, täynnä mutinaa ja paukkua, todellinen ilo. Tämä on yksi niistä koneista, jotka houkuttelevat sinua jatkuvasti vaihtamaan vaihteita, saamaan sen vinkumaan ja rätistämään, jolloin se vetää pikkupojan (pienen tamarron) sisällesi.
Syöttö on terävä: mitään ei tapahdu nopeuteen 2.800-3.000 rpm asti, ja sitten vääntömomentti kasvaa, mikä joka tapauksessa päättyy nopeasti. Teho on niin suuri, että nöyrät eturenkaat voivat tuskin vetää tehon alas 180 hevosvoimaan. jossa on sähköinen tasauspyörästö, joka toimii tarvittaessa. Jopa Nopeus se on kaukana herkästä. Hidas ja epäröivä alhaisilla nopeuksilla, mutta se tulee nopeasti ja kuivuu, kun kaasu on auki. Hän ei ehkä ole tehokkain, mutta hän sopii hyvin 595: n hahmon kanssa.
Sen kevyt ja lyhyt askel ne tekevät hänestä ketterän vuorotellen, mutta kauhean hermostuneen. Selkä on helppo herättää eikä ole vaikea havaita, että se hidastaa paljon hyvää vastusta. ESP, jota ei voi kytkeä pois päältä, on kuitenkin aina valpas ja varovainen kompensoimaankseen yltäkylläisyyttä, se on hyvä liittolainen vähemmän kokeneille kuljettajille tai ratin taakse tuleville nuorille.
Hauskaa vauhtia 500 Abarth on ohjattava veitsellä hampaiden väliin, puhdas ja nopeilla ja ratkaisevilla korjauksilla. Se on kone, jossa on monia vikoja, mutta se on myös hyvin sähköistetty. Et koskaan kyllästy ajaessasi, ja jos olet niin hullu, pelkosi muuttuvat jännitykseksi.
Käytetyt 500 Abarth -mallit pitävät arvonsa hyvin, joten niitä ei löydy myyntihinnalla, mutta sinulla ei ole paljon menetettävää, jos päätät jälleenmyydä ne.
Una 500 Abarthia alkaen 135 hv vuodesta 2009 ja noin 60.000 70.000-10.000 15.000-XNUMX XNUMX km XNUMX XNUMX km on alle XNUMX XNUMX euroa, kun taas erikoisversiot tai mallit EsseEsse-sarjalla vaativat noin XNUMX XNUMX euroa.
