Käytetyt urheiluautot - Mini Cooper S - Urheiluautot
Ajamisen ilo kuuluu kaikille Mini vanha, uusi, diesel tai bensiini. Siellä Mini Cooper S siinä on kuitenkin annos ikäviä juttuja, joita nörtit rakastavat, ja kun selaat käytettyjä mainoksia, löydät erittäin mielenkiintoisia malleja mille tahansa budjetille.
Mini Cooper S ensimmäinen sarja (2001-2007)
Ensimmäinen sukupolvi Mini Cooper S moderni aikakausi (2001-2007) 1.6 litran nelisylinterinen moottoriMinulla on positiivisen siirtymän kompressori 163 CV teho; ei paljon nykypäivän standardien mukaan, mutta älä korosta liikaa tietoja. Iskutilavuuskompressori takaa jatkuvan vääntömomentin erittäin pienillä kierrosluvuilla ja kaasuvaste on hetkellinen. Englantilainen auto on niin vakaa ja seisoo maassa, että se ei menetä vähimmäisnopeutta kaarreajossa, mikä tekee siitä tehokkaan ja erittäin mielenkiintoisen auton tänään. Ohjaus on suora ja tarkka sekä rikas Ota Yhteyttä, Sillä aikaa Manuaalivaihteisto kuusivaihteisessa laatikossa on lyhyitä ja kuivia laukauksia, jotka ovat todellinen ilo. Ensimmäisen sarjan 1.6 ääni on metallinen ja korkea, ja siihen liittyy äänenvoimakkuuskompressorin ominaispilli (joka muistuttaa hieman ankan ääntä).
I Hinnat ensimmäisistä Mini Cooper S: stä ovat todella mielenkiintoisia: yksiköt, joiden kilometrimäärä on 30.000 50.000 - 6.500 6,6, maksavat noin 100 XNUMX euroa. Talo väittää, että ensimmäisen Cooper S -sarjan kulutus on XNUMX L / XNUMX km, mutta tässä luvussa on liikaa optimismia.
Lyhyesti sanottuna hinta johon ensimmäinen ”S”-sarja kuuluu, tarjoaa niin paljon: puhdasta ajoa, moottorin, jota ei enää ole nykyään polttoaineen kulutuksen ja päästöjen vuoksi, ja malliston, joka on edelleen upea. Tietysti niiden, jotka käyttävät sitä päivittäin, on siedettävä marmorirakennetta ja sen väistämätöntä janoa, mutta se on sen arvoista.
On vaikea sanoa, että tämä on uusi sarja, kun otetaan huomioon samankaltaisuus ensimmäisen kanssa: sinun on teroitettava silmiäsi erottaaksesi ne, mutta lopulta, kun totut siihen, tunnistat sen vaistomaisesti.
Konepellin alla on merkittävämpi ero: nelisylinterinen on edelleen XNUMX, mutta tällä kertaa se käyttää tavanomaisempaa spiraaliturbiinia, teho nousee 174 CV ja tuottavuus kasvaa huomattavasti. Dynaamisesti nämä kaksi sukupolvea ovat hyvin samankaltaisia: toinen sarja on hieman mukavampi, mutta iskun kalibrointi pysyy vihamielisenä reikiin ja katkeamisiin; sisään ohjaus sen sijaan se on kevyempi ja tarkempi, vaikka se menettää hieman tunteensa sähkön avulla. Tämä Cooper S Se näyttää myös paljon nopeammalta, mutta se on lisääntynyt tunne turbon kovemmasta kiihdytyksestä.
Joka tapauksessa käsissäsi on tunne, että käsissäsi on kestävämpi ja nykyaikaisempi kone, joka on paremmin varusteltu ja hieman mukavampi.
Una Mini Cooper S Toinen sarja, jonka mittarilukema on noin 50.000 9.000 XNUMX XNUMX km, maksaa noin XNUMX XNUMX euroa, mikä ei ole paha ottaen huomioon hymyn, jonka se jättää kasvoillesi.
