Käytetyt urheiluautot - VW Golf V R32 - Urheiluautot

Pienien, vahvistettujen ja steroidisten turbomoottoreiden päivinä V6 -moottori Golfin sisällä se on melkein pelottavaa: ensinnäkin siksi, että se kuluttaa öljysäiliöaluksen tavoin, ja toiseksi, koska "kuka tietää kuinka paljon tievero maksaa minulle?". No siellä Volkswagen Golf V R32Toisaalta se ei ole täysin merkityksetön kone. Sen 6 litran V3.2-moottori tuottaa 250 hv. ylittää ylijäämäverokynnyksen 2 kW: lla (luku on edelleen hyväksyttävä), kun taas uusi Golf R 2,0 litraa iskutilavuus on hyvä 300 hv. Hän ei edes kuluta paljon vähemmän (R juo myös uhkaavasti) ja ennen kaikkea se on noin 30.000 12.000 euroa XNUMX XNUMX vähemmän. Kyllä, vain € XNUMX XNUMX, voit viedä kotiin suuren esimerkin Volkswagen Golf R32 3,2 V6 nelivetoisella. Tämä ei tietenkään ole auto, joka voi ajaa 25.000 XNUMX km vuodessa, mutta jos etsit jotain hauskaa ja ajaa muutaman kilometrin, saatat ajatella sitä.

R32

Verrattuna GTI: n nuorempi sisar, täällä kohtaamme monipuolisemman ja hieman erikoisemman ajoneuvon. Siellä on yhä 6 V: n sylinterit, 250 hv nopeudella 6.300 rpm ja 320 Nm vääntömomentilla käheä ja metallinen ääni ei muuta kuin jännittävää. Kuormitus ei kuitenkaan ole sitä mitä voisi odottaa: auto ei ole täysin kevyt (olemme lopettaneet 1400 kg kuivaa) ja moottorin sileys ei ole ollenkaan huono kaasua haudattaessa, mutta suorituskyky on edelleen erittäin kunnioitettava. R32 ajaa ohi 0-100 km / h 6,5 sekunnissa – josta tulee 6,2 DSG-vaihteiston kanssa – ja saavuttaa i:n 250 km / h.

Suosittelemme valitsemaan mallin, jossa on manuaalivaihteisto: luotettavampi ja mukavampi ajaa - ja ehkä jopa halvempi. VW Golf R32 on äärimmäisen kevyt auto, jolla on niin hyvä pito tiellä, että näyttää siltä, ​​​​että alusta kestää vielä 100 hv.

La neliveto sitten se auttaa potkimaan sinut ulos kulmista helposti, kun moottori huutaa ja elimesi tärisevät. V6:n ääni on olennainen osa kokemusta: se saattaa kuulostaa triviaalilta, mutta se ei ole ollenkaan sitä nykyään. Asetus on myös melko pehmeä, mikä on etu jokapäiväisessä ajossa, mutta haittaa niille, jotka luulevat voivansa viettää aikaa radalla.

Parasta itsessäsi R32, hän antaa sen vuoristokulkuilla, joissa voit tutkia kierroslukumittarin yläosaa ja renkaiden rajoja turvallisuudentunteella, jota harvat muut kompaktit autot voivat tarjota. Puhumattakaan siitä, että R32: t ovat aina supervarustettuja, mikä on aina kätevää ...

HINNAT

I Hinnat O 'käytetty ne alkavat noin 10.000 6 eurosta, mutta nämä ovat erittäin korkealla kilometrillä ajettuja yksilöitä. Tämä ei kuitenkaan ole suuri ongelma: 3.2-litrainen V100.000 on tästä näkökulmasta "traktori", luotettava ja pienitehoinen iskutilavuuksiltaan. Tämä tarkoittaa, että sen käyttöikä on paljon pidempi kuin pienemmillä turboahdetuilla moottoreilla, joten 32 km:n este ei lannistu. Jos kuitenkin haluaa tuoreemman ja vähemmän käytetyn Golf R16:n, niin hyviä esimerkkejä löytyy noin 17-XNUMX tuhannella eurolla.