Käytetyt talvirenkaat ja vanteet - varmista, että ne kannattaa ostaa
Uusien 16 tuuman pyörien sarja (renkaat ja vanteet) maksaa tällä hetkellä noin 3000 1000 zlotya. Käytetty, hyvässä kunnossa, voit ostaa noin XNUMX PLN:llä. Mutta onko se sen arvoista?
Halvin merkkirenkaat suositussa koossa 205/55 R16 maksavat yli 300 PLN. Puolella hinnasta voit ostaa "tinktuureja" eli renkaita, joissa on uusittu pinta. Alhaisen hinnan vuoksi yhä useammat kuljettajat valitsevat ne, mutta mielipiteet sen ominaisuuksista jakautuvat. Kokeneen vulkanoijan Andrzej Wilczynskin mukaan pinnoitetut renkaat riittävät kaupunkiajoon. – Runsaat lamellet sisältävä talvipinta poistaa lumen hyvin. Minulla on asiakkaita, jotka ovat ostaneet näitä renkaita vuosia. Ne ovat puolet halvempia kuin uudet, hän perustelee.
Mutta tällaisten renkaiden vastustajia on. – Talvisuoja puuttuu. Pinnoitettujen renkaiden kumiseos sisältää vähemmän silikonia ja vähemmän piitä. Siksi kylmällä säällä tällaisesta renkaasta tulee jäykkä, sille on ominaista huonompi pito. Auto on vähemmän vakaa ja kulkee huonommin. Myös pyörien tasapainottamisessa esiintyy usein ongelmia, sanoo Arkadiusz Yazva, Rzeszowin renkaiden kovetuslaitoksen omistaja. Pinnoitettuja renkaita ostaessasi sinun on valittava ne, joille myyjä antaa takuun.
Käytetyt renkaat kyllä, mutta eivät liian vanhat
Asiantuntijoiden mukaan on parasta ostaa uudet renkaat, jotka sopivat tiettyyn vuodenaikaan. Myös käytetyt renkaat ovat mielenkiintoinen vaihtoehto. Mutta useilla ehdoilla. Ensinnäkin renkaat - talvi- tai kesärenkaat - eivät saa olla liian vanhoja. – Ihannetapauksessa niiden ikä ei saisi olla yli 3-4 vuotta. Kulutuspinnan korkeus, joka takaa auton kunnollisen käytöksen, on vähintään 5 mm. Jos se on pienempi, rengas ei kestä lumen kaivamista. Renkaan ikä puolestaan vaikuttaa kumin kovuuteen. Vanhoilla renkailla on valitettavasti huonompi pito, Wilczynski sanoo.
Toimittajat suosittelevat:
Leikkausnopeuden mittaus. Kirjaako hän rikoksia yöllä?
Ajoneuvon rekisteröinti. Muutoksia tulee
Nämä mallit ovat luotettavuuden edelläkävijöitä. Luokitus
Huutokauppaportaaleista ja autopörsseistä voi ostaa 3–4 vuotta vanhoja merkkitalvirenkaita koossa 16″ hintaan 400–500 PLN per sarja. Sinun tulee tarkistaa ne huolellisesti ennen ostamista. Ensinnäkin kulutuspinnan kulumisen suhteen, jonka tulisi olla tasaista koko renkaan leveydeltä. Sisäpuolelta kannattaa tarkistaa, onko rengasta paikattu. Kumin menetys, halkeamat tai pullistumat hylkäävät renkaan.
Toinen levysarja
Oman mukavuuden vuoksi yhä useammat kuljettajat investoivat toiseen levysarjaan. Tästä johtuen kauden jälkeen välikappale on rajoitettu vain tasapainotukseen, joka voidaan tehdä etukäteen. Myöhemmin vulkanointilaitoksen jonon sijaan voit vaihtaa pyörät itse, vaikka korttelin vieressä olevalla parkkipaikalla. Uudet teräspyörät ovat suuri kustannus. – Esimerkiksi Fiat Seicenton 13 tuuman sarja maksaa noin 450 PLN. Honda Civicin 14 tuuman pyörät maksavat 220 zlotya kappaleelta. 15-tuumainen Volkswagen Golf IV:lle noin 240 PLN/kpl, 16-tuumainen Passatille - 1100 PLN per sarja - luettelee Bohdan Koshela Rzeszowin SZiK-myymälästä.
Kevytmetallivanteet (suositut kevytmetallivanteet) maksavat noin 400 zlotya kappaleelta 15 tuuman vanteiden osalta ja 500 zlotya kappaleelta. "30th-soitteiden" tapauksessa. Tietenkin puhumme kevyestä metalliseoksesta, jolla on yksinkertainen kuvio, esimerkiksi viisipuolainen. Käytetyt pyörät puolet halvemmalla. Jotta osto olisi kannattavaa, niiden on kuitenkin oltava yksinkertaisia. Tämä on erityisen tärkeää teräsvanteissa, joita on erittäin vaikea korjata. – Tällaisen vanteen korjaus maksaa yleensä 50-XNUMX zł, mutta se ei aina ole mahdollista. Varsinkin kun kyseessä on sivusuuntainen kaarevuus. Muut vauriot ja mutkat, kuten reunoissa, voidaan oikaista. Mutta teräksen kovuuden vuoksi tämä ei ole helppoa”, sanoo Tomasz Jasinski Rzeszowin KTJ-tehtaalta.
Alumiinivanteissa halkeamat ovat hylkääviä vaurioita, erityisesti olkapäiden ja keskireiän alueella. – Tällaisen vanteen kaarevuutta ei tarvitse pelätä. Alumiini on pehmeää ja suoristuu helposti”, Jasinski lisää. Kevytmetallivanteen korjaus maksaa yleensä 50-150 PLN. Vakavan vahingon sattuessa kustannukset voivat olla 300 zlotya. Siksi, kun ostat käytettyjä levyjä, muista tarkastaa ne huolellisesti. Kunto tarkistetaan parhaiten vulkanointilaitteella, tasapainottimella. Kun ostat pyöriä vaihdosta, jos tämä ei ole mahdollista, kannattaa ottaa sekki, jonka avulla voit ongelmatilanteissa palauttaa viallisen tuotteen myyjälle.
Katso myös: Skoda Octavia testissämme
Kärjet voidaan hiekkapuhaltaa.
Vaikka kevytmetallivanteet ovat helpommin korjattavissa, niiden palauttaminen alkuperäiseen ulkonäköön on vaikeampaa. Hiekkapuhallus jättää niihin syviä kuoppia, jotka näkyvät huolellisen lakkauksen jälkeenkin. - Siksi hiekan sijasta käytetään joskus pähkinänkuoria, jotka ovat pehmeämpiä. Monet asiakkaat luopuvat hiekkapuhalluksesta kokonaan ja uskovat korjauksen maalarin tehtäväksi, joka palauttaa pinnan samalla tavalla kuin rungon tapauksessa, sanoo Tomasz Jasinski.
Teräsvanteilla ei ole tällaista ongelmaa. Ne ovat paljon kovempia, joten ne voidaan hiekkapuhaltaa ilman ongelmia. – Hiekkapuhalluksen jälkeen suojaamme teräksen korroosionestopinnoitteella. Levitämme lakan jauheella, sähköstaattisella menetelmällä. Sitten koko juttu paistetaan uunissa 180 asteessa. Tämän seurauksena pinnoite on erittäin kestävä”, selittää Krzysztof Szymanski Rzeszówissa sijaitsevasta retroremonttiyrityksestä. Teräsvannesarjan kattava korjaus maksaa 220–260 zlotya. Jauhemaalaus kestää paljon paremmin mekaanisia vaurioita ja kestää paremmin korroosiota.
