Perävaunun jousitus: vääntötanko, jousi, jousi, kaksiakselinen
Pitoisuus
Suunnittelemalla olemassa olevan jousituksen ostoa tai vaihtoa on tärkeää ottaa huomioon perävaunun käyttötarkoitus, raskaiden kuormien kuljetukseen on parempi varustaa auto kaksiakselisella mallilla. Vääntötangot ovat hieman halvempia, mutta ne sopivat vain tasaisilla teillä ajoon, tämä on syytä muistaa.
Vakavasti lähestyttäessä kysymystä siitä, minkälaisen auton perävaunun jousituksen tulisi olla, on tärkeää harkita kaikkia mahdollisia vaihtoehtoja solmujen suorittamiseksi, mukaan lukien vääntö-, jousi- ja jousimallit. Ei olisi tarpeetonta tarkastella lähemmin kaksiakselisia järjestelmiä, joilla on joitain eroja tavallisista yksiakselisista rakenteista tavaroiden kuljettamiseen autolla. Asiantuntijoiden neuvot auttavat välttämään virheitä optimaalisen kokoonpanon valinnassa ja ovat hyödyllisiä jokaiselle tavalliselle ostajalle.
Auton perävaunun jousitustyypit
Suunnittelutyyppejä on vähintään 4, mutta on mahdollista ymmärtää erityisesti mallien ominaisuudet sekä tekniset ominaisuudet vain, kun tutkitaan tietyn tyyppisen auton perävaunun jousituksen etuja ja haittoja.
Vääntö (kumivaljaat)
Tämäntyyppinen tuote koostuu sisä- ja ulkoputkesta, kokoonpanon ensimmäinen osa on valmistettu kolmiomaisesta tai neliömäisestä profiilista. Toinen elementti toimii kuusikulmaisen alustan muodossa, joiden väliin on tehtaalla asetettu kuminauhat, jotka estävät vääntötangon jousituksen sisäosan kääntymisen.
Positiivisten joukossa olivat mm.
- Laitteen alhainen hinta.
- Asennuksen helppous.
- Yksinkertainen palvelu.
- Pyörien riippumattomuus toisistaan.
Lehtijousitus
Laitteen suunnittelussa on jousi ja palkki, yksikköä ei ole täydennetty hydraulisilla iskunvaimentimilla, jotka auttavat tasoittamaan tienpinnan epätasaisuuksia. Jousilevyt kootaan erikoistekniikalla valmistetuista elementeistä, jotka on karkaistu ja kiinnitetty yhteen luotettavilla puristimilla. Plussat:
- Järjestelmän ylläpidettävyys.
- Hyvä turvamarginaali.
- Pitkä käyttöikä.
Myös heikkoudet tulee ottaa huomioon, ilman määräaikaista huoltoa ja liikkuvien osien voitelua, vikoja tapahtuu usein, osia on melko omituinen huoltaa. Tässä mallissa ei voi puhua pyörien riippumattomuudesta, joten peräkärry nappaa usein kuiluun osuessaan.
Jousijousitus
Jousien korvaamiseksi tällaisessa jousitusmallissa tulee sylinterimäiset jouset, niihin on asennettu hydrauliset iskunvaimentimet, poikittais- ja takavarret on kytketty. Tällaisten lisäysten ansiosta suunnittelusta tulee itsenäinen, kun yksi pyörä osuu esteeseen tai kuoppaan, toinen puoli kulkee tasaisesti. Eduista on syytä korostaa:
- Korjauksen helppous.
- Tarvittaessa voit säätää jousien korkeutta.
- Kun osuu reikään, auton rungossa ja vetokoukussa ei ole rekyyliä.
Biaksiaalinen jousitus
Tällaiset mallit ovat tarvittaessa pätevä ratkaisu yli 500 kg:n kuormien kuljettamiseen. Usein tällaiset mallit on varustettu jousella tai kumivaljailla. Lisäakseli ei vain lisää perävaunun mahdollista kuormitusta, vaan mahdollistaa myös oikean tasapainon luomisen auton takaosan välille, millä on positiivinen vaikutus turvallisuuteen ajettaessa maantiellä suurilla nopeuksilla.
Mikä ripustin laittaa
Suunnittelemalla olemassa olevan jousituksen ostoa tai vaihtoa on tärkeää ottaa huomioon perävaunun käyttötarkoitus, raskaiden kuormien kuljetukseen on parempi varustaa auto kaksiakselisella mallilla. Vääntötangot ovat hieman halvempia, mutta ne sopivat vain tasaisilla teillä ajoon, tämä on syytä muistaa. Muuten ei voida välttää ajoneuvon takaosan rullausta sen tullessa kaivoon, mikä on täynnä osan irtonaisen sisällön menetystä.
Jousiyksiköt toimivat hyvin huonolla peitolla, tällaiset laitteet ovat erittäin luotettavia ja kestäviä, tarvittaessa on mahdollista vaihtaa viallinen tai räjähtänyt komponentti tiellä tai päästä lähimpään korjaamoon ilman ongelmia. Kevään mallit tulevat kalliiksi, ne vaativat myös huomattavia summia ylläpitoon tai uusien osien hankintaan, mutta perävaunu käyttäytyy esteessä hyvin ennustettavasti tasoittaen kaikki suurimman osan maan teistä leikkaavat kuopat tai painaumat.