Z -sukupolvi // Yksinomainen: Ajoimme Kawasaki Z900: lla
Z -perheen ensimmäinen jäsen oli 2004 Z750.sitä seurasi Z2005S, joka esiteltiin vuonna 750, vihreät lanseerasivat Z2011R: n vuonna 750, kaksi vuotta myöhemmin ostajat voivat valita Z800e: n, ja kaksi vuotta sitten Z900, jonka Zee -perheen nuorin jäsen pyöristää . Vuosi 2020. Sen malli osoittaa, että tämä malli on erittäin tärkeä Zs Kawaski -perheessä (tämä malli alkaa 125 cm2: n mallista ja ulottuu aina HXNUMX -malliin asti). Vuoden 2018 tiedot osoittavat, että pelkästään Euroopan unionissa myytiin lähes 13000 XNUMX ajoneuvoa.... Se ei ole yllättävää, koska se on luokkansa parhaita, myös kuljettajat valitsevat sen, se on erittäin kätevä sekä viikoittain että pitkillä matkoilla viikonloppuisin.
teroitus
Edelliseen verrattuna uudessa Z900: ssa on terävämmät linjat, raikas muotoilu ja uusi 10.9 cm: n TFT -näyttö., kaikki ajovalot ovat nyt LED -valoja. Nykyinen putkimainen runko on hieman vahvistettu. 948 cc: n puhdistusaine, jossa on mahdollisuus valita käyttötapa ja erilaisia vaihtoehtoja vetopyörän sieppaamiseen. Myös uuden pakokaasun ääni on erilainen; syvemmälle. Ajoasento on yksinkertainen, jos kuljettaja haluaa kovemman urheilullisen ajon, tämä asento myös mahdollistaa. 125 "hevosta" - tarpeeksi mittaa nautittavaksi, ja erityiskiitoksia ansaitsee jo mainittu uusi värinäyttö, joka on läpinäkyvä, helppokäyttöinen, sellainen on valinta ja valikoissa navigointi.
Joulukuussa sisämaan tiet ovat katalaanisia. girona siellä kohti Pyreneitä ja Ranskan rajaa keskipäivän auringosta huolimatta tie voi olla salakavalan liukas, ja takapyörän ohjauselektroniikka auttaa paljon. Jopa suuremmilla nopeuksilla kuljettajan rinnassa ei tunneta tuulenpuuskia. Kun hinta on alle 10 tuhatta. houkuttelee varmasti uusia asiakkaita kanssamme.
Perusmallin hinta: 9.349 евро
