Ostatko alumiinivanteita - uusia vai käytettyjä? Mikä koko valita? (VIDEO)

Alumiinivanteet eivät ole vain houkutteleva elementti, joka parantaa auton ulkonäköä. Ne myös yleensä edistävät parempaa ajoa. Kuinka valita oikeat kevytmetallivanteet?

Alumiinivanteiden valikoima markkinoilla (sillä on myös termi kevytmetallivanteet, koska ne on itse asiassa valmistettu alumiinista ja terässeoksista) on valtava. Markkinoiden mallien, mallien ja merkkien valikoima on erittäin laaja ja voi aiheuttaa huimausta.

Sama koskee hintaluokkaa. Alumiinivanteen voi ostaa noin 150 zlotylla. Kalleimpien hinnat nousevat useisiin tai jopa useisiin tuhansiin kappaleelta.

Monet kuljettajat valitsevat kevytmetallivanteet autoonsa pääasiassa oman esteettisen makunsa vuoksi. Vanteen valinta tietylle autolle ei kuitenkaan ole vain estetiikka, vaan myös turvallisuuskysymys. Lopuksi levyjen oikea käyttö on myös tärkeää, mikä vaikuttaa niiden käyttöikään.

Alumiinivanteet - turvallisuus ennen kaikkea

Alumiinivanteet parantavat ajolaatua, koska ne vähentävät ajoneuvon ns. jousittamatonta painoa, ts. ne elementit, jotka eivät ole jousitettuja ja jotka siksi ovat alttiina suoraan tienpinnasta välittyville iskuille. Lisäksi kevytmetallivanteet parantavat jarrujen jäähdytystä.

Pyörät ovat auton ainoa osa, jolla on suora kosketus tiehen. Ne ovat vastuussa useista tärkeistä parametreista, jotka vaikuttavat ajoturvallisuuteen ja -mukavuuteen. Vanteilla on suuri rooli tässä, joten oikean valinnan tekeminen on erittäin tärkeää ostettaessa, sanoo Adam Klimek Motoricus.comista, joka on online-autonosien jälleenmyyjä ja riippumaton palveluyritys.

Monet kuljettajat ostavat uusia kevytmetallivanteita vain kahden parametrin perusteella: halkaisijan ja kiinnitysreikien välisen etäisyyden perusteella. Sillä välin on harkittava useita muita asiaankuuluvia ohjeita.

Ensinnäkin vanteen koko ilmoitetaan tuumina - tärkeimmät parametrit ovat vanteen leveys ja halkaisija. Esimerkiksi 6,0 × 15 tarkoittaa vannetta, joka on 6 tuumaa leveä ja 15 tuumaa halkaisijaltaan. Vanteen halkaisija vastaa rengaskokoa, ts. rengas, kuten 195/60 R15, on myös 15" rengas ja sopii 15" vanteelle. 6,0 tarkoittaa 6" vannetta renkaiden leveydellä 165mm - 205mm.

Renkaan ja vanteen vaihdon yhteydessä pyörän halkaisija ei saa poiketa liikaa ajoneuvon valmistajan ilmoittamasta halkaisijasta. Sen oletetaan olevan +1,5 %/-2 % sisällä. esimerkillinen. 

Myös etäisyys on tärkeä, ts. ympyrän halkaisija, jolla pyörän pultit sijaitsevat, ja näiden pulttien lukumäärä, esimerkiksi 5 × 114,3 mm, tarkoittaa viittä pulttia ympyrässä, jonka halkaisija on 114,3 mm (tällaista etäisyyttä käytetään esim. Hondalta).

Lopuksi offset, joka tunnetaan myös nimellä ET (saksasta Einpress Tiefe - tai offset (englanniksi), on tärkeä. Tämä on istuinpinnan etäisyys vanteen geometrisesta keskipisteestä (symmetriakeskus) millimetreinä ilmaistuna. Kun ET:n arvo laskee, kevytmetallivanteet työntyvät ulospäin. Toisaalta ET:n kasvaessa vanne on syvemmällä pyöränkaaressa, joten on parasta pysyä tehdasarvoissa.

Lisäksi levyillä on tietty kantavuus ja suhde sen ajoneuvon moottorin tehoon, jolla ne toimivat. Nämä parametrit on määritelty tarkasti tietylle automerkille ja -mallille, ja voimme valita ne puolestasi. levyn valmistajan luetteloissa.

Uudet kevytmetallivanteet - mistä ostaa?

Alumiinivanteet kannattaa ostaa niiden myyntiin erikoistuneesta liikkeestä, jossa koulutetulla henkilökunnalla on valmistajien luettelot ja he voivat tarjota sopivimman tuotteen tiettyyn automalliin. Vielä parempi, kun tällaisessa kaupassa on myös palvelu, jonka avulla voit asentaa ostettuja levyjä.

Monet autoharrastajat valitsevat kuitenkin verkkokauppoja, jotka houkuttelevat asiakkaita houkuttelevilla hinnoilla valikoimaansa. Kuitenkin ennen valittujen kevytmetallivanteiden ostamista kysytään myyjiltä kysymys, vaikka puhelimitse tai sähköpostilla.

Lue myös Matalaprofiiliset renkaat - edut ja haitat 

– Kysytään, onko Puolan markkinoilla alumiinivanteen valmistaja, jotta jos yksi vanne vaurioituu, voit helposti ostaa uuden. Tuonti ulkomailta voi olla mahdotonta tai aikaa vievää, mikä voi pysäyttää ostajan auton pitkäksi aikaa, ehdottaa Adam Klimek.

Motoricus.com-sivuston asiantuntija suosittelee myös laatutodistuksen pyytämistä. Ne annetaan levyille, jotka ovat läpäisseet Euroopan talouskomission säännössä 124 määritellyt testit. Ostajan tulee kuitenkin olla valppaana, sillä Puolan markkinoilla on paljon halpoja Kaukoidän levyjä, sertifioituja, mutta myönnetty tehtaalle, ei tietylle levylle.

Väärin sovitetut alumiinivanteet - varo vahingoittamasta niitä

Pyörillä ajamiseen, joiden parametrit poikkeavat merkittävästi valmistajan suosittelemista parametreista, liittyy sekä pyörän että ajoneuvon osien mekaanisen vaurioitumisen riski.

Yleisin ongelma on renkaiden kitka auton rungossa tai jousituksessa. Se voi tapahtua tietyissä tilanteissa - kun autoon kohdistuu merkittävä kuormitus, jyrkkä kaltevuus kaarteissa tai epätasaiset tiet. Tämä on mahdotonta hyväksyä, vaikka se tapahtuisi silloin tällöin.

Väärin valittu vanne voi myös estää sitä asettumasta kunnolla navaan ja siten keskittämästä sitä kunnolla. Tämän seurauksena pyörä tärisee, mikä heikentää ajomukavuutta ja -turvallisuutta.

Katso myös coilover-jousitus. Mitä se antaa ja kuinka paljon se maksaa? Opas 

On myös tärkeää asentaa pyörät itse autoon. Käytä vain niitä pultteja ja muttereita, jotka on suunniteltu tietylle vannemallille ja jotka liittyvät läheisesti tiettyyn automalliin. Turvallisuus riippuu tästä.

Monien liikkeiden ja pyöränvalmistajien verkkosivuilla on konfiguraattoreita, joilla valitaan vanteet tietylle automallille, sekä hyväksyttävät rengasleveydet pyörille. Älypuhelimille on jopa erikoissovelluksia.

Kevytmetallivanteet – mikä on oikea hoito?

On yleisesti hyväksyttyä, että alumiinivanteet kestävät vähemmän vaurioita kuin teräspyörät. Samaan aikaan myös päinvastoin.

– Alumiinivanteet kestävät paremmin mekaanisia vaurioita kuin perinteiset teräsvanteet. Jos ne kuitenkin vaurioituvat, korjaaminen on vaikea prosessi ja joissain tapauksissa jopa mahdoton, Adam Klimek sanoo.

Teräsvanteiden reunojen kolhut voidaan useimmiten korjata menettämättä ominaisuuksiaan, kun taas alumiinivanteissa tällainen toimenpide voi johtaa vanteen rikkoutumiseen ja sen seurauksena hitsauksen tarpeeseen. Tämä ratkaisu ei ole aina tehokas.

Toisaalta kevytmetallivanteiden säännöllinen huolto pidentää niiden käyttöikää. Vanteiden maalipinta ei eroa auton rungon maalista, joten meidän on varmistettava, että se on aina puhdas.

Katso myös Spacers – tapa saada leveämmät renkaat ja leveämpi tela. Opas 

Pestyt levyt tulee kuivata perusteellisesti, sillä vesipisarat toimivat linsseinä, jotka kohdistavat auringonsäteet, mikä voi aiheuttaa maalipinnan värjäytymistä. On myös suositeltavaa käyttää valmisteita, jotka rajoittavat hiekan tai hiukkasten kertymistä jarrupaloista ja -levyistä. Puhdistusaineiden käyttöohjeita on kuitenkin noudatettava, jotta maalipinta ja korroosionestokerros ei vahingoitu.

Tärkeä toimintaperiaate on myös pyörän tarkasta tasapainotuksesta huolehtiminen, joka tulee suorittaa 10 XNUMX kilometrin välein.

Käytetyt kevytmetallivanteet – kannattaa katsoa?

Myynnissä on laaja valikoima käytettyjä kevytmetallivanteita. Pitäisikö minun olla kiinnostunut sellaisesta valikoimasta? Asiantuntijoiden mielipiteet jakautuvat. Monet ihmiset sanovat, että käytetyt vanteet ovat kuin käytettyjä renkaita, koska koskaan ei voi olla XNUMX% varma niiden hyvästä kunnossa.

”Voi sattua, että törmäämme käytettyyn vanteeseen, joka näyttää hyvältä, mutta jota ei voida tasapainottaa kunnolla. Todennäköisesti tällainen vanne on korjattu jo monta kertaa, sanoo Slavomir Shimchevsky, mekaanikko Słupskista.

Mutta jos joku päättää ostaa käytettyjä kevytmetallivanteita, hänen tulee vaatia myyjältä asiakirja, joka vahvistaa niiden laillisen alkuperän (esim. lasku liikkeestä, myyntisopimus edelliseltä omistajalta), koska voi käydä ilmi, että ostettu pyörät varastetaan.

Wojciech Frölichowski