Renkaiden ostaminen moottoripyörään. Mitä pitää varoa?

Moottoripyöräkauden avaavat samppanjakorkit on ammuttu pitkään. Vielä muutama kuukausi sitten kadut olivat kirjaimellisesti täynnä kaksipyöräisiä ajoneuvoja. Todennäköisesti jotkut innokkaat moottoripyöräilijät ovat jo uupuneita talven jälkeen, joten seuraavien valinta on vain ajan kysymys. Ja tämä valinta on todella tärkeä.

Oikeiden renkaiden ostaminen autoomme on ennen kaikkea turvallisuuskysymys. On myös kiistatonta, että ilman hyviä pyöriä autolla ajaminen ei ole kiinnostavaa. Kytkin minimoi luiston mahdollisuuden, mutta myös parantaa pyörän suorituskykyä. Moottoripyörän renkailta pitäisi odottaa enemmän kuin autonrenkailta, koska ne ovat koneen avain. Siellä vain kaksi pientä kosketuspistettä kulutuspinnan ja tienpinnan välillä takaavat turvallisuutemme. On kiistatonta, että moottoripyöräilijä on alttiimpi terveyden menetykseen kuin autonkuljettaja, ja onnettomuuden sattuessa häntä suojaavat turvavyöt, turvatyynyt ja ennen kaikkea auton runko. Kaksipyöräisen ajoneuvon kuljettaja tarvitsee vain kypärän ja vaatteet, joten hyvät renkaat ja maalaisjärki ovat turvallisuuden perusta.

LUE MYÖS

Käytetyt moottoripyörät

Diablo Rosso II - Pirellin uusi rengas

Mitä tulee ottaa huomioon valittaessa? Sanotaan, että hahmoja on yhtä monta kuin on ihmisiä. Se on vähän kuin moottoripyörä: erilaisia ​​kulutusosia on yhtä monta kuin on koneita ja niiden sovelluksia. Ensinnäkin tämä on tietysti sinulle sopivan kaksipyöräisen ajoneuvon valinta. Kun vaistomme ovat kertoneet meille, mitä todella haluamme ja kun olemme vihdoin ostaneet unelmiemme pyörän, seuraavaksi on luettava omistajan käsikirja. Sieltä löydämme muun muassa mitä renkaita suositellaan ihmeillemme. Näitä ovat erityisesti koko, nopeus ja kantavuus sekä usein myös se, mitkä tietyt renkaat (merkki, kulutuspinnan kuvio) on asennettu päävarusteeksi tiettyyn malliin (esimerkki: Yamaha XJ6 N manuaali, sivu 91).

Palatakseni hahmojen ja temperamenttien monimuotoisuuteen, makumme ja ajotyylimme ovat tärkeitä myös renkaita valittaessa. – Renkaat tulee valita ottaen huomioon ennen kaikkea moottoripyörän tyyppi sekä omat mieltymykset ajotyylin ja käyttöolosuhteiden suhteen. Emme käytä maantiepyörien renkaita, vaan maastorenkaita tyypillisiin urheilu- ja matkailuvarusteisiin. Jos kuljemme pitkiä matkoja urheilumatkailumoottoripyörällä, renkaiden käyttöikä ja ajokyky erilaisissa sääolosuhteissa, myös märällä pinnalla, on tärkeä asia. Silloin emme valitse renkaita, jotka on suunniteltu urheilulliseen ajoon kuivilla teillä tai teloilla, joissa on erittäin pehmeä seos ja urheilullinen kulutuspinta. Jos ajamme enduropyörällä ja haluamme ajaa maastossa - emme asenna renkaita tyypillisillä tieparametreilla, vaan valitsemme ne, jotka aggressiivisemmalla kulutuspinnalla selviävät tehtävästä. Radiaali- tai diagonaali-, putki- tai sisärenkaattomien renkaiden käytössä on monia vivahteita. Moottoripyörän renkaiden optimaalisen yhteensopivuuden kannalta tarpeisiimme on hyödyllistä kuulla asiantuntijaa ennen ostamista, koska se ei ole niin helppoa kuin jotkut luulevat, neuvoo Justyna Kachor, netcar.pl:n asiantuntija, yksityinen moottoripyöräilijä. ja Yamaha XJ6N -käyttäjä.

Renkaiden osto ja tarkastus

On myytti, että käyttämätön uusi rengas menettää ominaisuutensa vuoden tai kahden jälkeen, eikä sitä kannata ostaa. Jos se on sopivaa varastoinnin aikana, ts. suojassa auringonvalolta, sopivassa lämpötilassa ja olosuhteissa, tällainen rengas ei saa heikentää suorituskykyään edes viiteen vuoteen valmistuspäivästä. Tietysti muutama kymmenkunta zlotya jää taskuusi, jos päätät ostaa kokonaan uudet ja käyttämättömät renkaat, joiden valmistuspäivä on hieman kauempaa. Nämä renkaat eivät ole yhtä turvallisia kuin "tuoreet" renkaat. Asiat muuttuvat monimutkaisemmiksi, kun aiomme ostaa käytettyjä renkaita. Tuntematta renkaan historiaa, edes kokenut ratsastaja ei välttämättä heti huomaa ostaneensa kaatopaikan. Yleensä saamme vaurioituneita renkaita ulkomailta. Kun "herkkä korjaus", usein tehoton, he voivat ansaita paljon rahaa. Tätä käyttävät laajalti häikäilemättömät myyjät. Ensi silmäyksellä renkaat voivat näyttää ehjiltä. Vasta kun yrität koota niitä tai kun olet laittanut ne päälle, täytä ne ilmalla ja aja, käy ilmi, että moottoripyörä ei toimi niin kuin haluaisit tai rengasta ei yksinkertaisesti voida täyttää. Jos olet huolissasi signaaleista, kuten tärinästä, epävakaudesta ajosta, epätavallisista äänistä, on parasta tarkistaa renkaiden kunto, vaikka ne näyttäisivätkin "melkein uusilta".

– Renkaiden valinta tulee tehdä ajoneuvon valmistajan sääntöjen ja suositusten mukaisesti. Parhaan suorituskyvyn ja vakauden saavuttamiseksi etu- ja takapyörissä tulisi käyttää samantyyppisiä renkaita. Eri valmistajien renkaat, joilla on erilaiset kulutuspinnat, pintakuviot ja kulutustasot, voivat vaikuttaa haitallisesti moottoripyörän ajettavuuteen ja vakauteen. Ellei ajoneuvon valmistaja suosittele, älä asenna erityyppisiä renkaita (kuten radiaali- ja diagonaalirenkaita) etu- ja taka-akseleille. Moottoripyörän renkaat on merkitty osoittamaan, mille akselille ne tulee asentaa. Eturenkaita ei saa asentaa taka-akselille tai takarenkaita etuakselille, netcar.pl:n omistaja sanoo.

Lisäksi asiaa vaikeuttaa se, että on olemassa tubeless- ja tubeless-renkaita. Kaikki eivät tiedä, että et voi asentaa putkirenkaita (TT-Tube Type -rengasmerkintä) sisärenkaattomiin renkaisiin sovitetuille vanteille (TL - Tubeless Tire -merkintä), mutta päinvastoin: sisärenkaita käytetään usein sisärenkaalla sisärenkaattomissa vanteissa. renkaat .

Toinen asia on käyttämiemme renkaiden hallinta. Paineen tarkistus on tärkein renkaiden valvontatoiminto. Liian alhainen voi johtaa virheelliseen kaarreajoon, epätasaiseen kulutuspinnan kulumiseen kosketusalueilla, liiallisiin kuormituksiin ja renkaan rungon vaurioitumiseen, materiaalin kulumisesta johtuvaan halkeamiseen, liialliseen kuumuuteen ja sen seurauksena renkaan ylikuumenemiseen. , joka vahingoittaa sitä pysyvästi ja tekee sen käyttämättä uudelleen mahdottomaksi. Liiallinen paine puolestaan ​​vaikuttaa renkaan ennenaikaiseen kulumiseen kulutuspinnan keskiosassa ja huonontaa myös ajokykyä, koska kulutuspinnan kosketuspinta tien kanssa pienenee. Rengaspaineet tulee aina säätää rengasvalmistajan moottoripyörän merkkiä ja mallia koskevien suositusten mukaan.

Jos ajamme täydellä kuormalla (rahti, matkustaja), suositeltuja arvoja nostetaan 0,3 baaria. On tärkeää, että paineet tarkistetaan kylmillä renkailla, kuten autoissakin. Toiseksi tärkein asia, joka on helpoin tarkistaa itse, on kulutuspinnan ulkonäkö ja sen syvyys. Useissa paikoissa näkyvät TWI-ilmaisimet auttavat tarkistamaan renkaiden ajokelpoisuuden. Jos ne ovat yhtä paksut kuin kulutuspinnan paksuus, tällainen rengas voidaan vain hävittää. TWI-lukemat tulee myös tarkistaa koko kauden ajan. Jos ajellaan intensiivisesti tai käytämme urheilullisempia renkaita, ne voivat kulua jo muutaman tuhannen kilometrin jälkeen.

Tärkeää on myös katsoa renkaat kunnolla ennen kuin lähdemme pidemmälle, sillä voimme ajaa naula paikallaan useita päiviä tietämättä, että jotain tällaista on tapahtunut meille. Kannattaa myös tarkistaa, ettei renkaassa ole vieraiden esineiden lisäksi mekaanisia vaurioita, jotka ovat aiheutuneet jalkakäytävästä törmäyksestä, kuoppaan ajamisesta tai ylikuumenemisesta. Jos kumin rakenne on muuttunut, myös ajo muuttuu, eikä meillä ole muuta vaihtoehtoa kuin päästä renkaasta eroon. Vastaavasti, jos havaitsemme kulutuspinnassa halkeamia tai menetyksiä, renkaan vaurioita, turvotusta (ns. "kuplia"). Vauriot näkyvät useimmiten siellä, missä rengas kohtaa vanteen, jos rengas on puhjennut, on parempi valita uusi kuin korjata se. Useimmat asiantuntijat neuvovat olemaan korjaamatta moottoripyörän renkaita. Jotkut sallivat, mutta vain kertaluonteisen vaurion, enintään 6 mm, kohtisuorassa renkaan runkoon nähden ja vain kulutuspinnan pinnalla, ei koskaan sivulle. Tämä johtuu suuremmasta kuormituksesta, jolle renkaat altistuvat käytön aikana, paljon herkemmälle rakenteelle kuin henkilöautonrenkaat, ja suuremmasta virheellisten korjausten tai liian optimististen vahinkoarvioiden riskistä.

LUE MYÖS

kausittaista nautintoa

Kevyet Michelin-moottoripyörän renkaat

Renkaiden asennus jää asiantuntijoiden käsiin, mutta sudenkuoppia on paljon enemmän kuin autonrenkaissa. Siksi meidän tulee valita huolellisesti työpaja, jossa haluamme tavata. Kun olet ostanut ja koottu uudet renkaat onnistuneesti, älä unohda tulla niiden luo. Jokainen uusi rengas on päällystetty vahakerroksella, joka on pestävä pois ajon aikana. Tämä tarkoittaa, että ensimmäiset kilometrit on ajettava pienemmällä nopeudella, etenkin märillä pinnoilla ja mutkissa, jolloin vältytään epämiellyttävältä yllätykseltä luiston muodossa. Emme saa unohtaa tätä, kun ostamme uuden moottoripyörän autoliikkeestä.

Yhteenveto

Yhteenvetona oikeiden renkaiden valintaa ja niiden hoitoa koskevista seikoista sinun tulee tietää, että muutaman todistetun säännön noudattaminen minimoi riskin satuttaa itseäsi tiellä. Tämä minimoi sen, koska mikään ei voi korvata maalaisjärkeä. Mutta sinun on käytettävä maalaisjärkeäsi, joten renkaita ostaessasi sinun on tarkasteltava niitä huolellisesti ja säädettävä osto moottoripyöräsi parametrien mukaan. Myös valmistuspäivä kannattaa tarkistaa: yli 2 vuotta vanhoille renkaille hinta pitäisi olla houkuttelevampi. On parasta välttää ostamista kyseenalaisista tai "erikoistilaisuuksista"! lähteet. Luotettavalta jälleenmyyjältä ostetuilla uusilla renkailla on valmistajan takuu, mikä on myös tärkeää. Muista tarkistaa paineet säännöllisesti kuukausittain altistamatta renkaita liialliselle auringonvalolle, korkeille tai matalille lämpötiloille. Isompien tai pienempien ”latausten” jälkeen renkaat on hyvä tarkastaa huolellisesti, jotta vaurioihin voidaan reagoida ajoissa. Emme ole omaperäisiä, tiivistämällä kaikki nämä suositukset yhteen lyhyeen sanomiseen, toistettuna vielä kerran - kuin mantra! Koska on vain yksi syy - turvallisuutemme.

Teknisiä neuvoja antoi Justyna Kachor, NetCar sc:n omistaja. Materiaalit NetCar.pl.