Poliisi ei enää rankaise vasemman kaistan sulkemisesta? Onko mandaattisuunnitelmia?
Andrzej Gramatyka, Zelenogurskin poliisin tieosaston apulaisjohtaja, hakija, vastaa näihin ja muihin lukijoiden kysymyksiin.
Hyvin usein näen kaupungin kadulla auton ajavan hitaasti vasemmalla kaistalla kaksikaistaisella tiellä, mikä itse asiassa vaikeuttaa muiden ajamista. Valitettavasti en nähnyt poliisien reagoivan sellaisiin toimiin, ja poliisiauto ohitti toistuvasti tällaisen liikkuvan auton ohi.
- Näytät olevan oikeassa. Poliisi reagoi harvoin tällaisiin tilanteisiin, mikä aiheuttaa joskus liikenneongelmia. Näyttää siltä, että sääntö tien oikealla puolella ajamisesta alkaa pikkuhiljaa kuolla. Syynä tähän on vuosi vuodelta lisääntyvä liikennemäärä ja tien oikealla puolella yleensä kauheassa kunnossa oleva tienpinnan kunto.
Ajettiin autolla Saksasta. En ole vielä rekisteröitynyt, mutta olen ottanut vakuutuksen. Auto läpäisee myös tärkeät tekniset testit. Voinko ajaa tuollaista autoa?
- Ei. Edellytys ajoneuvon hyväksymiselle liikenteeseen Puolassa on sen rekisteröinti. Joten jos auto poistettiin rekisteristä Saksassa ja kuvatussa tapauksessa niin tapahtui, et voi ajaa sillä Puolan teillä.
Aion mennä perheeni kanssa järvelle kesäloman aikana. Mukavuuden vuoksi haluan ottaa perävaunun veneen ajamiseen. Antaako B-ajokortti oikeuden ajaa perävaunua?
Kyllä, mutta tietyin edellytyksin. Perävaunun todellinen kokonaispaino, mukaan lukien siinä oleva vene, ei voi olla suurempi kuin sitä hinaavan ajoneuvon paino. Lisäksi ajoneuvon sallittu kokonaismassa (DCM) plus perävaunun sallittu kokonaismassa saa olla enintään 3,5 tonnia. B-luokan ajokortti oikeuttaa ajamaan autoa tai junaa, jonka kokonaispaino on enintään 3,5 tonnia. Poikkeuksena on enintään 3,5 kg:n kokonaispainoisen kevyen perävaunun kiinnitys ajoneuvoon, jonka kokonaispaino on enintään 750 tonnia. Tällaisen maantiejunan paino on 4,25 kg, mutta sitä voi ajaa B-luokan kuljettaja 4,25 tonnia.
Tyttäreni on kasvanut paljon. Milloin hän voi istua turvaistuimen sijaan niin sanotussa istuimessa?
– Asiasta ei ole sääntöä. Turvaistuinta tai muuta laitetta tulee käyttää, kunnes lapsi täyttää 12 vuotta tai alle 150 cm, joten istuimen vaihtamisessa istuimeen suosittelen tervettä järkeä. Niin kauan kuin lapsi mahtuu istuimeen, anna hänen olla siellä niin kauan kuin mahdollista. Istuin on paljon turvallisempi.
Poikani on kolmevuotias. Voiko hän tietysti ajaa kuljettajan vieressä istuimeen kiinnitettynä?
– Voi ajaa etuistuimella lastenistuin kiinnitettynä. On vain yksi ehto. Sitä ei voi peruuttaa, jos autossa on turvatyyny. Ja tämä on riippumatta siitä, voidaanko se sammuttaa. Näin lapsesi voi ajaa kasvot menosuuntaan.
Voinko valittaa sakosta vai ei? Olen lukenut tästä monta kertaa ristiriitaisia lausuntoja.
– Heti kun allekirjoitat rangaistuslipun, siitä tulee laillisesti sitova. Tässä tilanteessa vain tuomioistuimella on oikeus peruuttaa tai mitätöidä se. Mutta vain, jos sakko määrätään teosta, joka ei ole rikos tai lain vastainen. Tiedän omasta kokemuksestani, että kuljettajat valittavat useimmiten törmäyksestä määrätyistä sakoista. Tuomioistuimet kuitenkin kumoavat erittäin harvoin tällaiset valtuutukset.
Säännöt osoittavat, että poliisi voi kuljettajan tai jalankulkijan rankaisemisen sijaan rajoittua tiedottamiseen. Olen puhunut monien ystävieni kanssa ja tiedän, että he ovat kaikki saaneet sakkoja, jopa pienistä rikkomuksista. Pitäisikö sen olla näin? Maksetaanko myönnettyjen lippujen määrästä?
- Ei voi olla kysymys mistään hyvityksestä määrättyjen sakkojen suuresta määrästä. Tilastot osoittavat, että noin 20 prosenttia rikkomuksista päättyy varoitukseen. Mutta totta on myös se, että verrattuna monen vuoden takaiseen tilanteeseen, esimerkiksi 90-luvulle, poliisi saa paljon todennäköisemmin sakkoja. Syitä on useita, ja ehkä tärkein on se, että sakkojen tehokkuus on paljon korkeampi kuin liikenneturvallisuutta parantavissa direktiiveissä. Siksi poliisit ovat tiukentuneet ja turvautuvat useammin jyrkempiin toimenpiteisiin teiden turvallisuuden parantamiseksi. Haluan kuitenkin korostaa, että virkailija päättää, määrääkö hän sakon vai tyytyykö varoitukseen.
Hän kuunteli ja kirjoitti Czeslaw Wachnik
