Auton jousitushäiriöt - mitkä ovat yleisimpiä ja kuinka paljon korjaamme
Vaurioitunut jousitus autossa tuntee itsensä ajettavuuden heikkenemisenä ja pyörien alta tönäisinä. Neuvomme kuinka tunnistaa jousituselementtien viat ja kuinka paljon niiden korjaaminen maksaa.
Auton jousitus on mekanismi, joka koostuu useista yhdessä toimivista osista. Sen tehtävänä on yhdistää pyörät muuhun ajoneuvoon. Talvella, kun tiet ovat tavallista kuoppaisempia, vaimennusosat ovat alttiimpia vaurioille.
”Niiden kulumista pahentavat edelleen alhainen lämpötila ja suola, jota roiskuu tielle. Monet jousituselementit on valmistettu kumista ja teflonista, jotka kovettuvat ja rikkoutuvat tällaisissa olosuhteissa, selittää Stanisław Plonka, automekaanikko Rzeszówista.
Komponentista riippumatta yleisin oire rikkinäisestä jousituksesta on kolinat pyörien lähellä. Poikkeuksena ovat iskunvaimentimet, joiden kuluminen ilmenee auton heilumisena töyssyissä. Automekaanikon käynnin lykkääminen ei ole sen arvoista. Autotalliin kannattaa mennä aina, kun auto ei toimi normaalisti. Muutokset käsittelyssä, kolina tai kellumisen tunne epätasaisella alustalla pitäisi olla huolestuttavaa.
- Yleensä diagnostiikkaan riittää auton nostaminen tunkille. Päästyäsi jousitukseen mekaanikko voi nopeasti paikantaa ongelman lähteen, Plonck sanoo.
katkeaa suurimman osan ajasta
Pin - elementti, joka yhdistää keinuvivun ohjausniveleen. Hän työskentelee koko ajan ratin takana. Eniten häntä huolestuttaa pitkän tieosuuden töyssyt, olipa auto menossa suoraan tai kääntymässä. Hinta myymälässä: noin 40-60 zł. Vaihtokustannukset ovat noin 30-60 PLN.
Raidetangon pää - on vastuussa ohjausnivelen liittämisestä ohjausvaihteeseen. Hän ei pidä eniten kuoppien ylittämisestä kääntyessä. Hinta myymälässä: noin 40-50 zł. Vaihtokustannukset ovat noin 40 PLN.
Vakaajan linkki - sijaitsee McPherson-tuen ja kallistuksenvaimentimen välissä. Pahinta on ajaa kuoppien läpi käännöksissä ja U-käännöksissä. Hinta myymälässä: noin 50-100 zł. Vaihto - noin 40-60 zł.
heiluri - tämä on pääosa, johon holkit ja tapit on asennettu. Jotkut valmistajat painavat niitä jatkuvasti, joten vian sattuessa koko keinu on vaihdettava. Yksittäiset komponentit voidaan kuitenkin usein vaihtaa yksitellen. Hinta myymälässä: noin 100-200 zł. Vaihtokustannukset ovat noin 80-100 PLN.
iskunvaimennin - elementti, joka on vastuussa autojen törmäysten vakaasta voittamisesta. Yleisin iskunvaimentimien vika on sen keskustan täyttävän öljyn tai kaasun läpimurto. Iskunvaimentimien kuluminen ilmenee useimmiten auton kelluessa töyssyillä. Yleensä iskunvaimennin kestää helposti noin 80 tuhatta. km. Hinta myymälässä on noin 200-300 zł per kappale. Vaihtohinta on noin 100 PLN per kappale.
