Apua sähköpyörän ostoon muuntobonuksen – Velobekan – sähköpyörän ansiosta
Teollisuuden ja maatalouden jälkeen autot ja liikenne ovat Ranskan tärkeimmät saastumisen aiheuttajat. Tämän sektorin osuus maan kasvihuonekaasupäästöistä on jopa 29 prosenttia.
Siten se on saastuttavin alue, joka tuottaa suurimman osan hiilidioksidipäästöistä. Tilastojen mukaan tämä kaasu tulee raskaista ajoneuvoista (2 %) ja pääasiassa henkilöautoista (21 %).
Tästä erittäin hälyttävästä luvusta huolestuneena hallitus on keksinyt nopean ja pitkän aikavälin ratkaisun saastuttavien ajoneuvojen käytön vähentämiseksi. Tämä on taloudellinen tuki nimeltä " Ensisijainen numero tyyliin uudelleenmuuntaminen .
Oletko koskaan kuullut tästä? Ei ? No, iloitse, koska tämä Velobecane-artikkeli koskee juuri tätä aihetta.
Ensisijainen numero tyyliin uudelleenmuuntaminen с sähköinen polkupyörä : Tutustu tärkeisiin tietoihin.
Palautusbonus, lupaavan järjestelmän luominen
3 2020 elokuun alkuluku tyyliin uudelleenmuuntaminen sen loi Ranskan hallitus. Se oli alun perin tarkoitettu autoilijoille, ja sen tarkoituksena oli rohkaista ranskalaisia luopumaan henkilöautoista ja korvaamaan ne uusilla, vähän saastuttavilla ajoneuvoilla.
Vastineeksi tästä ostosta saastuttavaksi luokiteltua vanhaa autoa ei saa enää käyttää ja se on hävitettävä.
Aluksi kohdeajoneuvot olivat pääasiassa skoottereita, pakettiautoja, moottoripyöriä sekä sähkökäyttöisiä bensiini- ja dieselajoneuvoja.
Katso myös: Ostoopas sinulle sopivan sähköpyörän valitsemiseen
Sähköpyörät ovat uusia tavoitteita uudelleenkoulutusbonukselle
Monta vuotta, sähköpyörät pidetään parhaana vaihtoehtona autoille. Hallitus tutki sitten tätä vaihtoehtoa ja päätti laajentaa laitteita, joista voisi hyötyä alkuluku uudelleenmuuntaminen.
Todellakin, 25. heinäkuuta 2021 tehtiin virallinen päätös ja alkuluku uudelleenmuuntaminen ei ole tarkoitettu vain autoilijoille, jotka haluavat ostaa ympäristöystävällisen auton, vaan myös kaikille, jotka haluavat vuokrata tai sijoittaa sähköinen polkupyörä... Sieltä alkuluku astuu voimaan myös uuden ostajille pyörä mitä vuokranantajalle sähköinen polkupyörä.
Tavoitteena on siis rohkaista ihmisiä käyttämään tätä puhtaampaa liikennemuotoa korvatakseen lämpöä aiheuttavan, saastuttavan ja likaisen autonsa ikuisesti.
Toisin sanoen, jos sinulla on tavoitteita ostaa tai vuokrata sähköinen polkupyörä, voit nyt tukea sen ostoa tai vuokrausta poistamalla käytöstä vanhan bensiini- tai dieselajoneuvosi.
Kertausbonus: Ketä se vaikutti?
Niille, jotka ovat juuri havainneet tämän olemassaolon alkulukuHuomioithan, että tähän sovelletaan ilmasto- ja kestävän kehityksen lakia, jonka yksityiskohdat sisältyvät 25 julkaistuun viralliseen asetukseen.
Sitä voivat käyttää kaikki aikuiset ja Ranskan asukkaat. Lisäksi, alkuluku kohde on myös henkilöille, joiden verotulo on enintään 13 489 euroa. (Nämä tulot on tarkistettava, kun asianomainen lähettää korvauspakettinsa.)
Mitkä ovat sähköpyörän ehdot?
La alkuluku muuntamisella on paljon yhteistä olemassa olevien rahoitusmekanismien kanssa: ostoapu, bonus pyörä, kestävän liikkuvuuden paketti jne. Niillä pyritään ennen kaikkea edistämään käyttöä sähköinen polkupyörä päivittäin, sitten ne käytetään näiden laitteiden oston rahoittamiseen.
Lisäksi niiden tarjoaminen perustuu tiettyihin ehtoihin, jotka liittyvät pääasiassa sähköinen polkupyörä jälkimmäisen omistajan ostama.
Joten hyötyä tästä alkuluku, on tärkeää ottaa huomioon ehdot sähköinen polkupyörä hankittu. Tässä puhumme erityisesti laitteiden ominaisuuksista ja ostopäivästä.
Vaikuttanut alkuluku kaikki sähköpyörät ostettu tai vuokrattu 26 alkaen ja jonka ominaisuudet täyttävät seuraavat kriteerit:
- Älä käytä lyijyakkuja.
- Varustettu poljinavustusjärjestelmällä.
- Varustettu moottorilla, jonka enimmäisteho on 250 W (jonka teho pienenee asteittain, kun nopeus saavuttaa 25 km/h tai kun pyöräilijä ei enää polkea)
- Kehykseen on liimattu yksilöllinen tunniste
- Vuokrattu tai ostettu vähintään 2 vuoden käyttöikään. (sovitun sopimuksen mukaan)
Katso myös: Kuinka paljon hyvä sähköpyörä maksaa?
Mitä ehtoja romutettuun ajoneuvoon liittyy?
Ero olemassa olevien rahoitusmekanismien ja alkuluku muuntaminen koostuu siitä, että viimeksi mainittu asettaa käytöstä poistettua ajoneuvoa koskevia erityisehtoja. Tämä on aivan normaalia, sillä tämä strategia tähtää pääasiassa saastuttavan ajoneuvon korvaamiseen sähköinen polkupyörä ekologisesti puhdas.
Joten saada bonus, nämä eivät ole vain sääntöjä pyörä osti mitä pitäisi suosia. Meidän on myös otettava huomioon erilaiset muodollisuudet, jotka liittyvät auton romuttamiseen.
Ajoneuvomallit ovat ennen vuotta 2011 rekisteröidyt pakettiautot ja dieselautot sekä ennen vuotta 2006 rekisteröidyt bensiinimallit.
Vanhat ajoneuvot on romutettava kolmen kuukauden kuluessa ennen ostopäivää tai kuuden kuukauden kuluessa ostopäivästä. sähköinen polkupyörä tai ensimmäisen vuokrahinnan maksupäivä.
Tämän purkamiseen tarkoitetun vanhan auton on myös:
- Kuuluu propagandistiin alkuluku tyyliin uudelleenmuuntaminen vähintään 12 kuukautta
- Ole rekisteröity Ranskassa tavallisessa versiossa tai sinulla on kiinteä rekisteröintinumero.
- Ei ole pantava
- Ei pidetty vaurioituneena autona
- Ota vakuutus sinä päivänä, kun ostat uuden sähköinen polkupyörä tai hävityspäivämäärä.
- Romu hyväksytyssä keskuksessa tai purkuyrityksessä 3 kuukauden kuluessa uuden laskutuksesta. pyörä ostettu tai 6 kuukauden kuluessa laskun päivämäärästä.
Katso myös: Sähköpyörä: erota totuus valheesta!
Kertausbonus: kuinka paljon on varattu?
Kun kaikki ehdot täyttyvät, hakijoita kiinnostaa vain summa alkuluku uudelleenmuuntaminen.
Verrattuna uuden hankintaan myönnettävään tukeen sähköinen polkupyörä, Nimittäin alkuluku käyttöaste on pääosin korkea. Se voi kattaa moottoripyörän ostohinnan, jota jotkut pitävät liian korkeana.
Summa on arviolta 40 % kustannuksista pyörä, 1500 euron sisällä.
On huomattava, että hakija voi hyötyä enemmänalkuluku jos hänen asuin- tai työpaikkansa on vähäliikkuvuuden alueella (ZFE). Hän voisi myös kerätä tämän ylijäämän, jos hän saisi toista paikallishallinnon tukea asunnon ostamiseen tai vuokraamiseen. sähköinen polkupyörä.
Tämän summa päälläalkuluku sama kuin kuntien 1000 euron apu.
Katso myös: 5 vinkkiä käytetyn sähköpyörän ostamiseen
Kuinka saada tämä palautusbonus
Henkilökohtainen autosi on romutettu ja olet juuri ostanut tai vuokrannut sähköinen polkupyörä ? Olet nyt hakuvaiheessa alkuluku mikä leikkaa kustannuksiasi.
On kuitenkin huomioitava, että joissain tapauksissa pyörän myyjä tai vuokraaja voi maksaa ennakkomaksun alkuluku... Jos ammattilainen on osa puhtaan ajoneuvon pienlainaorganisaatiota, hänen on annettava sinulle osuus alkuluku vuokra- tai ostosopimuksen allekirjoittamisen yhteydessä.
Muussa tapauksessa sinun tulee tehdä pyyntösi viimeistään kuuden kuukauden kuluttua ensimmäisestä vuokrasta tai uuden ostojakson laskutuspäivästä.
Pyynnön ensimmäinen vaihe on täyttää verkkolomake, jonka löydät ASP:n (Payment Service Agency) tai valtion palvelun verkkosivustolta. Sitten sinun on lähetettävä se ASP:n alueosastolle.
Toinen vaihe on valmistella kaikki asiakirjat, jotka lähetät yllä olevalla lomakkeella. Nämä ovat asiakirjoja, jotka liittyvät asiaan pyörä ostettu, hakija ja rikkinäinen auto:
- Harmaa kortti vanhasta autosta
- Ostolasku yksilöllisellä tunnisteella pyörä
- Kopio hakijan voimassa olevasta henkilöllisyystodistuksesta tai passista.
- Hakijan pankin henkilöllisyystodistus
- Osoitetodistus vähintään 3 kuukautta
- Lasku, joka vahvistaa ostoavun maksun. pyörä yhteisön tarjoama
- Veroilmoitus vuosi ennen ostoa pyörä (tässä on vuonna 2021 tehty osto, joten vuoden 2020 tuloilmoitus on vuodelta 2019).
Katso myös: Sähköpyörän vakuutus | mitä sinun tarvitsee tietää
Ympäristöpyöräilybonus, laite voidaan yhdistää uudelleenkonversiobonukseen
Kuten edellä totesimme, alkuluku tyyliin uudelleenmuuntaminen arviolta 40 % ostohinnasta pyörä, enimmäismäärä on 1500 euroa.
Autoilijoiden rohkaisemiseksi hallitus sallii näiden keräämisen alkuluku toisen laitteen kanssa, joka on jo asennettu ja palvelee samaa tarkoitusta. Tämä laite ei ole muuta kuin ympäristöbonus, jonka koon arvioidaan olevan 40 % kustannuksista sähköinen polkupyörä ostettu tai vuokrattu enintään 1000 eurolla.
Näiden kahden järjestelmän yhdistelmä voisi olla 2500 XNUMX euroa, jos tietysti ne täyttävät hallituksen edellyttämät kriteerit ja muodollisuudet.
varten ympäristöbonus erityisesti se toimii samalla tavalla kuin alkuluku uudelleenmuuntamineneli on olemassa menettelyt pyyntöjen noudattamiseksi ja siirtämiseksi.
Katso myös: Sähköpyörällä ajaminen | 7 terveyshyötyä
Muutama sana vihreästä pyöräilybonuksesta
miten alkuluku tyyliin uudelleenmuuntaminen, Sitten ympäristöbonus pyörä laajensi myös edunsaajien profiileja eikä rajoitu enää niihin sähköinen polkupyörä... Todellakin, 26. heinäkuuta 2021 alkaen. bonus Tästä eteenpäin viittaa muihin laitteisiin, nimittäin Polkupyörät kustannukset sähkökäyttöiset tai ei, sekä sähköpyörän perävaunut.
. Polkupyörät kustannukset ovat polkupyörien malleja, jotka mahdollistavat tavaroiden tai ihmisten kuljettamisen lentäjän edessä tai takana. Ne ovat myös varustettu auttamaan tai kuljettamaan vammaisia tai vammaisia ihmisiä.
Mitä tulee saamisen edellytyksiin bonusHakijan tulee olla täysi-ikäinen ja asua Ranskassa. Hänen viiteverotuotonsa yksikköä kohti ostoa edeltävältä vuodelta pyörä on oltava pienempi tai yhtä suuri kuin 13 489 euroa.
Le pyörä lasti tai ostettu sähköperävaunu on ostettava 26-2021 välisenä aikana. Sen omistaja sitoutuu olemaan myymättä sitä edelleen vuoden kuluttua ostosta.
Lisätietoja ympäristöbonus pyörä avoin sekä yksityishenkilöille että useille Ranskassa perustetuille yrityksille.
Tulokset, jotka on saatu uudelleenmuuntobonuksen käyttöönoton jälkeen
Ranska on oikealla tiellä, mutta paljon on vielä tehtävää. Väestön rohkaisemiseksi taloudellisia toimenpiteitä, kuten alkuluku tyyliin uudelleenmuuntaminen и ympäristöbonus Meidän on kerrottava.
Greenpeacen mukaan Ranskan ilmastotavoite on hieman jäljessä muista maista, kuten Hollannista ja Italiasta. Tämä selittyy ranskalaisten innostuksella autoa kohtaan ja ajajien erittäin alhaisella prosentilla pyörä... Huolimatta siitä, että monia laitteita on kehitetty, auto on edelleen kuningatar kaupungissa ja maaseudulla.
Itse asiassa suurin osa väestöstä käyttää edelleen ajoneuvoja päivittäiseen työmatkaan. Seuraus, käyttö pyörä Ranskan kannalta tämä ei ole lainkaan rohkaisevaa. Tämä on vain 2 prosenttia, kun se Italiassa on 4.7 prosenttia, Saksassa 13 prosenttia ja Alankomaissa 31 prosenttia. Tilastojen mukaan nämä 2 % on pääasiassa työntekijöitä, johtajia tai miehiä, jotka matkustavat keskimäärin 4 km päästäkseen työpaikalleen.
