Pakkasnestettä pääsee moottoriöljyyn

Nestejäähdytysjärjestelmällä varustetuissa polttomoottoreissa toistuvista vioista kuljettajat löytävät usein moottoriöljystä pakkasnestettä. Mikä on toimintahäiriön syy, päätämme yhdessä.

Jäätymisenestoaineen pääsyn syyt

Vian syyt voivat olla erilaisia, joten oikea-aikainen diagnoosi auttaa määrittämään tarkasti. Joten jäätymisenestoaineen pääsy öljyyn voi johtua:

• sylinterinkannen toimintahäiriö (tiivisteiden kuluminen, letkun korroosio, mikrohalkeamat);
• öljyn jäähdytysjärjestelmän mekaaniset vauriot;
• halkeamia paisuntasäiliössä;
• lämmönvaihtimen tiivisteen kuluminen;
• pumpun viat;
• jäähdyttimen putkien toimintahäiriö;
• sylinterinkannen muodonmuutos;
• öljyjärjestelmän putkistojen käyttötilasta.

Syy siihen, että pakkasnestettä pääsee voitelujärjestelmään, voi johtua jäähdytysnesteiden yhteensopimattomuudesta. Kun jo täytetty pakkasneste on alhainen, kuljettaja lisää ensimmäisen nesteen, jonka hän löytää mittarista.

Jäätymisenestoaineen pääsy moottoriin voi aiheuttaa peruuttamattomia seurauksia.Jos tuotteet ovat yhteensopimattomia eri lisäaineiden vuoksi, alkaa aggressiivinen kemiallinen reaktio, joka johtaa jäähdytysjärjestelmän elementtien vikaantumiseen.

Mitkä voivat olla seuraukset

Koska pakkasneste on tiiviste, jossa on tislattua vettä, sen lisääminen öljyyn saa voiteluaineen menettää osan ominaisuuksistaan. Ajo laimennetulla öljyllä aiheuttaa nopeaa kulumista ja tekee tarpeelliseksi tarkistaa polttomoottorin.

Pakkasnestettä pääsee moottoriin

Ennen kuin määrität, onko voitelujärjestelmään päässyt pakkasnestettä, kuuntele moottoria. Jos se alkoi nopeasti osua kampiakselin sisäosien osiin, tämä on ensimmäinen merkki toimintahäiriöstä. Muita pakkasnesteen öljyyn joutumisen seurauksia ovat:

• moottorin ylikuumeneminen jatkuvan sekoittumisen ja vahvojen fosfori-, kalsium- ja sinkkiyhdisteiden muodostumisen vuoksi;
• moottorin vuorauksen kitkakerroksen ennenaikainen kuluminen ja kulumisjälkien muodostuminen metallipintaan.

Kuinka tunnistaa ongelma ajoissa

Ei vain aloittelevat kuljettajat, vaan myös kokeneet autoilijat ajattelevat säännöllisesti kysymystä pakkasnesteen määrittämisestä öljystä. Useiden merkkien ansiosta voit helposti arvata, että auto tarvitsee käyntiä huoltoasemalla.

1. Emulsion ulkonäkö korkin alla, kaulan ympärillä. Se voi olla valkoinen tai keltainen, muistuttaa visuaalisesti majoneesia.
2. Jäähdytysjärjestelmän jäätymisenestoaineen kulutus lisääntyy. Merkki on epäsuora, mutta jos se on läsnä, diagnoosi ei ole tarpeeton.
3. Polttomoottorin tehon vähentäminen. Oire liittyy voitelu- ja jäähdytysjärjestelmien kulumiseen.
4. Sytytystulppien vaalean sävyn läsnäolo.
5. Valkoista savua pakoputkesta. Signaali ei ole tarkoitettu vain bensiinimoottoreille, vaan myös dieselkäyttöisille polttomoottoreille.
6. Jäähdytysnestetahrojen muodostuminen sylinterinkannen tiivisteen alle.

Mitä tehdä

Olemme jo päättäneet, pääseekö pakkasnestettä öljyyn. Mitä tehdä, jos tämä ongelma ilmenee?

1. Jos tiivisteet ovat epäkunnossa, ainoa ratkaisu ongelmaan on vaihtaa ne. Toimenpide suoritetaan purkamalla lohkopää. Pulttien kiristämiseen asiantuntijat suosittelevat momenttiavaimen käyttöä.
2. Jos lohkopää on geometrisesti vääntynyt pohjasta, se on työstettävä erikoiskoneella ja painettava sisään.
3. Jos lämmönvaihtimen tiiviste on vaurioitunut, elementti on vaihdettava. Jos ongelma on suoraan hänessä, sinun tulee yrittää juottaa se. Totta, aina ei ole mahdollista saada positiivista tulosta. Jos korjaus ei ratkaise ongelmaa, lämmönvaihdin on vaihdettava kokonaan.
4. Jos jäähdytysjärjestelmän johto on kytketty väärin, tarkista vielä kerran, että putket on liitetty oikein ja että liitännät ovat tasaiset; erityisesti keräilijälle.
5. Jos sylinterilohko on vaurioitunut, mikä on monimutkaisin tekninen vika, se on purettava. Ongelman ratkaisemiseksi sinun on otettava yhteyttä autohuoltoon, jossa viallinen elementti porataan ja uusi holkki asennetaan tuloksena olevaan reikään.

Huuhtele moottori

Se alkaa pilaantuneen öljyn tyhjennyksellä, jonka epäpuhtauksissa on pakkasnestettä. Tämän jälkeen järjestelmä täytetään useita kertoja huuhteluöljyllä. Koska vaaditaan kunnollinen määrä, on parempi ottaa muutama litra halvinta vaihtoehtoa. Kun voitelujärjestelmä on täysin puhdistettu siihen joutuneesta pakkasnesteestä, siihen kaadetaan uutta öljyä. On suositeltavaa suorittaa puhdistus loppuun asentamalla hyvä öljynsuodatin.

Muista: pakkasnesteseoksen sisältävä moottoriöljy vaikuttaa negatiivisesti moottorin suorituskykyyn, etenkin tulevaisuudessa. Jos huomaat tämän ilmiön, tunnista ongelma välittömästi ja korjaa se.