Porsche kesto 962 stradale – legendaariset autot – urheiluautot – pyörät Ikoni
Pitoisuus
Porsche kesto 962 stradale – legendaariset autot – urheiluautot – pyörät Ikoni
Onko mitään vaikuttavampaa kuin tielaillisen kilpa-prototyyppi? Kyllä, Dower Porsche 962
Kilpa-autolla ajaminen kadulla on yksi niistä kiellettyistä unelmista, joka kuuluu jokaiselle autoharrastajalle. Eksoottiset mittasuhteet, järjettömät mitat, melu, suorituskyky.
Naapurit eivät tietenkään sovi ystävyydelle, he ovat epämukavia liikkuessaan, he eivät ole kovin taipuvaisia noudattamaan rajoituksia, mutta ajatus Le Mansin prototyypin ajamisesta julkisilla teillä innostaa kaikenikäisiä lapsia, myös niitä, jotka ovat kasvaneet. kuten olemme.
Kyseinen auto Porschen kesto 962 katuhulluista ideoista syntynyt Jochenin kesto, lentäjä ja samannimisen yrityksen omistaja. Niille, jotka eivät ole tuttuja, Porsche 962 on 90-luvun alun prototyyppi, joka kilpaili C-ryhmässä, jossa kävi 800-1000 hv:n kilpa-autot. Hän on 956:n perillinen, joka vuonna 1984 voitti Nürburgringin 6,11 minuutissa. Erittäin, erittäin nopea auto.
Tie on lievästi sanottuna.
kesto vuonna 1993 hän alkoi rakentaa tieversioita tuella Porscheyrittää tasoittaa kilpa -auton villi luonne mahdollisimman paljon. Ei tiedetä tarkasti, kuinka monta kappaletta rakennettiin, luvun pitäisi olla lähellä kymmenen.
Il рамка in hiilikuitu se on sama kuin kilpa -auto (Dower osti käyttämättömät kehykset) ja myös kevlarirungon ja työntöjousitus kaksinkertaisilla päällekkäisillä kolmioilla. Auto on kuitenkin varustettu pneumaattisella järjestelmällä, joka mahdollistaa nenän nostamisen muutaman millimetrin, jotta se pystyy selviytymään epäsäännöllisyyksistä. Lähes kaksi metriä leveä, 4,7 pitkä ja 1,1 korkea, se näyttää avaruusalukselta tiellä.
kiinni ohjaamo se näyttää enemmän suihkukoneelta, eikä siihen ole varmasti helppo päästä, mutta Dower on tehnyt paljon vaivaa tehdäkseen siitä asumiskelpoisen. Saksiovet on helpompi avata pneumaattisen pumpun ansiosta; Sisätilat koristettiin ja tehtiin mukavammiksi lisäämällä ilmastointi ja pehmeä istuinverhoilu.
Le Mans, Ranska - 18. kesäkuuta: Kuljettajat Mauro Baldi Italiasta, Yannick Dalmas Ranskasta ja Hurley Heywood USA:sta ajavat nro 962 Dauer Porsche 36LM:llä voittaakseen Le Mansin 24 tunnin ajon 18.-19 Le Manet'ssa. , Ranska. . (Kuva: Pascal Rondo/Getty Images) - Tekijät: LE MANS, RANSKA - 1994. KESÄKUU: Kuljettajat Mauro Baldi Italiasta, Yannick Dalmas Ranskasta ja Hurley Haywood Yhdysvalloista ajavat nro 18 Dauer Porsche 962LM:llä voittaakseen 36 tunnin ajon Le Mans. kilpailu 24.-18. kesäkuuta 19 Le Mansissa, Ranskassa. (Kuva: Pascal Rondo/Getty Images)
Moottori ja suorituskyky
Nämä parannukset eivät tietenkään ole Porschen kesto 962 Stradale tottelevainen ja hidas kone. Hänen 6 litran 3,0-sylinterinen bokserimoottori keskellä on todellinen hirviö.
Siinä on kaksinkertainen yläpuolinen nokka -akseli, Boschin elektroninen ruiskutus ja ennen kaikkea KKK -turbiinin takia. Virta mukana 730 CV 7.600 painolla / min ja suurin vääntömomentti 700 Nm nopeudella 5.000 g / min. Tämä luonnonvoima perustuu yksinomaan 285 / 40ZR18-takapyöriin ja 5-vaihteiseen manuaalivaihteistoon. Rauhoittaa kuumaa tunnelmaa Brembo-4-mäntäisellä jarrujärjestelmällä, joka on varustettu ABS: llä ja 330 mm: n etulevyillä.
С paino Vain yksi 1.080 kg kuivaa, niin voit vain kuvitella tämän koneen hirvittävät ominaisuudet. 0-100 km / h 2,8 sekunnissa, huippunopeus 402 km / h, nopeus on mahdollista jopa tieversion parhaalla ajosuhteella ja pienimmällä aerodynaamisella kuormalla (40% vähemmän).
Le Mans, Ranska - 18. kesäkuuta: Kuljettajat Mauro Baldi Italiasta, Yannick Dalmas Ranskasta ja Hurley Heywood USA:sta ajavat nro 962 Dauer Porsche 36LM:llä voittaakseen Le Mansin 24 tunnin ajon 18.-19 Le Manet'ssa. , Ranska. . (Kuva: Pascal Rondo/Getty Images) - Tekijät: LE MANS, RANSKA - 1994. KESÄKUU: Kuljettajat Mauro Baldi Italiasta, Yannick Dalmas Ranskasta ja Hurley Haywood Yhdysvalloista ajavat nro 18 Dauer Porsche 962LM:llä voittaakseen 36 tunnin ajon Le Mans. kilpailu 24.-18. kesäkuuta 19 Le Mansissa, Ranskassa. (Kuva: Pascal Rondo/Getty Images)
Le Mans, Ranska - 18. kesäkuuta: Kuljettajat Mauro Baldi Italiasta, Yannick Dalmas Ranskasta ja Hurley Heywood USA:sta ajavat nro 962 Dauer Porsche 36LM:llä voittaakseen Le Mansin 24 tunnin ajon 18.-19 Le Manet'ssa. , Ranska. . (Kuva: Pascal Rondo/Getty Images) - Tekijät: LE MANS, RANSKA - 1994. KESÄKUU: Kuljettajat Mauro Baldi Italiasta, Yannick Dalmas Ranskasta ja Hurley Haywood Yhdysvalloista ajavat nro 18 Dauer Porsche 962LM:llä voittaakseen 36 tunnin ajon Le Mans. kilpailu 24.-18. kesäkuuta 19 Le Mansissa, Ranskassa. (Kuva: Pascal Rondo/Getty Images)
Le Mans, Ranska - 18. kesäkuuta: Kuljettajat Mauro Baldi Italiasta, Yannick Dalmas Ranskasta ja Hurley Heywood USA:sta ajavat nro 962 Dauer Porsche 36LM:llä voittaakseen Le Mansin 24 tunnin ajon 18.-19 Le Manet'ssa. , Ranska. . (Kuva: Pascal Rondo/Getty Images) - Tekijät: LE MANS, RANSKA - 1994. KESÄKUU: Kuljettajat Mauro Baldi Italiasta, Yannick Dalmas Ranskasta ja Hurley Haywood Yhdysvalloista ajavat nro 18 Dauer Porsche 962LM:llä voittaakseen 36 tunnin ajon Le Mans. kilpailu 24.-18. kesäkuuta 19 Le Mansissa, Ranskassa. (Kuva: Pascal Rondo/Getty Images)
